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Ciao Amedeo complimenti, molto realismo con il quale io non ho molta dimestichezza, preferisco inventare, per questo non mi avvicinerò mai alla realizzazione di un modulo, troppe imposizioni :roll: :roll: :roll:

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici


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MessaggioInviato: 06/05/2020, 10:15 
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Amedeo Fabroni ha scritto:
Primo edificio della stazione di Goppenstein quasi completato! La rimessa per la BLS Robel TM235 e altre loco. :D :D
Mancano i vetri delle finestre e una leggera sporcatura.

Amedeo

Identica :shock:
Sempre bravissimo ;)

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MessaggioInviato: 06/05/2020, 14:14 
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Giancarlo Adami ha scritto:
Ciao Amedeo complimenti, molto realismo con il quale io non ho molta dimestichezza, preferisco inventare, per questo non mi avvicinerò mai alla realizzazione di un modulo, troppe imposizioni :roll: :roll: :roll:

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici


Grazie Giancarlo!
Sono 2 o 3 anni che volevo realizzare il layout di una stazione esistente (tracciato, segnali, fabbricati, etc.) e finalmente ho preso la decisione. E' una sfida impegnativa e la stazione BLS di Goppenstein è in assoluto una delle mie preferite. Ho già ordinato parte dell'armamento ma questa volta ho deciso di partire con la costruzione di tutti gli edifici (fabbricato stazione, pensiline varie, rimessa loco, banchina per scarico/carico materiali con annesso edificio, etc. e ovviamente il portale sud del tunnel del Lotschberg!

Amedeo

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MessaggioInviato: 06/05/2020, 14:21 
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Alex La Torre ha scritto:
Amedeo Fabroni ha scritto:
Primo edificio della stazione di Goppenstein quasi completato! La rimessa per la BLS Robel TM235 e altre loco. :D :D
Mancano i vetri delle finestre e una leggera sporcatura.

Amedeo

Identica :shock:
Sempre bravissimo ;)


Grazie Alex!
Seguo sempre le tue bellissime realizzazioni di tratti di ferrovia lungo scogliere e il mare. Le tecniche con le quali riproduci l'acqua e le varie tipologie di effetti superficiali è di un realismo pazzesco! Credo proprio che ti chiederò qualche consiglio quando dovrò realizzare il torrente che corre lungo la strada di accesso alla stazione. :D

Amedeo

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MessaggioInviato: 07/05/2020, 0:06 
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:oops: :oops: :oops: C'era qualche cosa che non mi tornava , ma non riuscivo a mettere a fuoco il problema e ora finalmente ho capito,
ho sbagliato stazione........ :oops: :oops: :oops:
Sono stato anche in quella di Goppenstein, ma ho passato molto tempo a veder passare treni alla stazione di Kandersteg,
in prossimità del portale NORD del Lotschberg :P :P :P
A Kandersteg c'è un campeggio e Io ero lì con mamma e il camper :D :D :D
Di nuovo buon lavoro , ciao Francesco :mrgreen: :oops: :mrgreen: :oops: :mrgreen: :oops:


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MessaggioInviato: 07/05/2020, 9:26 
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Complimenti per il realismo del primo edificio.
Essendo anche io votato alla riproduzione di stazioni vere, apprezzo particolarmente la scelta di ricostruire una stazione vera. Sono interessato alle tue scelte sulla riduzione degli spazi.
La stazione di Goppenstein dal portale del tunnel nord fino al primo portale tunnel sud è lunga circa 458 metri che in scala N sono 2.86 metri.

La riprodurrai in tutta la sua lunghezza? Oppure se hai scelto di tagliare, come ti sei orientato? Immagino che avrai portato il portale sud più a nord.

Ciao
G.


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MessaggioInviato: 07/05/2020, 9:50 
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Amedeo Fabroni ha scritto:
Alex La Torre ha scritto:
Amedeo Fabroni ha scritto:
Primo edificio della stazione di Goppenstein quasi completato! La rimessa per la BLS Robel TM235 e altre loco. :D :D
Mancano i vetri delle finestre e una leggera sporcatura.

Amedeo

Identica :shock:
Sempre bravissimo ;)


Grazie Alex!
Seguo sempre le tue bellissime realizzazioni di tratti di ferrovia lungo scogliere e il mare. Le tecniche con le quali riproduci l'acqua e le varie tipologie di effetti superficiali è di un realismo pazzesco! Credo proprio che ti chiederò qualche consiglio quando dovrò realizzare il torrente che corre lungo la strada di accesso alla stazione. :D

Amedeo

Grazie :)
Davvero onorato per tutto ;)
Chiedimi pure tutto ciò che vuoi :D

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MessaggioInviato: 10/05/2020, 10:24 
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In attesa di terminare il disegno del fabbricato della stazione, ho iniziato a lavorare sul sistema di segnalamento della stazione (Tutti del tipo "L"). I segnali a terra sono 2. Gli altri segnali sono tutti installati sulle travi dei portali della linea aerea e sono o solo principali o principali + avviso. Sto utilizzando le lastrine che avevo progettato per la realizzazione dei segnali a portale.

