Anche in poco spazio..........
Foto di qualche mese fa!

Ciao Massimo, la palificazione SBB è della Sommeferldt? Se sì, posso chiederti una cortesia, mi potresti dare le misure della base del palo? E larghezza completa del palo per il doppio binario?
Grazie ciao

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Sandro

Base del palo 4 mm
Da palo a palo 7 cm misurato agli estremi
Palo 2 mm

Ciao Massimo bello pulito, una curiosità ma è un punto a punto?

Giancarlo

Foto attuali, logicamente tutto di fantasia, convogli passeggeri NON più di 3 carrozze, (anche se 4 ci stanno), curve R2 ed R3 e scambi antiestetici.

- stazione di testa (che ne simula 2, con i binari della parte alta per materiale reversibile) e scalo merci;
- 2 binari stazione fantasma con racchetta di ritorno;
- 3 binari morti stazione fantasma per materiale reversibile;
- linea di parata per vedere il convoglio girare;
- segnale x la precedenza ai treni che vengono dalla stazione di testa che vanno poi ad occupare il binario libero della stazione fantasma;
- possibilità di operare anche con un semplice orario;
NON ci sono automatismi, ma bisogna operare realmente.
Insomma un po di tutto ma in spazio ristretto.

PROBLEMI:
- difficoltà per la pulizia dei binari nascosti;
- scambi curvi fleischmann, la bestia nera;
- NON poter vedere 2 treni girare contemporaneamente in sensi opposti;

Si in effetti non poter veder marciare due treni contemporaneamente ed in senso inverso è un pò limitativo, comunque è un bell'impiantino, l'unica lacuna a mio avviso (ma è una mia fissa ) sono gli attuatori a vista, mi sembra che alcuni siano montati sotto plancia o sono semplicemente manuali?
Per gli scambi io attualmente sto vivendo un grosso dubbio, ho visto i Peco (tra l'altro montati sul Pavia) e sono decisamente più realistici dei FL soprattutto nelle geometrie, e sono indeciso se sostituirli ma sono una ventina e mi potrebbero dissanguare sto facendo anche dei tentativi di autocostruzione per il momento con risultati discreti che però non mi soddisfano, il dubbio maggiore però sarebbe quello di dover smontare tutta la zona scalo che sto terminando in questi giorni, da qui il dubbio maggiore

Giancarlo

Dai Giancarlo il tuo è bellissimo così
E poi per la teoria che non è mai l’ultimo sarà per il prossimo così parti con il piede giusto
Comunque tutte grandi verità quelle di Massimo
Purtroppo ci siamo passati tutti

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Tutti elettrificati, ed alcuni sotto con i motorini conrad

Direi ottima scelta

Caro Mario, ti ringrazio per il complimento, ma per il prossimo ho seri dubbi che affronterò un nuovo progetto anche perché l'attuale mi soddisfa pienamente dal punto di vista paesaggistico e della gestione della nuova zona scalo gli unici nei sono la geometria con gli scambi poco realistici, i Peco o l'autocostruzione appagherebbero queste lacune, comunque ci penserò se mi avanzerà del tempo

Giancarlo

p.s.Massimo scusa la mia intrusione nel tuo Topic

Un piccolo 'schemino' non riesci a postarcelo?
Grazie mille!

Marione

Ecco lo schema.

saluti

Grazie mille, adesso è chiaro!

Marione

Complimenti, sia per l'impiano, che personalmente mi piace molto, sia per lo Stadler Val Venosta: io ho il Veolia, e non ho mai trovato il Val Venosta, e sono modelli veramente stupendi!