Vorrei porre un quesito, dall'alto della mia ignoranza:
A cosa sercono le due lamelle con foro posizionate nel cuore dei deviatoi FLEISCHMANN 22303 ex Roco?
Grazie per l'aiuto.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Secondo me non c'entrano con il cuore, ma con le estremità delle "zampe di lepre" che arrivano dagli aghi.
Forse servono a saldarci i contatti per la polarizzazione delle stesse, oppure per derivarne le tensioni da mandare al cuore, se è polarizzato.
Non conosco questi scambi e la foto purtroppo non è nitida.

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salutoNi
Massimo

Domani proverò a fare delle foto al vero.
Ma se ho capito bene sono, in pratica, ciò che fanno le mollettine nei FLEISCHMANN tradizionali.
Quello che mi è ancora oscuro è dove vai, da li, a creare il ponticello per il contatto.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

http://abload.de/img/20140203_134620_0002squv6.jpg

ciaO

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Ciao, GraziaNo

Graziano sei un grande!!!
Come si vede bene dalla foto di Graziano, ci sono due lamelle con foro...però, che farne?
Gli aghi non sono alimentati, prendono tensione dalla spalla del binario, e non sempre in modo impeccabile.
Potrebbero servire per alimentare gli aghi, ma come?

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Prova empirica metti un ponticello nei due fori, poi con il tester controlla la continuità delle rotaie.
Se non accade nulla o hai un corto i fori servono per il fissaggio, mentre se hai una continuità regolare serve per alimentare il cuore o le zampe di lepre.
Roby

come ti dicevo a casa tua......avrei fatto delle prove fatte

le 2 lamelline poste in prossimità del cuore in plastica sono già alimentate da contatti posti sotto lo scambio

succede che gli aghi a volte non prendono tensione..........l'ossido
se ricordo bene è un problema che si è verificato anche sulla staging.....Carlo gli ha saldato dei cevetti tra binario e ago
cosa che H0 fatto anche sul mio vecchio plastico,
certo non è un lavoro facile: microsaldature in poco spazio ed il cavetto dev'essere il più possibile elastico, altrimenti bloccherebbe l'escursione dell'ago

rimane sempre il perchè di quegli occhielli

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Escluderei la funzione fissaggio, ci sono degli altri fori sulle traversine.
E' possibile che porti la corrente agli aghi, ma la soluzione di saldare un filo dall'asola al binario mi sembra, come dire, non di classe, non può essere stato pensato per una soluzione così anti estetica.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Esatto NiNo
sia quelle fatte da Carlo che le mie quasi non si vedono

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

A meno che il filo non vada dall'asola alla piastra dell'ago!!
Rimane sempre una soluzione empirica perchè avrebbero potuto mettere un'altra asola sulla piastrina e sotto le traversine fare un passaggio per incastrarci il filo.

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Tenendo conto degli anni in cui furono costruiti possono avere trovato questa soluzione per alimentare le controrotaie ma in che modo non ho trovato nulla nei vari archivi visionati, in genere mostrano il motore ad incastro e i suoi fili per alimentarlo null' altro.
Roby

la piastra reggi ago è già alimentata dalla rotaia adiacente mediante contatti sotto il binari

dimenticavo le asole sono alimentate

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Vado a dormire, quando non trovo un senso alle cose...mi viene mal di testa

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Nino
...e io modestamente lo nacqui!

Se vedete nella foto buona, accanto al cuore, tra zampe di lepre e cuore stesso ci sono delle piastrine orizzontali.
Credo con buona dose di confidenza che queste piastrine (che potrebbero/dovrebbero toccare il bordino del rotabile) sono collegate ciascuna ad un contatto, che se non è già collegato inferiormente andrà collegato con un apposito cavetto alla polarità opportuna.
Questo perchè le zampe di lepre sono nere, quindi sembrano di plastica, idem il cuore, per cui ci sarebbe un tratto di binari in cui la ruota "interna" non potrebbe essere alimentata. Con il collegamento, e se il bordino è abbastanza alto da toccare le piastrine, il contatto dovrebbe esserci.

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salutoNi
Massimo

Hai assolutamente ragione. Le striscette metalliche sono presenti in tutti gli scambi Fl, con cuore non polarizzato. Il contatto è assicurato, almeno di massima, perché la canaletta non è artatamente profonda. Non avevo notato prima l'argomento, ma questa è una caratteristica di questo tipo di scambi. - Francesco

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festina lente