Amedeo


Allegati:
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MessaggioInviato: 10/05/2020, 12:11 
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Gianfranco Visentin ha scritto:
Complimenti per il realismo del primo edificio.
Essendo anche io votato alla riproduzione di stazioni vere, apprezzo particolarmente la scelta di ricostruire una stazione vera. Sono interessato alle tue scelte sulla riduzione degli spazi.
La stazione di Goppenstein dal portale del tunnel nord fino al primo portale tunnel sud è lunga circa 458 metri che in scala N sono 2.86 metri.

La riprodurrai in tutta la sua lunghezza? Oppure se hai scelto di tagliare, come ti sei orientato? Immagino che avrai portato il portale sud più a nord.

Ciao
G.


Ciao Gianfranco!
Come dicevo in un post precedente é da anni che volevo realizzare il Layout di una stazione esistente. E ho scelto Goppenstein. La parte che realizzerò adesso comprende il portale sud del tunnel (in seguito realizzerò una piccola parte di pendio sopra il tunnel) e verso sud taglierò appena dopo lo scissor. Questo significa che la parte che realizzo comprende a sud tutto il fabbricato della stazione compresa la copertura delle scale per arrivare alla banchina centrale. Praticamente prima del taglio a sud installo il primo portale della linea aerea dove inizia il muro controterra lato stazione. In tutto il tratto che realizzo il tracciato sará esattamente quello della stazione in tutta la sua lunghezza e posizione dei vari elementi (armamento, segnali, edifici etc).

Grazie!
Amedeo

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Condivido con voi qualche foto del primo deviatoio autocostruito per la stazione.

Amedeo

phpBB [video]


Allegati:
01_Amedeo Fabroni_EW-190_1_9.jpg
01_Amedeo Fabroni_EW-190_1_9.jpg [ 400.38 KiB | Osservato 734 volte ]
02_Amedeo Fabroni_EW-190_1_9.jpg
02_Amedeo Fabroni_EW-190_1_9.jpg [ 455.83 KiB | Osservato 734 volte ]
03_Amedeo Fabroni_EW-190_1_9.jpg
03_Amedeo Fabroni_EW-190_1_9.jpg [ 406.51 KiB | Osservato 734 volte ]
04_Amedeo Fabroni_EW-190_1_9.jpg
04_Amedeo Fabroni_EW-190_1_9.jpg [ 454.59 KiB | Osservato 734 volte ]

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Gran lavoro Amedeo, raro vedere un deviatoio costruito davvero su traversina.
Realistico e bellissimo, raggio poi dal giusto respiro...
Che materiale hai utilizzato? Complimenti :mrgreen:

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Antonio

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antonio rampini ha scritto:
Gran lavoro Amedeo, raro vedere un deviatoio costruito davvero su traversina.
Realistico e bellissimo, raggio poi dal giusto respiro...
Che materiale hai utilizzato? Complimenti :mrgreen:


Grazie Antonio!!
Scusami se ti rispondo solo adesso!
Grazie per il tuo commento! Ho sempre seguito i tuoi lavori di autocostruzione dei deviatoi.
E' una cosa che avevo in mente di fare da tempo, e finalmente la costruzione del nuovo modulo è stata fondamentale per la decisione di iniziare! :D
Ho utilizzato materiale di N-Tram. Traversine in legno fornite con "template", le rotaie sono ancorate ad ogni traversina mediante spinotti ed elementi in fotoincisione e vengono forniti i profili bruniti Codice 40 che devono ovviamente essere tagliati, sagomati e limati per formare gli elementi che costituiscono il cuore, le controrotaie e gli aghi.
Conosci N-Tram?
Antonio devo dire che la costruzione dell’armamento richiede tempo e molta pazienza (ma d’altronde quando si autocostruiscono e/o modificano rotabili, accessori etc. la cosa è normale) ma la soddisfazione è tantissima.

Amedeo

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Sì, conosco Besenhart da una vita, avevo idea potesse essere il suo materiale. N-Tram è forse il miglior produttore attuale (come qualità)...
Condivido quanto scrivi, la costruzione dell'armamento è anche per me una delle cose che danno più soddisfazione.
Il tempo che si può dedicare al modellismo è un tempo finito, e anch'io dovendo scegliere scelgo di dedicarlo all'armamento.
Complimenti ancora.

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Il tempo che posso dedicare al fermodellismo é poco ma i lavori per il nuovo progetto proseguono, seppure molto lentamente.
Oggi ho posato tutte le traversine per la costruzione dei 2 deviatoi e del doppio inglese posizionati all'uscita del tunnel. Condivido con voi qualche foto.

Amedeo


Allegati:
IMG_3449.PNG
IMG_3449.PNG [ 1.59 MiB | Osservato 486 volte ]
IMG_3448.PNG
IMG_3448.PNG [ 1.72 MiB | Osservato 486 volte ]
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IMG_3450.PNG [ 1.54 MiB | Osservato 486 volte ]

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Bravo Amedeo!

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