Vedo che ti piace la "roba" buona!
QUindi inizio dall'ultima:
Cita:
Conoscete i Micro Engineering?
Io li uso da sempre ( beh, quasi!) e li trovo uno dei migliori prodotti sul mercato. Esistono in codice 55 (vero) e anche in codice 40 (fa-vo-lo-si, ma con qualche problema con le flange di alcuni modelli (categoricamente: bordini bassi! Le "vecchie" loco e la maggior parte dei carri Europei "saltellano" sui chiodi interni! Se per carri... basta cambiare le ruote con delle ruote "degne di tal nome" : Fox Valley-BLMA-Intermountain.... a basso profilo, per le loco è tutto un altro problema. I modelli recenti ( diciamo da 10 anni in quà) Americani sono OK )
Ci sono con traversine in legno o in cemento... i flessibili sono perfettamente compatibili con gli scambi Atlas in code 55 ... ( ME fa solo un dritto #6) ... che si vuole di più?
Moreno Suzzi ha scritto:
Intendi dire che i binari Atlas sono incompatibili come interasse delle traverse?
Resta effettivamente il fatto che la traversinatura europea è a passo poco più largo di quella USA. Ma alcuni affermano che... una volta messa la massicciata ... non si nota a meno di non andare in giro col calibro. Comunque ti consiglio di osservare un pò di foto di qualche plastico di altri e farti le tue idee.
Cita:
Ho notato che il profilo Peco è doppio ed è parzialmente annegato nelle traverse, l'estetica non ne risente?
Infatti il cosiddetto 55 Peco è in realtà una rotaia circa in codice 80 annegata nella plastica per avere altezza 55.
In sè non è poi male, tanto che lo adottiamo anche in Fremo ( ma forse perchè quando abbiamo iniziato il Peco era il più facile da trovare? E.. qualcuno ha iniziato ad usare gli ME 55 in una staging! ). Peco ha poi molte varietà di geometrie di scambi.
In ogni caso, personalmente, penso che "tra gli Europei" i Peco siano i migliori.
Quindi... la domanda è "primaria".... Che tipo di plastico vorresti ? E in che epoca?
Con tutto quello spazio a disposizione vuoi fare solo una secondaria con binario singolo????
