secondo me non ci stiamo capendo, non è che puoi fare una foto al motore di profilo? intendo guardando un lato carboncino.

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Scusa, ma la ruota dentata del motore non è centrale rispetto alle due facce esterne a 90° del motore stesso?

non ci ho ancora messo mano
sto cercando di capire come mai saltella...è una vecchia produzione fleischmann e vorrei aver chiaro se valga la pena impazzire x rimetterlo in piedi...pardon...sui binari

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ciao a tutti da Teo

certo che se dici che saltella, e prima ci hai detto che non puoi ribaltare il motore altrimenti non ingrana bene, senza lasciarci capire se sia come dovrebbe simmetrico, viene il sospetto che l'alloggiamento del motore non sia a posto.
Si può avere un altro aiutino ? No è che se no qui non vince più nessuno ...

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Se la macchina saltella è molto probabile che ci sia un qualche accoppiamento nella catena di movimento che non è a posto, ma queto non dovrebbe entrarci niente con la posizione del motore, cioè col suo orientamento. Da quello che si vede dalla prima foto motore e alloggiamento sono assolutamente simmetrici, per cui l'accoppiamento ruota dentata/vite senza fine deve funzionare indipendentemente dall'orientamento del motore. Ovviamente se c'è un problema meccanico di trasmissione del moto (saltellamento) questo si presenterà comunque... secondo me, per vedere se c'è qualche problema meccanico bisogna provare ad alimentare il motore, da montato ovvio, direttamente, a bassa tensione, e controllare se avviene qualche impuntatura o salto o comunque qualche stranezza... potrebbe essere anche una cosa banale, tipo un granellino di sporco insinuato tra gli ingranaggi, oppure un dente rotto o anche solo consumato, una "bronzina" (scusate il termine poco appropriato...) fuori posto con disallineamento dell'alberino di trasmissione, oppure consumata e l'alberino gira comunque storto... ma la direzione di movimento deve essere indipendente da tutte queste situazioni, il motore deve poter essere inserito indifferentemente in entrambe le posizioni, cosa che influenza solo la direzione del movimento rispetto a una polarità di alimentazione.

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Giacomo - Siena - free climber modellista

certo che la macchina saltella se gli ingranaggi non sono a posto, ma se dice che il motore non può girarlo non vorrei che lo stesso motore lo stia incastrando in modo scorretto su un lato, e simmetricamente non ci riesca proprio, Infatti dice che se ribalta il motore, il SUO ingranaggio, calettato sull'asse motore, non ingrana del tutto quello successivo in cascata.
QUESTO intendo, tirando in ballo il motore.
Ma se non ci posta foto di profilo sia del motore che del motore montato a modo suo, non ci possiamo capire niente.

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Ahhh sì, aspetta, avevo interpretato male la foto... l'ingranaggio calettato sul motore non va a ingranare quella vite senza fine, ma quell'altro ingranaggio a sinistra... ma anche quello mi pare perfettamente centrale, quindi il motore deve andarci per forza...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Scusatemi, ma in un motore di questo tipo che l'asse del rotore sia diverso da quello dell'asse dello statore o più genericamente della carcassa, è inipotizzabile. Si potrebbe, semmai, ipotizzare la presenza di qualche scasso che ne impedisca la rotazione nell'alloggiamento, ma escluderei anche questo. Bisognerebbe ipotizzare un modello errato in progettazione. - Francesco

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festina lente

o un modo errato di incastrare il motore che se non va al suo posto ben dentro il suo ingranaggio fa saltellare, in un caso, e se lo giri non riesce neanche a farlo ingranare.
Io riporto quello che ha scritto lui.
All'origine avrà ben funzionato, ma se ora la sede è stata manipolata e non riesce, senza accorgersi, a far entrare bene il motore, ossia, da un lato semplicemente pare a posto dall'altro addirittura manco pare entrare perché l'ingranaggio non tocca .... allora si spiega tutto.

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Mi sono permesso di realizzare questo schemettino (lo so fa schifo....).
Ammettendo che la polarità di alimentazione sia sempre la stessa (rosso + in alto, nero - in basso), inserendo il motore come in A, prendendo arbitrariamente un lato come "ALTO", la macchina si muoverà nella direzione della freccia Rossa, invertendo la posizione del motore (quindi parte "BASSO" sopra) la macchina (ripeto con la polarità di alimentazione invariata) si muoverà nella direzione della freccia Azzurra. E ovviamente il contrario invertendo le polarità di alimentazione. Ora, dato che, almeno dalla foto, sia il motore sia la sua sede sembrano totalmente a posto, il motore stesso DEVE potersi inserire senza alcuna forzatura, se non quella normale perchè resti fermo, in entrambe le posizioni. Se così non fosse vuol dire che, per qualche ragione, o la sede o il motore hanno subito un qualche danno.
Appurato e sistemato questa questione, si potrà, volendo, affrontare quella del saltellamento...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Mi ripeto, in questo modello non è possibile girare il motore.

Avendo avuto modo di digitalizzare questa loco, nel inserire il motore precedentemente tolto, mi sono accorto che la posizione del motore a solo un senso, anche se l'albero e centrale.
Nel girarlo, nel senso opposto l'ingranaggio dell' albero motore non si ingrana perfettamente.

Morale Matteo portala da Donzelli di Railship e falla sistemare da Lui.........

Alberto, allora se il motore ha una sola posizione (continuo a ritenerlo strano ma forse è possibile) inserendolo la loco DEVE andare secondo gli standard modellistici, per forza... non la vedo la Fleischmann fare un errore di tale portata... quindi se il motore di Matteo NON entra nel verso giusto vuol dire che ha qualche GROSSO problema meccanico... anche se, ripeto, dalla foto non si vedono incastri o perni o altre cose che possano influire sulla posizione del motore... Matteo puoi fare una foto più centrata sulla sede del motore, e due foto al motore stesso, una per lato e vediamo se si trova il bandolo...?

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Io possiedo la medesima loco, comprata a metà anni 70, alla quale nel 1991/1992 ho anche sostituito il motore

il quale si lascia montare tranquillamente in entrambe le posizioni, se viene girato di 180°, la loco va al contrario

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Saluti
ANdrea

Ergo, la loco di Matteo ha dei grossi problemi meccanici...

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