E' un fanale di coda convoglio appeso davanti al segnale!!!!!

Ho vinto qualche cosa????

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

Amici del TreNo - Forlì

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Non presente nel regolamento segnali FS, se non appunto, nei fanali di coda, sulla linea circumvesuviana esso sostituisce (o almeno sostituiva) l'aspetto Rosso/Giallo/Giallo delle FS, ovvero informa il macchinista che si sta dirigendo in un binario ingombro o tronco di limitata lunghezza.

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C'è chi indica la luna con un dito, e chi si ostina a guardare solo il dito; guardati sempre da quest'ultimo.....

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....meglio una loco buona sotto a due pantografi mediocri, che una loco mediocre sotto a due pantografi buoni.....

Non essere impulsivo e siedi sulla sponda. Prima o poi il cadavere passa..., urca se passa...

Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

Non solo lì

Chi cerca trova!!!!!

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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Rispondi bene.

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Tolini Maurizio
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ROCK NO WAR

Ciao a tutti!


Io lo dicevo appunto perchè la discussione coinvolgeva l'amico di Alex che non essendo iscritto rendeva il tutto molto più complicato!

Dunque per quanto riguarda la questione dell'indicatore ho "interpellato" un luminare del Movimento e ampio conoscitore degli impianti/regolamenti di segnalamento, blocco etc etc, cioè il nostro caro Pietro Merlo (per chi non lo conoscesse ex consigliere Asn): lui è in sintonia con quanto da me detto e cioè che non è fuori norma ma è sicuramente superfluo, in quanto la paletta del DM è più che sufficiente a "comunicare" al macchinista che il segnale è SICURAMENTE a via libera.
Per similitudine si può dire che la stessa cosa succede col segnale imperativo di blocco: è un segnale che all'atto della partenza (che avviene col segnale della stazione a via impedita) non vedi, perchè distante anche un chilometro e non preceduto da avviso ma sai che sarà a via libera, perchè sei partito con la paletta del DM.


Sembra una di quelle domande che ci facevano i Maestri/Nonni in porta carraia quando uscivamo in libera uscita...

Saluti.

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Fervidis Rotis ad Metam

Al Macchinista impolverato di carbone,
al minatore che perfora strati di minerale,
tu dài il tuo pio incenso,
e glorifichi il lavoro umano. V. Majakowskij

E il segnale più basso????

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Tolini Maurizio
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ROCK NO WAR

La paletta del DM nel sottopassaggio!!!!

scherzi a parte: la traversa limite

Ambasciator non porta pena

Ecco la risposta del mio amico:
PS:Ha detto che non ha tempo di seguire il forum,quindi anzichè iscriversi preferisce al massimo scambiare (se tu vuoi) qualche email con te.


Ciao Giovanni, non voglio assolutamente mettere in dubbio le competenze del tuo amico Pietro Merlo, ma , forse, mi sa che non sono stato abbastanza chiaro.
L'indicatore alto, in quel punto, con quel tipo d'impianto, è INDISPENSABILE e BASTA e non ci sono ne se e ne ma.
Ti ho già riportato l'esempio della stazione disabilitata, hai mai fatto una partenza da una località disabilitata???
Se non c'è l'indicatore alto di partenza, il capotreno, come fa a sapere che il segnale di partenza è a via libera e, qundi, darti la partenza???
Visto che, secondo te è superfluo, come mai tutti i vecchi impianti della linea costiera denominata Via Tropea, con segnale comune di partenza non visibile dal normale punto di fermata per treni aventi composizione limitata, erano tutti muniti dell'indicatore alto di partenza??
Mi fai un esempio dove, secondo te, l'indicatore alto è utile??
Proprio ieri mi sono visto con un funzionario di Trenitalia che si occupa di sicurezza di esercizio, gli ho prospettato il quesito, mi ha detto che vorrebbe fare due chiacchiere con te per approfondire meglio la cosa.
Ciao

Mario Giuliani

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IL MIO BLOG: http://fermodellismo.over-blog.net/

(AXEL)

Non sono intervenuto prima, ma fondamentale è sapere l'epoca in cui si vuole ambientare il plastico, perchè gli apparati di segnalamento sussidari, come segnali bassi lampeggianti, mal si addicono al castano/isabella.
così come è improbabile che in epoca V o superiore, non sia presente il segale in oggetto.