Ciao a tutti, posto alcune foto del mio plastico 160x72, dai la roccia come prima realizzazione non è venuta male











Domanda: il circuito interno sarà alimentato da un altro trafo e i 2 circuiti saranno collegati dallo scambio evidenziato nel circolino rosso. Con i 2 trafo "in tensione" se apro lo scambio cosa succede? Le 2 correnti si sommano? Devono essere collegati con la stessa polarità?

thankss

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Se alimenti i 2 circuiti con 2 trafo devi isolare le connessioni dei binari dei 2 scambi con le apposite scarpette isolanti oppure sezionare i binari, altrimenti fai un bel corto circuito quando inverti la direzione di marcia di uno dei 2 trafo.
Così avrai i 2 circuiti indipendenti anche con treni che viaggiano nelle 2 differenti direzioni.
Ti devi solo ricordare, quando fai transitare un treno su quella coppia di scambi, di fare in modo che i due trafo siano impostati con la stessa direzione di marcia (polarità) e , possibilmente con la stessa velocità ( voltaggio ) altrimenti mandi in corto sia la macchina che tutti i circuiti.
Ciao, Dario.

aaaaahhh.... beneamate loco svizzere!!!
ps io abito vicino a Gallarate, è ho unnplastico in costruzione tipo Svizzera... se hai voglia di venirmi a trovare....
ciao fabio

Ok Dario, mi stai parlando dei cavallotti da applicare sugli scambi fleishmann? Si si, so come funzionano e quando i 2 scambi sono "dritti" ogni trafo rimane confinato nel suo circuito giusto? Ok quindi anche la mia considerazione sulla polarità era giusta. Per quanto riguarda il voltaggio erogato dai 2 trafo trattandosi di corrente continua dovrebbe sommarsi giusto?(in elettronica erao scarsino eh...) Quindi se i 2 circuiti sono comunicanti devo dimezzare la corrente erogata dai 2 trafo?

Si Fabio mi farebbe piacere vedere il tuo plastico magari ci mettiamo d'accordo!

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No, i cavallotti hanno una funzione diversa.
Dario parla proprio di isolare i circuiti con, per esempio, delle scarpette in plastica.
ciao
Claudio
PS diciamo che più che in elettronica magari in elettrotecnica

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Ciao
Claudio

Vieni a visitare il Memoriale della Shoah, stazione Centrale di Milano http://www.memorialeshoah.it

così fughiamo ogni dubbio:

http://it.wikipedia.org/wiki/Elettrotecnica

http://it.wikipedia.org/wiki/Elettronica



una lezione di ripasso serve sempre a tutti anche a me.....

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

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Alex Corsico

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giusta, ma la cosa ti va bene, appunto, solo con gli scambi "dritti": ogni alimentatore alimenta il suo circuito (anche se potrebbe esserci forse una rotaia di un tracciato collegata comunque a una dell'altro - ma un solo collegamento non dà problemi)
Quando però sei in "deviata" tu colleghi entrambe le rotaie e allora, se le polarità sono le stesse, "scarichi" il regolatore a tensione più alta su quello che dà tensione più bassa (in teoria potrestio bruciarli entrambi); se sono invertite è ancora peggio e potresti vedere tuoni e fulmini.
Invece, separando fisicamente i due tracciati i regolatori non interferiscono mai fra loro e al più la motrice rimane "interdetta" sulla giunzione se le polarità mnon sono concordi.

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salutoNi
Massimo

Ok ok ragazzi, elettrotecnica , ho capito circuiti isolati,scarpette. Praticamente quando la locomotiva passa sull'altro circuito prende la corrente dall'altro trafo quindi devo isolare il piccolo tratto di binario tra uno scambio e l'altro? Ci sono arrivato? Eh ve l'ho detto che di elettroNica non sono un fulmine

Quindi devo ISOLARE tutte e due le rotaie? giusto? (vedi foto)

Grazie mi avete risparmiato dei danni!

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No non lo devi isolare, lo devi separare, ovvero al posto delle scarpette metalliche devi metterne due isolate......

ciao

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Ciao Daniele ,intanto complimenti per il lavoro che hai fino ad ora fatto;
poi ti dico dei collegamenti ,ma prima mi permetto darti un consiglio sul tracciato;
la foto è piccola,ma mi pare che trà i 2 anelli ,vi sia solo quella coppia di scambi che hai evidenziato,che li mette in contatto trà loro; se ho visto bene,necessiterebbero altri 2 scambi,che mettono in contatto i 2 anelli,posti trà lo scambio del primo e lo scambio che immette i treni nei binari morti dell'anello interno,così facendo,puoi far entrare e uscire i convogli da un'anello all'altro in entrambe le direzioni,senno',dall'anello interno non esci più,se non invertendo la direzione di marcia.
A questo punto avrai 2 coppie di scambi,per isolare i 2 anelli,metti trà ogni coppia di scambi le scarpette di plastica e isoli fisicamente i 2 circuiti,cosicchè sarai libero di far circolare i 2 treni sia nella stessa direzione che in senso uno contrario all'altro e se circoli nella stessa direzione,potrai senza problemi portare il treno dell'anello uno sul 2 e viceversa,aumentando le possibilità di manovre varie .
Se invece, visto la mia vista scarsa ho visto male ,chiedo scusa sin da ora .
Per cio' che dicevi dei cavallotti,quello è il sistema degli scambi pensanti,utile in una confluenza,per dare tensione al binario prescelto dagli aghi dello scambio o nei binari morti ecc ecc
per esempio Io nei mio deposito vagoni ,li ho tutti pensanti,così senza interruzioni unipolari e interruttori vari,do' corrente solo al binario, dove la loco da manovra deve andare a prendere i vagoni pronti per andare in linea.
Ti allego una foto Ciaooooooooooo Francesco

P.S.:sarebbe anche per me un piacere vedere dal vivo sia il tuo che il plastico di Fabio di Gallarate CIAO!!!

Infatti Francesco stavo pensando alla stessa cosa, devo fare questa modifica, devo acquistare altri 2 scambi!

Ma interrompendo tra di loro i 2 circuiti una loco che transita sugli scambi "isolati" fino ad un certo punto prende corrente da un trafo e poi inizia a prenderla da un altro? dico bene?

ciao, grazie.

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ottimo,il fatto che mi dici che condividi la modifica da fare significa che ci vedo ancora bene ahahahahaha!!!!!!!!!!!!!!!
Per la corrente è esatto dani,la loco transitando,lascia la corrente del primo trasformatore e passa al secondo,ma non sono gli scambi isolati,ma i 2 anelli che nel tuo caso coincidono con la giunta di 2 scambi,ma potrebbe essere ovunque,tu isoli fisicamente i 2 anelli interromependo il passaggio di corrente nei binari,cosa che puoi fare ovunque ,in curva in rettilineo ,dove ti serve in pratica.
Ora non voglio crearti casino ma oramai che ci siamo,hai previsto sugli anelli 2 o anzi ,oltre alla stazione,ovvio,4 interruzioni unipolari comandate da un'interruttore per fermare il treno in linea??
Esempio pratico,magari prima della stazione,questo ti permette di fermare il treno e lasciarlo là,intanto tu smanetti con varie manovre in stazione ,essendo come ho scritto un giocherellone ,più che un fermodelista,ho il plastico pieno di interruzioni,così che fermo i treni dove voglio,una volta che la loco è nel tratto di binario che comandi con un'interruttore,lei stà li e tu fai quel che vuoi,con altra loco sempre sullo stesso anello,ma andiamo per gradi,sempre a Tua disposizione CIAOOOOOOOOOOOOOOOOOOO Francesco!
E come puoi vedere dalla foto,, eheh per fermare i treni qualche filo ci vuole ahahaha!!!!
Se poi ti vuoi fare un giro nel lodigiano più che volentieri,da Rho via tang ovest non è lontanissimo!!!!!

Ma ragazzi.... povero Daniele così lo scoraggiate ( e già per evitare la puzza delle scarpette di plastica, che come si sa, dopo un pò che le ai ai piedi..... Daniele si è messo un fazzoletto al naso
Io un'altra soluzione ce l'avrei.... si chiama DCC , già sentita vero?
Bastano due fili, niente ragni sotto il tavoliere delle puglie, e comandi le loco una alla volta o tutte assieme .... ognuna nella direzione che vuoi tu .... vero Mario? Ah, e con le tue scarpe più comode o addirittura in pantofole!

E comunque... è la prima volta che sento che esistono degli scambi "pensanti"....
Non voglio sapere .... cosa stanno pensando adesso!
Enzo

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Enzo Fortuna
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Ok Enzo ma non ho un plastico grosso come il tuo, non conosco bene il digitale ma mi sento già "fuori budget"

Un ultima domanda: ma se una loco in transito sul tratto sezionato e capta la corrente dall'asse anteriore e dall'ultimo posteriore non è che in mezzo prende la corrente da entrambi i trafo? che succede? esplode???

....scusate l'ingnoranza

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Cavolo Francesco, adesso ho capito perchè sei famoso per i fili!!!!!
Ciao
Claudio

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Ciao
Claudio

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