Se non ricordo male, in un vecchio manuale, avevo letto che la direzione di marcia di un convoglio, in un circuito ellittico, dovrebbe essere quella antioraria.

Vi risulta?

Dunque mi sono andato a leggere la norma NEM631.
Avevo equivocato.
Si dice semplicemente che la rotaia destra, rispetto al senso di marcia, deve essere positiva.
Come capisco però se lo è?

La direzione di marcia dei treni dipende dall'amministrazione ferroviaria... in Italia tengono la sinistra, in Germania la destra e così via... ovviamente i treni modello devono rispettare queste regole... per vedere qual'è la rotaia positiva usa un tester... se la tensione riportata h il segno meno davanti inverti i puntali... quello rosso è il positivo...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Ma scusate, data la mia proverbiale "ignoranza" in campo elettrico/elettronico, mi spiegate qual'è il problema? Io faccio viaggiare un treno in un senso ed un'altro nel senso opposto, rigorosamente sulla sinistra come da "Amministrazione" Italiana

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici

Direi che è solo una precisazione
Se la rotaia destra è positiva avrai una marcia in avanti e viceversa
Così sono montati tutti i motori dei modelli commerciali
Si parla di alimentazione analogica
Su di un circuito ellittico se alimenterai la rotaia esterna col positivo avrai una circolazione antioraria e viceversa

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Attenzione a quello che ha scritto Mario!
La polarità dei binari influisce su avanti/indietro SOLO in analogico.
In digitale potete cambiare polarità e la loco andrà sempre nello stesso verso (riferito a sé stessa).
Se una loco gira in senso antiorario, se cambio polarità in analogico girerà in senso orario, se la cambio in digitale continuerà in senso antiorario.

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https://www.youtube.com/@vittoriovegetti

Confermo che il plastico è in analogico.

Sì, questo era già chiaro per la norma NEM a cui ti riferivi.
La mia era una considerazione generale, per i "digitali", per dire che in quel caso si sceglie a caso come collegare i fili, salvo poi mantenere la stessa polarità dappertutto, indipendentemente dal verso di marcia.
Questa differenza è rilevante, ad esempio, nelle racchette di ritorno: in ambedue i casi occorre invertire polarità quando il treno è nel loop, ma in analogico occorre fermare il treno e invertire la "manetta" altrimenti il treno tornerebbe indietro, mentre in digitale il treno andrà sempre avanti senza nemmeno bisogno di fermarlo.
Ma questa precisazione è OT...

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https://www.youtube.com/@vittoriovegetti

Il mio è un plastichino a binario singolo, quindi non ho il "problema" di dove far girare i convogli.
Immaginavo ci volesse un tester per i binari, purtroppo non ce l'ho.
Farò a occhio sperando di azzeccare il polo positivo