Per rispondere a Vittorio e se serve di utilità generale per tutti :

prima di tutto non tutti i binari hanno le stesse caratteristiche , conducibilità compresa , Io posso parlare solo per i Fleischmann che come sai uso da 35 anni ed è riconosciuto che come prodotto tecnicamente è valido
Per me il binario è sporco quando passandoci un dito, il dito diventa con una riga nera o se il binario è eccessivamente opaco
Un altro segnale è come dice Ugo quando la locomotiva inizia a procedere non sciolta, ma prima controllo le ruote della locomotiva e nel caso vedo sporco la passo sul pulisci ruote per locomotive
Non c'è un tempo preciso di quando pulirli, tenendo presente che il mio plastico è in una stanza sua che quando non lo uso è ben chiusa e quindi pochissima polvere o altro, inoltre quando non lo
uso per lungo tempo (estate) , la parte centrale ha i cappelli che scendono dal soffitto e lo proteggono
Io non uso loco pulisci binari, ne ho una vecchissima di Fleischmann con i dischi , faceva il suo lavoro ma i dischi duravano pochissimo
Va altresì detto che ci sono punti che se non ci metti olio di gomito è dura e per esempio negli scambi Io a volte uso i mini cacciaviti, che con una delicatissima grattatina, tolgono lo sporco ridando lucidità e conducibilità
E' da sempre che lo faccio e il binario non è mai stato rovinato o ha poi creato problemi, ma ripeto parlo dei Fleischmann che conosco, quindi se è possibile farlo anche con altre marche non ho idea
Sono pronti sempre al bisogno un ventilatore per far circolare l'aria e un mini deumidificatore, al fine di avere un'ambiente "amico" del plastico
Salutoni Falco lucido

Altri suggerimenti che l'esperienza porta sono:
- carta vetrata con grana finissima da almeno 1000 o meglio ancora più fine per le parti non usate da tanto tempo e che sono opache. Un piccolo cubetto di legno attorno a cui avvolgere la carta e ... poche passate per eliminare l'ossido superficiale.
- Immediatamente dopo... uno straccetto con Alcool e poi una passata con un straccetto o feltrino con una spruzzata di "antiossidante per contatti" ( si trova in bombolette a Leroy Merlin o simili) in modo da togliere le tracce di sporco (grasso delle dita) e tenere lucida la faccia superiore delle rotaie.
- ho anche provato il metodo "grafite" ... una bacchetta di grafite (la parte nera delle matite da disegno) in versione "dura" tipo H. LEGGERA passata nei punti più consumati dopo la pulizia di cui sopra. La grafite è conduttiva e lascia una leggera patina che riempe i micro fori lasciati da una pulizia troppo energica o con attrezzi metallici. Certo che sporca leggermente le ruote ma conduce bene. (i carboncini dei motori elettrici sono in grafite dura..)

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Enzo Fortuna
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