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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
http://www.brucoblurp.it

Bellissimo!

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Finalmente il primo giro completo del livello - 1

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
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I lavori continuano sulla stazione.
Si torna in laboratorio, struttura fatta per portare il piano stazione a +6 cm dal piano 0.
Metà dell'armamento e posso e cablato, ho già fatto i fori per i servo comandi.
Pian piano si continua.

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
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Così si capisce meglio.

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
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che meraviglia.... e che invidia

Ma te lo dico... Lo invidio pure io

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
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E ci credo!!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Bellissimo percorso, grande spazio, complimenti!

Ciao a tutti, ieri dopo una lunga giornata a lavorare sul plastico di Paolo sono giunto alla conclusione che "NON SI IMPARA MAI ABBASTANZA"

Praticamente cosa è successo.
Quando è stata scelta la stanza dove posare la struttura è stata scelta una stanza con un temrostato che mantiene la temperatura fissa a 20 gradi (inverno e estate), è stata scelta una struttura portante in metallo e dei moduli in MDF (materiale "morto" che non ha alcuna variazione dimisura)
Sono sempre stato poco convinto sulla dilatazione dei binari per il caldo, ma visto che "meglio prevenire che curare" e visto che c'era la possibilità è stato deciso di risolvere il problema a monte con queste precausioni

.... e quindi direte voi...

Ieri dopo 3 ore di impianto acceso con 20 treni sull'impianto un paio di tratti in rettilineo si sono stortati e "sbisciolati".
Com'è possibile mi sono detto ...

Dopo un po' di ricerca, di criceti nel cervello, e soprattutto di consapevolezza che bisogna sempre studiare ho sbrogliato la matassa... e mis ono dato del pirla da solo!
Quando ero arrivato i binari erano perfetti ne sono sicuro.
Dopo 3 ore circa l'unica cosa che era cambiata è stato l'assorbimento dei binari di tutti gli amper delle locomotive e deve essere stato quello a scaldarli a tal punto da farli sbisciolare laddove non avevo lasciato 1mm di spazio per la dilatazione.

Che dire... porto a casa la consapevolezza che bisogno imparare sempre qualcosa e sistemerò il problema.
Sono sicuro che già lo sapeste voi, ma io l'ho scoperto sulla mia pelle e condivido per qualche altro "impreparato" di fare attenzione non solo alla temperatura e ai materiali da usare, ma anche agli amper assorbiti da un impianto grande.

Un saluto

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
http://www.brucoblurp.it

Infatti si suggerisce sempre di portare più punti di alimentazione alle rotaie, proprio per evitare che la corrente totale debba passare per tutti i binari.
Questa situazione se scorretta causa fin da subito cadute di tensione che rallentano un po' i treni (legge di Ohm), ma, dopo tre ore, anche gli effetti di riscaldamento (Legge di Joule).
La Legge non perdona!

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salutoNi
Massimo

Interessanti considerazioni... non ne avevo mai tenuto conto.
Ma da profano, ero comunque convinto della necessità di utilizzare numerosi feeder di alimentazione ... forse è per quello che al momento non ho mai rilevato "sbisciolamenti".

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Ciao
Mario
http://cretaz-station.blogspot.com

Dunque ho omesso un paio di considerazioni:

1) la corrente è portata ogni 40 cm di binari da una dorsale che segue tutto il palstico.
2) lo "sbisciolamento" è avvenuto solo su quei binari che per pigrizia ho riposato e non incollato.

inizio a pensare che si tratti di un problema di posa
mumble mumble

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Un saluto
Andrea

... Vorrei ma non posto ...
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