Come promesso nella mia pagina di presentazione, volevo condividere con voi la prossima realizzazione del mio impianto in Scala N.
Il tracciato su cui sto ragionando è ripreso da un numero di Eisenbahn Journal di oltre una ventina di anni fa, che nella serie "anlagebaus 1x1", il periodico di costruzione di plastici passo a passo, riportava la riproduzione rivisitata in H0 della Stazione di Villmar, al vero sulla Lahntalbahn, la linea trasversale Giessen-Limburg-Koblenz.
La mia scelta è ricaduta su questo prototipo per tre ragioni, principalmente:
oltre ad un impianto in stile italiano in scala H0, in fase di rallentata realizzazione, desideravo anche "praticare" il tedesco, di cui ammiro le vaporiere "imponenti", pur non potendo permettermi l'ingombro di un altro plastico; di qui la necessità di ricorrere alla Enne; volendo poi spaziare tra le varie epoche, mi sono messo alla ricerca di una linea a doppio binario e a trazione termica anche in epoca attuale, realtà che in Italia (doppio non elettrificato, ndr) praticamente non esiste più.
La Lahntalbahn ricalca proprio queste "richieste" e l'ho presa per buona.
L'unico aspetto di originalità da parte mia, rispetto alla realizzazione illustrata su quell'articolo, è rappresentata dalla struttura che dovrà essere richiudibile a baule, per lo stoccaggio dell'impianto una volta finito, nei momenti di inutilizzo e perché no, la sua trasportabilità anche in villeggiatura come "bagaglio a mano".
Qui sotto provo ad allegare un paio di immagini dell'idea di massima: figure 1 aperto, figure 2 chiuso:

Interessante la realizzazione a baule

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...