Oggi mi è arrivata la E 424 delPrado, direi niente male per 11,49 € l'intenzione sarebbe quella di montarle la meccanica DeAgostini dietro suggerimento dell'amico Graziano, mi ha sottoposto il suo intervento la scorsa domenica durante il laboratorio e mi è sembrata una cosa fattibile ho iniziato a smontarle entrambe per verificarne la fattibilità, purtroppo il telaio DeAgostini è in metallo ed ho trovato un pò di difficoltà a ridurne lo spessore specialmente nelle estremità data la differente conformazione delle due casse, ci sto provando, quando avrò terminato posterò le varie fasi nella speranza di una discreta riuscita
E poi vorrei anche digitalizzarla

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici

Sapete se è possibile richiedere alla DeAgostini l'arretrato del fascicolo con la locomotiva? Quale fascicolo sarebbe?
Conoscete altri metodi di approvigionamento?

Non capisco il VOI, comunque....

Vai su Google, digiti DeAgostini le opere, fai scorrere fino a trovare "Ferrovia del Gottardo" cerchi il piano dell' opera e poi cerchi ciò che ti interessa dal N°1 al 95 che uscirà alla fine di questo mese, prendi nota dei numeri e vai dal tuo edicolante ad ordinarli, tutto qui.....

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici

mesi fa non erano al momento disponibili telai e motori, bisognava aspettare non si sa quanto.
Ora sul sito non riesco più a trovare l'elenco arretrati su cui spuntare l'ordine diretto. L'elenco c'è ma è tutto in grigino.
Che non servano più direttamente? E' diventato obbligatorio ricorrere agli edicolanti?
Comunque telaio e motore della loco rossa è il nr. 61.

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Ciao Giovanni, l'ho appena aperto, DeAgostini...Piani Opere, clicchi su Ferrovia del Gottardo sotto compare "dettaglio uscite" in grigio come dici tu ma in cascata c''è tutto il piano con date e numeri.
Io stupidamente non ho ordinato 4 telai con il 61, ed ora devo attendere l'uscita del N° 95 per completare le altre 2 scocche.

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici

Il video fa schifo, erano le prime volte che pubblicavo su YT.
La e424 Del Prado è stata credo la mia prima elaborazione di motorizzazione, ben 9 anni fa



Buon lavoro Giancarlo!

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Grazie per le risposte, il VOI era rivolto all'intero forum
La mia richiesta nasce proprio dal fatto che non trovavo il modo per richiedere gli arretrati.
Ora l'ho trovato (menu -> contatti -> servizi -> arretrati) ma il fascicolo non è disponibile e ci si può solo prenotare...

Il VOI è riferito a noi, non a te!

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Ecco, Enzo mi ha preceduto di poco
Comunque su Ebay si trova qualcosa...

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E va bene, però dal momento che il Topic l'ho aperto io e non tutti mi è sembrato ovvio fosse indirizzato a me e ritornando sul discorso, io ho recuperato i numeri che mi interessavano, sono andato dal mio edicolante e ci pensa lui ad ordinarmi gli arretrati, ho ripreso il N° 1 e 2 delle carrozze CWIL al costo iniziale, poi fate voi, inteso come tutti

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici

Due giorni (si fa per dire) di duro lavoro, la parte più impegnativa a mio avviso è sicuramente la creazione degli smussi sul telaio DeA da praticarsi sia anteriormente che posteriormente, oltre ovviamente che intervenire sulla cassa delPrado per lo spessore sia laterale che dei due frontali, credo di essere arrivato al punto massimo di inserimento dettato dagli spazi disponibili, magari qualche "MAESTRO" mi potrebbe dare un ulteriore aiuto di dove eventualmente intervenire per abbassare ulteriormente la cassa, sono indeciso sul da farsi a riguardo dei panconi, sarei tentato di tagliare quello della DeA eliminando il gancio da uno dei due frontali in modo da avere integro quello originale della delPrado , in quanto io terrei valido un solo senso di marcia, cercando di montare un led sul terzo faro e due fibre ottiche per i due fanali, posteriormente lascerei il gancio per il rimorchio abbinato al pancone DeA come in foto.
Attendo LUMI
Grazie,

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici

devi togliere i finestrini.
E farli incassati nelle loro sedi (che rimangono a filo) oppure con un foglio di acetato incollato dentro (però così li vedi incassati).

In questo modo non hai più lo spessore interno che fa da appoggio al telaio... ed entrerà di più

Giancarlo vista così si direbbe che il telaio motore che hai inserito, non sia idoneo alla cassa della E424 Del Prado.Io già consideravo troppo alta la mia, ma così come l'hai fatta tu... ...Meglio che non mi pronuncio
Scherzi a parte, io non ricordo la meccanica che utilizzai, però se tu dici che più di così non va, non so proprio che dire.Forse tocca contro il sotto imperiale?

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Fai benissimo a pronunciarti, ho bisogno di capire dove potrebbe stare l'inghippo, Graziano mi ha fatto vedere la sua trasformazione ed ha impiegato gli stessi elementi, quindi molto probabilmente manco di qualcosa come sempre,, ma ci voglio provare.
Ecco Alberto questo è un altro elemento sul quale intervenire di cui non ero certo si potesse fare, potrei benissimo usare il Syntaglass così guadagnerei ulteriore spazio

Grazie ad entrambi

Giancarlo

Non temere di dire cose che sembrano troppo semplici

Pensavo anch'io la stessa cosa, prova a togliere i vetri, Giancarlo...

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Un salutoNe,
Antonio

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