Apro un nuovo Topic con una richiesta di Aiuto, ho postato qualche giorno fa una nuova foto relativamente alla realizzazione di una nuova coppia di scambi che ho testato positivamente, spiegando o cercando di spiegare che la precedente costruzione mi aveva dato problemi di corto circuito ai quali non ho saputo darmi una spiegazione anche perché in analogico tutti gli scambi che ho realizzato mi hanno dato esito positivo , oggi pomeriggio ho deciso di smontare i suddetti scambi pensando che fossero gli stessi a crearmi il problema, invece quando li ho tolti dal tracciato il Booster ha continuato a lampeggiare indicandomi un corto circuito, ho anche cambiato la centralina per scartare l'ipotesi di un guasto alla stessa ma il problema si è ripresentato; come posso fare per verificare in quale punto del tracciato potrebbe esserci un guasto?

Giancarlo

Ciao Giancarlo,
non ho capito se in questo momento hai ancora installati scambi autocostruiti e collegati con il resto dell'armamento.

Ame

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No li ho smontati perché pensavo fossero loro la causa.........

Giancarlo

La butto la: prova a controllare con un tester le varie sezioni isolate e vedi quale di queste sono in corto.
Anche lo puoi fare con un trafo volante alimentando le varie sezioni isolate e vai per esclusione.

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Non ho sezioni isolate, tutti i binari sono alimentati in continua su vari punti ma non ho sezionamenti, e poi fino a qualche tempo fa marciava tutto senza problemi è stata una cosa improvvisa, domani farò un tentativo con il tester ma non mi capacito.
Pensavo fossero gli scambi che essendo auto costruiti avessero qualche problema in DCC mentre in Analogico al banco sono sempre andati benissimo.

Hai verificato se il booster, da solo, funziona correttamente?

Cosa intendi da solo, senza collegare la centralina?

Butto li la puttanata del secolo...nn è che montando o smontando qlk elemento tu abbia dimenticato sui binari un chiodino, una vitina o qlsiasi pezzo di minuteria metallica e, nn accorgendotene, ti sta mandando in corto l'impianto? Oppure, nn è che in un punto "insospettabile" dell'intero plastico ci sia qlkosa di metallico sui binari? I vecchi scambi Fleishmann sono ancora tutti a posto oppure, durante uno dei tanti lavori, qlk cavallotto si è spostato mandando in corto il tutto?

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Luca
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Mia moglie dice sempre "meglio i trenini che il bar"...ed io la prendo alla lettera

Ciao Luca è stato uno dei miei primi pensieri, verificare che sul tracciato non vi sia qualcosa, ovviamente non mi sono potuto infilare nelle zone sottostanti o in galleria, ho solo guardato con la pila e non ho visto nulla nelle zone degli scambi ho controllato e non vi è nulla, quindi escluderei queste ipotesi anche se......

Ci complichiamo sempre la vita
Fai uno scambio lungo e ottieni un corto

Coraggio Giancarlo

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Ciao, GraziaNo

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Naaaaa!!!!!!

Giancarlo

Occhio che l'hai in una soffitta, sono cambiate le temperature e può essere che qualche cosa si sia dilatato e fa corto.....
Unica soluzione crea dei tratti staccando i binari e suddividendoli in sezioni , testali e trova il guaiaccio, ciao Falco

Ciao "Matassone" la fai facile tu, i miei binari sono tutti incollati con la massicciata come cavolo faccio a fare questa prova?
Ciao Giancarlo

La vedo dura......