Fatto! In effetti, cosi' e' piu' semplice...

Comunque col fatto che l'avvolgimento non da' continuita' direi che non ci sono speranze, vero?

Com'e' la Roco BR 80 del foglio istruzioni cui qui sopra? Potrebbe essere una valida sostituta?

Dipende da come l'hai provato, dove hai messo i puntali, ecc ecc.
Piuttosto, rotto per rotto, con due fili ben spelati e dopo aver tolto i carboncini, metti i fili dove c'erano i carboncini e spingili fino al collettore, poi dai tensione. Magari non gira, ma qualche segno di vita dovrebbe darlo.

OK.

Ho fatto come mi hai detto.

Rimosso le sedi dei carboncini, collegati 2 fili al trafo, spelate bene le estremita'.



Pronti. Via!

Trafo al 75%




Nulla!

Provo a ruotare l'asse in varie posizioni...

Nessun segno di vita...



No, davvero... com'e' la Roco BR 80?

Allora missà che è proprio andato. La br80 di roco non ho idea di come sia, né come vada. L'ho recuperata più o meno a caso da una lista di manuali.

Strano quel motore, sembra un classico Fl con tre espansioni, anche per il tipo di portaspazzole e non un Roco e non un Roco. - Francesco

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festina lente

bravo Francesco, ecco cosa non mi convinceva
i postacarboncini Roco li ho sempre visti tondi mentre questi sono senza dubbio fleischmann
e fleischmann 3 poli e Roco 5 poli per quanto riguardo il rotore.
Ma stiamo parlando di un modello prodotto all'alba della scala N, interessante quello che ha scritto il Biolcati, per cui tutto può essere.


ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo