Si tratta di un test ma secondo voi in cosa é migliorabile? (non mi piace troppo)....

Colori e/o invecchiamento?


MG

massicciata bicolor non so se esiste di queste due tonalità nella reatà, io preferisco andare sul classico nera grigia o marrone che sia ma di un solo colore.
Fabio

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l'arte è di tutti ma non è x tutti...

purtroppo il colore della foto mi pare falso, l'azzurro inganna, ma la mistura dei colori c'è al vero, non c'è nelle linee di nuova formazione che hanno grossi carichi di pietrame molto normalizzato...
nelle vecchie linee è la ruggine che tende a omogeneizzare il colore, ma gli sbalzi di tono esistono

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Esistono sbalzi di colore di tutti i tipi forse escluso il fucsia
Cioè esistono i colori di tutto lo scibile delle rocce che costituiscono il pietrisco.
Le ho viste anche verdastre, rossastre e completamente bianche.
Poi la ruggine fa il suo corso e la massicciata vecchia tende ad avere un colore marroncino dominante.
Tuttavia ci sono pezzi di massicciata nuova in mezzo alla vecchia dove è stata fatta manutenzione ai binari.
Quindi non farti molti problemi, anzi, diversifica un po' le tratte, poi quando invecchi i binari con la vernice ruggine striscerai di conseguenza con un po' di marrone anche la massicciata lateralmente ai binari e...il gioco è fatto.

Ciao, Dario.

Il colore della massicciata a nuovo, se di provenienza omogenea, s'intende, può essere di tre colori: grigio (cava di estrazione da roccia tenace)
rossastro (da cava porfirica)
bianco (origine calcarea, preferito per linee secondarie o comunque non veloci o che ammettano carichi troppo esagerati).

Ovviamente può accadere che, per manutenzione o altro, i pietrischi si mescolino, creando "composizioni" varie; tuttavia occorre sempre tenere presente che, dopo qualche mese inizia a formarsi quel "velo" di ruggine che nel tempo diventa strato uniforme o quasi.

Sta al gusto e alla sensibilità del modellista interpretare poi questa o quella situazione che più gli aggradi.

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C'è chi indica la luna con un dito, e chi si ostina a guardare solo il dito; guardati sempre da quest'ultimo.....

Il mio canale Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCeMSAq ... _uQ6YFNg7Q

....meglio una loco buona sotto a due pantografi mediocri, che una loco mediocre sotto a due pantografi buoni.....

Non essere impulsivo e siedi sulla sponda. Prima o poi il cadavere passa..., urca se passa...

Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

Come grammatura ci siamo, come colore, ovviamente, no, ma quello di corregge con l'aerografo.
Una cosa importante, non ci devono essere granelli sopra le traversine.

Ciao

io direi
non ci devono essere TANTI granelli sopra le traversine
sparsi io li vedo spesso ...

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trovata una mia foto subito subito

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Bella foto!!!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

ooops

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Mario le avevo pubblicate qui.. è Cuneo ... ma non saprei più dove


ecchile
viewtopic.php?f=34&t=2076&p=26921&hilit=cuneo#p26921

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Attenzione:
i "sassolini" sulle traversine sono molto pericolosi
la colla vinilica sulla plastica ha poca presa.............e ti vanno a finire negl'ingranaggi

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

io in pratica li uso solo con Attack dove ci sono i buchini dei chiodini pochi pochi ...

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Ho sbagliato dicendo che non so se esiste di colori misti ma alla fine se non vuoi ricreare una linea appena rinnovata (e credo non lo facciano in molti) ti conviene omogeneizzare il colore da subito

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l'arte è di tutti ma non è x tutti...

si però dopo deve far circolare solo rotabili moderni... io vedo solo l'alta velocità che ha materiale in gran quantità tutto uguale, e che poi diventa omogeneamente sporco ... le altre linee vengono "rinforzate" dall'alto a compensare lo scivolamento delle pietre vecchie.. ecco una mia vecchia foto che ho trovata che rende l'idea...

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