Ciao a tutti.
Iniziato moltissimi anni fa, nell'anno 2000. Chiaramente non ancora finito. Questo è il bello del nostro hobby.
Tutto analogico con materiale rotabile di quasi tutte le epoche senza particolari distinzioni. Mi piace così.
E' un circuito a falso doppio binario con sezionamenti a blocchi, comandati in automatico da magneti a fine convoglio agenti su reed nella massicciata.
Tutti gli scambi roco sono comandati sottoplancia dallo stesso comando dello scambio a cui ho saldato un astina per muovere gli aghi da sotto.
Ho realizzato una stazione di testa con ingresso da una galleria ed uscita sulla linea.
Il fabbricato viaggiatori ha un lato affacciato sulla linea con banchina.
Al centro del plastico ho riprodotto alcuni binari dedicati al rifornimento delle loco a vapore.
Proseguendo, tramite una piattaforma girevole, le loco possono essere ricoverato in una rimessa circolare, autocostruita in cartoncino, ed uscire sulla linea.
C' è poi una stazione fantasma a 4 binari semiautomatica (non sono ancora riuscito a farla funzionare in automatico).
Sul quadro comando i led indicano lo stato di occupazione dei tronchini o della stazione fantasma.
2 trasformatori alimentano la linea. Altri 2 la stazione e l'area loco a vapore.
Mancano segnali, la linea aerea, molte case, alcune pensiline e tanto altro.

Tolta la mia curiosità alla faccia complimenti.

Giancarlo

p.s. poi magari un'altro giorno mi spieghi il discorso dei comandi degli scambi sotto plancia

bello bello bello...mi piace!!!!!

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ciao a tutti da Teo

Bello, complimenti! Un lavorone

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gianni

Scusa ma il primo lay out quello del tracciato l'hai disegnato
tu o preso da qualche parte?
Troppo perfetto sotto tutti i punti di vista!
Complimenti!

Marione

Grazie per i complimenti.
Si l'ho disegnato io sulla base di vari tracciati presi da pubblicazioni e mie considetazioni.
É una rappresentazione schematica in pianta oer poter comandate i treni anche se nella realtá é su due livelli collegati tramite una breve elicoidale.
Tieni presente che sono architetto ed uso il cad per lavoro.
Il plastico l'ho iniziato nel 2000 ed il quadro é del 2014. Quindi é l'ultima versione. Il quadro comando l'ho stampato su 3 cartoncini in formato A3.
In totale misura126 x 29,7 cm. Li ho poi plastificati e incollati con biadesivo su fogli di forex da 3 mm. Sono quindi stati forati con una fustella ricavata da un tubo in ottone con i bordi affilati nei punti di posa dei led, degli interruttori a pulsante e dei deviatori.
Sono appoggiati su 3 "scatole" in compensato.
Il costo é molto limitato ma il risultato é buono.

Vedo dei binari Fleischmann arrugginiti "a mano" , che fanno la differenza bello!

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---Kunde
--Team 241
http://www.facebook.com/team241

Complimenti, bell'impianto!
E la plancia comandi mi ricorda, in meglio, quella che avevo costruito per il mio plastico nr. 2.
Non ho capito dal disegno le dimensioni del plastico.

Complimenti; lavoro ordinato e pulito, bell'effetto scenico.
Domanda: non ho capito bene se gli scambi roco sotto plancia sono comandati elettricamente o con astine a mano?

molto bello e curato. Mi piace la big boy che gira per la valle padana. Anche io sono dell' idea che il plastico è mio e ci faccio girare quello che piace a me, tipo la metropolitana di Copenhagen sul Brennero

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Cordiali saluti
Pietro Sanguini

Era un mondo adulto, si sbagliava da professionisti (P. Conte)
C’ è voluto del talento per diventare vecchi senza diventare adulti (J. Brel)
http://ilbrenneroindanimarca.blogspot.com/

Chapeau !

Marione

Ciao, è' realizzato su 4 moduli componibili da cm 80 x 92. In totale è 92 x 320 cm
Tutto appoggiato su 2 robusti cavalletti in legno su ruote. Anche quelli autocostruiti. Visibili in foto.

Ciao, Gli scambi sono comandati elettricamente a distanza.
Ho pubblicato una spiegazione dei comandi sottoplancia nell'apposita sezione "Tecniche di realizzazione plastici - realizzazione binari e scambi".
I 31 scambi che ho sul plastico sono azionati tramite deviatore con indicazione mediante 2 led bicolore, rosso e verde, sul quadro comando. Quelli della stazione fantasma, oltre che manualmente sono comandati da dei reed azionati dalle calamite a fine convoglio. Con l'impiego di relais bistabili. Tutto, per ora, analogico.

Arrivo per ultimo ma aggiungo i miei complimenti!!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...