Da indagini svolte presso il fornitore della realcasa, emerge che la differenza di tonalità é dovuta alla diversa provenienza e che alcuni rivenditori fanno in modo di averle entrambe onde offrire una più vasta gamma di combinazioni. Per quanto concerne il prezzo sei stato più che rispettato.
Cordialmente - Francesco

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festina lente

Grazie Francesco per le delucidazioni ,sei sempre precisissimo
Cerca di venire a Verona se puoi,ti rivedo sempre con grande piacere e in fondo mi porti un po' di Sicilia che come sai ho dentro da parte di papà
Ciao salutoni

i lavori continuano ,fatti e sistemati 8 dei 12 pezzi che costituiranno l'intera struttura
Mancano 2 pezzi che creeranno il collegamento con il plastico base e 2 pezzi amovibili,uno in corrispondenza della porta e uno della finestra
Ora pausa fiera Verona e poi si procede ,ciao falco

non è adiacente al plastico... è sul perimetro della stanza.
Giusto?

Esatto Alberto,è a 2 centimetri dal muro per evitare che lo sferragliamento si propaghi nei muri,dato che dietro c'è la casa dei miei vicini .
Resta poi un corridoio tra il plastico base e l'ampliamento,così puoi sia accedere facilmente ai binari in caso di deragliamento,sia goderti la circolazione
Ciao falco

Ma sarà anche ancorato al muro, oppure solo appoggiato sulle gambe?

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Ciao
Mario
http://cretaz-station.blogspot.com

Ciao Mario (Vason),per ora non è previsto di ancorarlo ,sempre per evitare che la propagazione crei rumori non graditi nei muri;
voglio vedere bene, quando è montato tutto a rettangolo dovrebbe autostabilizzarsi da solo
Al limite faro' con dei feltrini attacati uno sull'altro dei pilastrini che dal muro lo spingeranno verso l'interno,così si stabilizza sicuramente ,devo vedere strada facendo
Per lo stesso motivo ho messo nella giunta base/gambe un feltrino isolante e altri 2 feltrini tra la vite e il pavimento ;
da una prova fatta ieri con un pezzo di binario e un treno ,direi che non vedo problemi
Fortunatamente abito in una villetta a schiera e confino solo con l'altra villetta,sono attaccate due a due
Ciao falco

profonda invidia per lo spazio che hai a disposizione!!!!!!!!!!!!!!!

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ciao a tutti da Teo

Se utilizzi una striscia di espanso da due cm. fra il muro e il plastico, non dovresti avere problemi né per l'ancoraggio, nè per l'insonorizzazione. Purtroppo non potrò essere presente a Verona. 1500 Km. sono un grosso problema. - Francesco

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festina lente

Grazie per il consiglio ,mi spiace che non ci sei a Verona,un'abbraccione,ciao Falco

In effetti temevo l'opposto, cioè che per una qualche causa (urto involontario, lavori sottoplancia, ecc.), soprattutto laddove il plastico è più stretto, lo stesso possa ... collassare all'interno e trascinarsi dietro il resto .
Forse, basterebbe ancorare le sole estremità

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Ciao
Mario
http://cretaz-station.blogspot.com

Falco ricevo questo dato:

Il raggio minimo al vero per mantenere una velocità di 250 Km/h in curva è di 5450 metri, in scala N 34 metri,

Considerato come fai correre i treni, chiedi l'affitto ai vicini perché un ovale con curve da 34 metri richiede uno stanzone di circa 5000 metri quadri ...

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

Amici del TreNo - Forlì

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Il rapporto velocità/raggio, nelle riduzioni in scala é sempre più che sballato. L'armamento é quanto di più infedele, rispetto al reale, si possa fare. Basta pensare alle dimensioni delle stazioni o alle distanze fra due punti significativi. D'altra parte, supposto di avere la locomotiva modello perfetta, fatela muovere alla velocità in scala di sette/otto Km/h, il modello risulterà praticamente fermo e sarà impossibile eseguire ogni e qualsiasi azione.
Salutoni - Francesco

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festina lente

Peraltro non penso che si possa fare una semplice proporzione con le misure in lunghezza.
L'effetto della forza centrifuga è legato certamente alla massa della motrice, e questa varia nel modello in proporzione al cubo del rapporto di scala.
Un modello in N dovrebbe in teoria avere una massa pari a (1/160)^3 del vero cioè circa 4 milioni di volte minore (4096000). Una locomotiva da 90 tonnellate dovrebbe pesare circa 22 grammi.
L'effetto della velocità potrebbe andare come il quadrato del rapporto di scala e quindi attenuarsi solo di (1/160)^2, quindi circa 25000 volte (25600).
Qualcuno di mente più fresca della mia potrebbe fare un conto rigoroso, io ci rinuncio.
Però mi sento di affermare, a lume di naso, "Falco, stai tranquillo e fai pure correre i tuoi treni anche in curva senza paura (e senza allargare i muri di casa!)".

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salutoNi
Massimo

Più fresca della tua? Utopia. Un abbraccio - Francesco

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festina lente