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Bravo Markus,
li fotografiamo direttamente sul plastico :D

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)


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antonio rampini ha scritto:
Bravo Markus,
li fotografiamo direttamente sul plastico :D


:)

Amedeo

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Finalmente sono arrivati anche a Castelsolero gli splendidi ALN 668.
Dopo un po' di manutenzione (rimuovere gli anelli di aderenza, piegare le lamelle prendicorrente) sono messi in servizio:
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E la versione XMPR:

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Un caloroso saluto a tutti,
Markus


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Provincia di residenza: Milano
Come sempre affascinante.
Rimane uno dei miei plastici preferiti da cui prendere spunto.

Complimenti come sempre

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
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MessaggioInviato: 24/07/2023, 7:26 
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Ciao Markus,
che bell'atmosfera, per me inarrivabile, complimenti

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Sandro


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Andrea Nasso ha scritto:
Come sempre affascinante.
Rimane uno dei miei plastici preferiti da cui prendere spunto.

Complimenti come sempre

Davvero Markus, Andrea ha detto tutto

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...


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Come sempre, tanta invidia per le tue realizzazioni e per la cura dei dettagli :o :o :o Grande Markus.

Giancarlo


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Treni veloci, rete Eurocity.
Città di residenza: Las Palmas de Gran Canaria
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Queste foto sono bellissime. l'ambiente è magnifico.
lo salvo nei "preferiti" :shock:


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Markus Lindner ha scritto:
Finalmente sono arrivati anche a Castelsolero gli splendidi ALN 668.
Dopo un po' di manutenzione (rimuovere gli anelli di aderenza, piegare le lamelle prendicorrente) sono messi in servizio:
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Ciao,
a parte il plastico che è veramente degno di nota…ma come si comportano le Aln 668 senza anelli di aderenza?
Grazie..un saluto e complimenti di nuovo

Marco


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Grazie a tutti.

Le ALN 668 si comportano meglio senza gli anelli di aderenza :)

Ho notato il pronlema, che in situazioni come un sosta immediata o quando si tocca i modelli, deragliano spesso.
Il carello anteriore si blocca e quello posteriore (con il peso del intero convoglio, l'inerzia, le legge della fisica) vuole scappare al lato.
Senza gli anelli può slittare un po' e così non ancora deragliano.
Anche la presa corrente non è stato ottima: Ho notato problemi di passare un doppio inglese con cuori polarizzati a velocità realistica senza fermare.

Ma attenzione: la rimozione dei anelli bisognerebbe assolutamente una elabrazione delle lamelle prendicorrente della unità folle, che sono abbastanza stretto.

Saluti,
Markus


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Sempre molto bello il tuo plastico, e le ALn 668 sembrano fatte apposta per quest'impianto :)


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Arrivata anche negli ultimi giorni la nuova D.445.
Grande complimento a Lorenzo per questo capolavoro.

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Saluti,
Markus


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Oggi un piccolo flashback negli anni '80 a Riomaggiore:
phpBB [video]


Saluti,
Markus


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Interessi fermodellistici: Esclusivamente autocostruzione in scala Z ed N, di mezzi ed impianti con metodi di stampa 3D
Città di residenza: Oegstgeest (Olanda)
Provincia di residenza: ZH
Tutto molto bello.
Se non fosse così pulito si potrebbe pensare che sia al vero.


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