Intanto,
Entrando nel sito, nel menu a sinistra andando su Original N couplings fanno vedere pure quelli per i ganci vecchi ( spring socket , sia lunghi che corti) oltre ai classici a innesto tipo Fleischmann...sia corti , medi e lunghi...
poi appena posso manderò qualche foto ( io ho preso per prova solo quelli a innesto).

Marco

Eccoli applicati su carri con innesto e timone di allontanamento...considerando che poi sono quelli corti per carrozze intercity inglesi “senza respingenti”...



Marco

Grazie Marco, delle foto e anche della segnalazione.
Sembrano interessanti, proverò ad acquistarli...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Aggiungo anche questo sito tedesco,visto che si e' accennato a qualche gancio con magnete...
http://peho-kkk.de/mshop/index.php/spur ... plung.html

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Sandro

Comperato la pasta 12€ subito alla prova risultato più che soddisfacente due condizioni particolari risolte!!
Adesso vediamo quanto dura e come si comporta nella rimozione
Molto contento avevo una macchina che non cito per correttezza che non teneva un convoglio per ora va che è una meraviglia
Vediamo!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Ecco, abbiamo beccato chi ha la dentiera!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

La dentiera va benissimo, soprattutto mi sembra un'ottima arma da tenere lì pronta per qualsiasi emergenza.

I magneti mi attizzano un sacco (Ho iniziato con i treni LEGO che già negli anni 70 adottavano i magneti ricordate? E oggi ancora in uso) ma rimane sempre il GRANDE DUBBIO: I REED!!!

È chiaro che il con il digitale i reed serviranno sempre meno, ma i blocchi del modulare li richiedono... chiedo a chi ha utilizzato questi ganci se i reed scattano. Grazie

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Riducendo la scala, aumenta lo spettacolo.

Io ho alcuni carri Sagi con gancio a magnete che hanno girato più volte sul modulare ASN senza interagire coi reed.
L'unico punto debole di quei ganci è la tendenza a sporcarsi (polvere ferrosa o forse non ferrosa con carica elettrostatica?). I ganci vanno periodicamente ripuliti perché l'aggancio resti efficace.

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gianni

Buongiorno ragazzi, (ecco arriva lui direte)
Sono già passati 5 anni da che ci siamo incontrati in quel di Porto Ceresio e da lì è iniziata la mia "Avventura" nel mondo N , ho avuto da subito problemi di sganciamento di alcuni vagoni e lavorando nel frattempo su di un progetto con l'impiego di magneti al Neodimio mi sono detto perché non provarci? In pratica questi spezzoni di magnete sono montati da 4 anni e funzionano benissimo staccandosi anche con estrema facilità, ne ho dati alcuni anche all'amico Claudio Schena che li ha impiegati su alcuni suoi vagoni, purtroppo testati sul modulare hanno infastidito i famosi Reed quindi sono applicabili solo a chi non ha questi accessori, ingolosito dalla soluzione ho recentemente acquistato altri magneti diametro 3mm e Sp. 1 montandoli su carrozze passeggeri con problemi di sganciamento ed in questo caso ho invece avuto problemi di deragliamento, ora mi sorge il dubbio che rimanendo agganciati i due magneti creino una sorta di barra rigida che va ad influire sulla mobilità trasversale dei carrelli facendoli deragliare, ora sto impostando una nuova idea (probabilmente non sarà tanto nuova, però... ) che appena messa in opera sarà mia premura postare.

Giancarlo

Beh, se ci pensi bene, anche i due ganci "normali" in realtà formano una barra rigida quando sono agganciati, in quanto la mobilità reciproca è veramente minima (ovviamente quando agganciati bene), il movimento è eseguito dagli innesti dei singoli ganci (molla e movimenti verticali-orizzontali che quasi tutti gli innesti permettono)... i magneti non permettono semmai il movimento laterale reciproco tra le "facce" dei ganci, credo che il problema potrebbe porsi su curve di raggio estremamente ridotto, nelle quali i ganci potrebbero non avere abbastanza gioco per assecondare la curva stessa, ma tale problema si pone anche coi ganci classici che comunque non possono avere dei giochi eccessivi....

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Giusta considerazione la tua, però i ganci normali per quanto aggancino hanno sempre una certa mobilità in tutti i sensi mentre i due magneti rendono solidali i terminali creando per l'appunto quell'asta a cui mi riferivo, per quanto concerne il discorso sui raggi delle curve, sul mio plastico il raggio minimo è 225 o R2 della Fleischmann ma le prove le faccio su un simulacro con raggio 1 = R192 (virgola non ricordo) ed ho appena terminato di fare un test su 3 carrozze (1 Lima e 2 Rivarossi Rosso Fegato) senza aver avuto problemi, nel pomeriggio proverò a far marciare il medesimo convoglio sul plastico per testarne l'efficacia, purtroppo l'idea che avevo in mente non mi riesce di realizzarla, rivedrò il concetto, sai bene che sono un testone

Giancarlo

Ciao,
ammiro le vostre ingegnose trovate, ma io ho cercato una soluzione che fosse:

1) reversibile, cioè non modifichi lo stato originale del veicolo
2) adattabile a tutti i veicoli, in modo che siano tutti intercambiabili e agganciabili fra di loro. I ganci magnetici si agganciano solo ad altri ganci magnetici. Non posso pensare di montare 400 (200 veicoli x 2 ganci) magneti
3) di facilissima realizzazione, sono maldestro.
4) da utilizzare solo là dove si presenta un problema (la maggior parte del parco rotabili aggancia benissimo)

Poi so bene che ognuno fa come più gli aggrada e quanto più si diverte...

Ciao

Ugo

Ciao Ugo, ho eliminato parte del tuo testo non per mancanza di educazione ma solo per non veder il ripetersi delle tue considerazioni, tu hai perfettamente ragione, i miei sono solo timidi tentativi di risolvere dei problemi che probabilmente sono solo miei ma che magari possono trovare riscontro anche in altri modellisti, come ho accennato all'inizio non ho assolutamente voluto con la mia segnalazione "aver scoperto l'acqua calda" si tratta di un timido tentativo di risolvere un mio problema, poi in ultima analisi come hai citato anche tu, ognuno è liberissimo di fare quello che più gli è congeniale, io trovo comodo il sistema anche perché il mio parco rotabili è decisamente molto più modesto e poi non tutti i vagoni si comportano nel medesimo modo e dato che non sono un tecnico in questo settore e non saprei ne dove e ne come sostituire dei ganci commerciali faccio dei semplici tentativi.

Giancarlo

Credo che comprerò anch'io la pasta per dentiera da provare sui ganci americani.

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The american man