:P Hai provato come ti ho detto a farli andare manualmente molte volte velocemente
Così facendo si auto puliscono i contatti e poi vanno, per le riparazioni devi sentire se il negozio di zona li ripara o altrimenti
devi sentire Stefano Mezzacasa a Milano, negozio Essemme, Ciao Francesco
P.s.: stai facendo un buon lavoro , ma cura bene la parte elettrica per non avere guai in futuro
P.s. bis : li ripara anche il negozio dove mi servo io da 30 anni, ovvero Railship Milano.

si , ma nel caso riprovo quando prenderò un altra centralina switch .

in che senso la parte elettrica? solo sotto alle morsettiere non ho finito di fascettare perche voglio passare altri cavi


bisognerebbe sapere quanto costa fargli riparare..

Secondo me non è vero che nel mondo moderno tutto è meno di qualità. Io uso i servo come motori dei deviatoi (ne ho 45 compresi i cancelli di una segheria) e funzionano senza problemi da oltre 10 anni.

Secondo me la cosa più importante è la posa dei binari, inclusi i deviatoi.
Nel tuo caso io direi di provare comunque a posare i motori rovesciati (dopo conferma del loro funzionamento); in questo modo ti rendi conto della posa e di come si possono nascondere.
Considera anche che ci sono altri decoders oltre agli ESU, che funzionano altrettanto bene.

La prova la puoi fare senza la centralina, filo nero un polo, alternativamente gli altri due sull'altro polo del trasformatore e vedi se funzionano
In generale ti consigliavo di fare bene i collegamenti, così non avrai problemi di malfunzionamenti
Cerca Railship , gli telefoni e gli chiedi informazioni, poi vedi se conviene o no, calcolando che se non hai un rivenditore vicino al quale ti rivolgi ci sarà anche il costo del trasporto avanti e indietro e a questo punto meglio comprarli nuovi, dato che alla fine sono pochi , ciaooo

Ecco la sequenza con i Fleischmann ex Roco

ma avendo i binari con massicciata missà che è molto diverso la cosa.

Guarda che nella mia primissima foto che ti ho allegato tutti i miei scambi e binari sono con massicciata

Giancarlo

:P Puoi montare al contrario anche gli N piccolo Fleischmann con massicciata, io ti ho spiegato la situazione ma non ti
dico cosa fare, quello lo devi decidere solo tu facendo le debite valutazioni, ciao Francesco.

vero, Comunque per ora non penso di farlo, in futuro sicuramente sarà una cosa che voglio fare.
ma prima devo provare a fare un pezzo di binario sopraelevato ( una salita e una discesa insomma.. )

:P Giancarlo probabilmente ti è sfuggito, ma Andrea ha detto che questo è solo un plastichino da addestramento per impratichirsi e anche capire se veramente gli piace, poi procederà con qualche cosa di più concreto, quindi il plastico lo dovrà rifare sicuramente
Andrea calcola che le locomotive non gradiscono essere su un 8 volante , ora non dico di fare un plastico come il mio che è al 90% in pianura, ma tracciati dove le locomotive sono sempre costrette a salite e discese non è il massimo e anche se sei in digitale, dove i decoder compensano, bene o male è sempre uno stress e a lungo andare si scassano
Come dice giustamente l'amico Giancarlo non superare MAi il 2,5 %, ovvero sali 2,5 centimetri ogni metro di binario e comunque anche così potrai avere problemi , non per nulla nella realtà usano le doppie trazioni
Predisponi quindi tracciati principalmente in piano e poi magari una salita che puoi percorrere ogni tanto per poi ritornare in piano, ma una linea che costringa il treno a salire e scendere ogni giro , se possibile, l'eviterei
Oltre al mio ciao, ti invio un grazie da parte di tutte le locomotive , ahahahahha, Ciaooooooooooooo