Una domanda per gli amici americanisti: sono realistiche, esistono, in un contesto statunitense ed in periodo grosso modo tra gli anni 50 e 60, delle piccole stazioni testa, pur appartenenti a compagnie importanti?
Se si dov'è possibile visualizzare qualche schema?
Grazie.

"Piccole" quanto?
Passeggeri o Yard merci?
Nessuna idea del "dove"? Gli States sono grandini!
In ogni caso direi: c'è sicuramente un prototipo per tutto: basta cercare bene.
Tieni presente che le stazioni "di Testa" passeggeri sono principalmente le Union Station ( stazioni gestite in comune da varie compagnie che servona la città) nelle GRANDI città, dove il traffico giustifica la gestione mista.
Difficile che una "piccola" stazione sia di testa, a meno che sia alla fine di una linea, ma anche in questo caso, penso che la configurazione "Tipo Porta Genova" (stazione molto simile ad una in linea ma terminale) sia più comune.

Diverso discorso per le Yard merci , dove è comune avere alcuni (anche pochi) binari per la Classifiazione dei carri. nel periodo "moderno" diciamo dal 80-90 in poi sopravvivono quasi esclusivamente i grossi HUB, e le stazioni di smistamento intermedie, ma nel 50 c'erano ancora yard piccole ( magari su una Branch Line secondaria, o alla fine di una vallata....)


per questo.... vediamo se trovo qualcosa, ma con calma!

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Enzo Fortuna
Non smettiamo di giocare perchè invecchiamo,
Invecchiamo perchè smettiamo di giocare (George Bernard Shaw)
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Per "stazione di testa" intendo stazione terminale di una linea, ovviamente secondaria, periodo anni 50, New York Central, traffico misto.
Comunque non conoscevo Milano Porta Genova, sono appena andato a guardarmela su Google Earth: è ESATTAMENTE quello che intendo.
Ti ringrazio immensamente.

Ciao
NYC è già un bel aiutino.... vedrai che qualcosa faccio saltar fuori!
Ma... dai....
non conoscevo Milano Porta Genova,.....
MARIOOOO .... ma dove vive Giovanni?
( scherzo , ovviamente )
prova questo link: viewtopic.php?f=34&t=108

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