Ciao a tutti, dopo aver motorizzato una 424 Del Prado con la canonica Arnold Br 141, settembre lo vorrei impegnare, anche, per motorizzare la vecchia 424 della Lima. Ieri ho trovato una Fleishmann Br 140 a pochi euro e un paio di 141 (sempre Fleishmann) a circa il doppio della 140.
Qlkuno sa se è possibile utilizzare l'accoppiata telaio/motore della Fleishmann Br 140 nella Lima? Oppure sarebbe meglio deviare direttamente sulla meccanica Arnold?
Grazie a chi potrà essermi di aiuto.
Luca

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Luca
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Mia moglie dice sempre "meglio i trenini che il bar"...ed io la prendo alla lettera

Io no, non saprei consigliarti, scusa se mi intrometto, è solo per dirti che nel caso sono interessato alla meccanica, anche se non funzionante o incompleta, che scarterai dal modello Lima.
Ciao grazie!

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140 e 141 mi sembra non abbiano lo stesso passo / interperno

la 140 fleishmann la avevo presa anche io per la 424 delprado ma non andava bene. rivenduta

Ma scusate non è più semplice ed economico impiegare la meccanica della DeAgostini? ( 10 € )

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici

Esatto, la 140 è troppo lunga allo scopo

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Ciao, GraziaNo

Grazie x le info...allora lascio perdere la 140.



Guarda Giancarlo, sinceramente nn mi fido molto della DeA, nn vorrei motorizzare, digitalizzare e nel giro di poco tempo rifare tutto xkè s'è rotto qlkosa....

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Luca
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Scusate, tornando sull'argomento...una 141 Fleishmann può andar bene oppure e sconsigliata?

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Luca
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FL, non lo so. io ne ho fatte tre con la Arnold.

le modifiche sono semplicissime (arnold), quello FL non l'ho mai usato per le 424.

altra differenza: le BR 141 arnold costano molto meno di una FL su ebay. se hai pazienza le porti via intorno ai 40 euro

Si, infatti la 141 Arnold usata x la DelPrado l'avevo pagata 35 su bay.de +17 di spedizione sono 52€. Per le Fleishmann una è a 60 l'altra a 70.
Cmq ho deciso, prenderò una Arnold.

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Luca
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Purtroppo sono già introvabili.

Le ho ordinate da tempo in varie edicole e nisba, non le hanno consegnate.

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Riducendo la scala, aumenta lo spettacolo.

io ne ho una.

ho dato una rapida occhiata al telaio e mi sembra più complicato modificare la DEA rispetto ad Arnold
per avere una 424 dcc con la Arnold, basta appoggiare un esu Nano sopra il pcb, lo spazio c'è. nella DEA non ci ho ancora fatto nulla.

Ho motorizzato e digitalizzato la 424 Lima con meccanica DeA. Il lavoro è semplice.
Fresare con un disco diamantato gli spigoli, ed anche eliminare le casse sotto il telaio (coprendo bene con nastro da carrozziere tutto il resto) eliminare i circuitini per l'illuminazione e montare il decoder.
Regolando poi bene i parametri di velocità, gira molto bene. A Pietrarsa ha girato per diverse ore sul modulare ASN.
Nei prossimi giorni vedrò le modifiche da apportare per la carrozzeria Del Prado.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

così però non hai le luci, hai rimosso tutto.

la lima ha una cassa più larga della delprado, mi sembra

Le luci della motorizzazione DeA non si potevano vedere.
In seguito le aggiungerò anche se non sono un maniaco delle luci sui vecchi modelli recuperati.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo