Francesco Arone di Valentino ha scritto:
Il filo rosso porta presumibilmente corrente al polo del motore in basso. A detto polo è collegata una molletta a lamina che, in assenza di filo (originale) gli consente di essere alimentato attraverso la carrozzeria. Stacca il filo rosso dal terminale del carrello, se non hai abolito la molletta, dovrebbe funzionare tutto. Il fatto che funzioni quando non tocca il binario, alimentazione tramite le ruote, mi fa pensare a un corto proprio lì. - Francesco
Ciao Francesco, per fortuna la mollettina montata sotto il motore non l'ho tagliata ed è quella vicino al funghetto che esce dal motore al quale io ho saldato il cavetto rosso come hai giustamente intuito, ho riprovato e collegando il cavetto rosso (staccato dal supportino collegato al carrello) con il cavetto nero il motore gira liberamente assieme alle ruote, ma posizionata sul binario non si muove, ergo che ci sia qualche altro corto in giro, ho collegato il cavetto rosso ad una lampadina prima ed alla seconda successivamente e queste si accendono, però non mi è dato di capire il perchè mi vada in corto posizionandola sul binario
Giancarlo
Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici
a aprire una delle mie 444. Come avevo sospettato l'inghippo si direbbe essere nei fili sostituiti: Il collegamento blu/rosso porta il polo isolato mentre il nero è sul polo a massa, come peraltro la famosa lamella che preme sul telaio. Tu hai collegato il rosso con la lamella e il nero all'altro polo. Quando il motore non tocca la carrozzeria, nulla questio, quando in sede, negativo e positivo confluiscono in unico polo e quindi corto. Inverti i fili, dovresti risolvere. - Francesco