Per caso vieni a Verona ? Nuccio sarà li con il suo gruppo.

Ciao,

Seguo con interesse questo thread: il plastico che ho in Italia misura infatti cm 125x52 (e dopo lunghe tribolazioni ho accettato di avere solo curve R2: 9125 in linguaggio Fleischmann) e prima o poi verrà smantellato/rifatto. Ciò premesso mi permetto due considerazioni:

1) Sezionale "9114": se è (come credo) uno sganciavagoni lo sposterei più vicino alla curva di ingresso al binario morto (inversione di posizione con "9100"),
2) Stazione nascosta: anche io ho qualcosa di simile, meglio ho un binario su cui arrestare un convoglio (nascondendolo), ho, in pratica tre sezionali "9100", che mi danno la possibilità di arrestare un convoglio leggermente più lungo (ma, è vero, uno solo!).

Personalmente, quindi, preferirei aumentare le possibilità di esercizio nella parte anteriore: il convoglio parte (e va via) nel mentre davanti si carica, scarica, smista i carri, compone un nuovo convoglio ... .

Ovviamente è solo il mio suggerimento da 2 cents.

Francesco

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Francesco Z.

Rivarossi (Made in Italy) ... FOREVER!!!

Grazie Francesco..

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non e' mai troppo tardi

dipende come va la notte stasera (sono in turno al lavoro)

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non e' mai troppo tardi

Nell'attesa che arrivi Claudia (che non e' una bionda...ma bensi' la super centrale di Nuccio) non mi e' restato che continuare lo sviluppo del plastico da un punto di vista puramente progettuale.

Riconsiderando ingombri e giocabilita' sono approdato ad una soluzione che ai piu' puristi non piacera' molto ma che pero' mi soddisfa.

Gli scambi in curva mi consentono di avere piu' "spazio" nel dritto in stazione e la stazione nascosta a 2 binari mi sembra piu' che sufficiente per le mie esigenze.

credo proprio che questa sia il layout definitivo

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non e' mai troppo tardi

Attenzione, così come R1 , anche gli scambi in curva sono delicati e

possono creare qualche problemino alla circolazione, ove possibile meglio evitarli

Calcola che nello scambio in curva hai R2 esterna ma R1 interna , buone riflessioni , ciao Falco

All'interno andranno i rotabili che "digeriscono" anche la R1 ... . Scherzi a parte concordo sul fatto sarebbe meglio evitare il loro uso ma se non si hanno a destinazioni praterie sconfinate vale [u]forse[/u] la pena di provare.

Ultima cosa, il binario morto che, tra l'altro, termina vicinissimo alla linea: posizionandolo diversamente non c'è modo di allungarlo un pò?

Francesco

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Francesco Z.

Rivarossi (Made in Italy) ... FOREVER!!!

hai ragione francesco... meglio evitare R1...

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