Alla fiera di Bologna, il Model Game avevo acquistato i colori per la 216 di Marco Camatarri dal DR Toffano.
Presto o tardi avrò per le mani il kit.

Poi ho acquistato tre carrozze MDVC dal bravo Massimo Fantechi

Anche i pantografi di Mario Malinverno sono lì in una scatola, ancora sottoforma di lastrina piatta

Dimenticavo la Aln668 serie 3000 di Carlo Maldifassi (mitica)...

DEVO ATTREZZARMI PER L'IMBIANCATURA

IMPORTANTE dal sito del DR Toffano leggo nelle istruzioni che dice:

Aerografi con serbatoio superiore (a caduta) sono più idonei di quelli con serbatoio inferiore (ad aspirazione) perché occorrerà una pressione inferiore
per ottenere la nebulizzazione.

Questo ovviamente riguarda i suoi prodotti. Non escludo che per altri prodotti le aeropenne con vasetto inferiore siano ottime.

Guarda qua (click su HOBBY-MODELLISMO e poi su MODELLISMO DINAMICO)
http://www.drtoffano.com/toffano_prodot ... odotti.htm

e più precisamente qua
http://www.drtoffano.com/toffano_pdf/IS ... %201.1.pdf


Ecco invece i prodotti che stavo valutando per l'acquisto

Poiché possiedo una bombola da GPL convertita a trasporto di aria compressa, pensavo di applicargli con pochi raccordi un regolatore, ne ho trovato uno molto economico ma ben fatto tipo questo.


Trovato sulla baia cercando "Regolatore pressione filtro anticondensa"

Trovato sulla baia cercando "AEROGRAFO 0,25MM"


Trovato sulla baia cercando "AEROGRAFO DOPPIA AZIONE TRATTO FINE 0,3MM"


In ogni caso sono convinto che non serva spendere tanto.

Ciao a tutti

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Riducendo la scala, aumenta lo spettacolo.

Questo aerografo è perfetto!!!
Poca spesa, tanta resa!!!

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Ciao
Claudio

Vieni a visitare il Memoriale della Shoah, stazione Centrale di Milano http://www.memorialeshoah.it

La passata è meglio se sono tante (hai più sugo per l'inverno.....)


Il vero problema dell'aerografia è che il prodotto che esce dalla duse è nebulizzato molto finemente.
Questo vuol dire che le goccioline tendono ad asciugare velocemente.
Se le goccioline arrivano sulla superficie da verniciare già asciutte il risultato è una pessima verniciatura.
Occorre quindi modulare distanza, diluizione, pressione , quantità etc facendo si che quando si spruzza la superficie si bagni e quindi, anche se si usa un opaco, si deve vedere la vernice lucida, che poi inizierà ad asciugare (spero che il concetto sia chiaro....)

COSA IMPORTANTE: l'aerografia sfrutta dei principi fisici. L'aria esce, crea una depressione che risucchia la vernice dal contenitore, andando a formare quella nebulizzazione che ci permette di depositare la vernice sul pezzo.
Avete presente quando c'è molto umido nell'aria e si creano le condense aerodinamiche sui profili alari degli aerei o delle auto per esempio di F1 a causa delle depressioni?
Questo è uno dei rischi più grando quando si vernicia, cioè l'umidità.
Essendo un principio molto simile a quello della condensazione dell'aria, quando si creano delle depressioni con l'aerografo il rischio è che l'umidità nell'aria condensi nelle particelle molto piccole di vernice.
Risultato: una piccola quantità di acqua all'interno della vernice e quindi potenziale rischio di pessima verniciatura se non buttare via tutto (per esempio si vede molto bene quando si applica il trasparente perchè non essendoci pigmento non riesce a mascherare il problema, cioè si vede un risultato tipo vetro acidato).
Quindi, occhio all'umidità, soprattutto nelle afose giornate estive!!!

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Ciao
Claudio

Vieni a visitare il Memoriale della Shoah, stazione Centrale di Milano http://www.memorialeshoah.it

Grazie a tutti - è una miniera di informazioni!

Ho visto questo compressore Berlan Bak 25 che sembrereebbe promettere bene: 23 litri/min, silenzioso e a buon prezzo. Qualcuno ne ha esperienza?

http://www.ebay.it/itm/Compressore-airb ... 418wt_1399

Marco, come ho già scritto, io preferisco una capacità di scorta, per non fare intervenire in continuazione il presostato e di conseguenza il compressore.
Ti consiglio perciò lo stesso prodotto ma con serbatoio.
http://www.ebay.it/itm/MINI-COMPRESSORE ... 8288wt_820

Grazie Vittorio, mi pareva che il BAK25 avesse serbatoio ma evidentemente sbagliavo.

...ho trovato questo kit...che dite? il gioco vale la candela?? http://www.ebay.it/itm/360595852268?_tr ... 97.c0.m619

Ciao a tutti, ho acquistato usato e ad un buon prezzo il compresso per aerografo ACM 060 AIR KING, qualcuno di voi lo conosce?? è un buon prodotto??

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Quando ti morde un lupo, pazienza. Quel che ti secca è quando ti morde una pecora.

https://poseidone75.altervista.org

Ciao a tutti,

volevo ritornare su questo thread per fare una breve sintesi sui compressori.

Credo di capire che per un compressore é fondamentale la bassa rumorosità. Come criterio empirico, un compressore da 1500 giri/min dovrebbe essere più silenzioso di uno da 3000 giri/min. I più silenziosi sono quelli che impiegano compressori da frigorifero (autocostruiti o i costosi Sil-Air della Werther) e arrivano fino a 30 dB (ottimo valore).

Sarebbe preferibile un compressore a secco e molti compressori per il modellismo lo sono. I compressori da frigorifero, invece, sono lubrificati ma, secondo gli amici più esperti, la presenza di tracce di olio nell'aria non é un problema.

Prestazioni e caratteristiche come portata di circa 20 l/min, pressione operativa sui 2 bar, avviamento e arresto tarato a 3 e a 4 bar, ricorrenti nei compressori in commercio sono adeguate alle nostre necessità.

Altri accessori necessari sono: manometro, regolatore della pressione di erogazione dell’aria, valvola di sicurezza, serbatoio da almeno 3 litri.

Tutti d'accordo? Grazie,

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gianni

ACM!!!Attrezzeria Camerotto Marco....io ce l'ho da una vita ed è perfetto,così come l'aerografo!!!

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Quando ti dicono che sei cambiato vogliono solo dire
che non sei più come fa comodo a loro!

S. Matreel

Sempre sull'argomento aerografo + compressore, segnalo agli autocostruttori un ottimo link dall'ottimo sito di Giorgio Donzello:

http://www.rotaie.it/New%20Pages/CompressorePierguglTripodi.html

Saluti a tutti,

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gianni

....vedi anche qui... http://www.amiciscalan.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=2580

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Ciao
Roberto
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che aprir bocca e togliere ogni dubbio! (Oscar Wilde)

Ciao a tutti! Dopo anni di tentennamenti ho deciso di acquistare il compressore: uno di quelli da Brico, Abac con serbatoio da 25 l, a secco, già provvisto di regolatore di pressione.
Dopo aver soffiato un pò di quà e di là, gonfiato le ruote di auto e bici, soffiata via la polvere sul plastico giace in attesa dello step successivo, cioè cominciare a fare quello che a noi interessa maggiormente: aerografare! Ho seguito questa discussione molto interessante e fonte di diverse informazioni ma qualcosa ancora mi rimane da chiarire o rivedere, sicuro che avrete per le me consigli preziosi!

Dunque come prima cosa anche il commesso del negozio mi ha detto che è necessario lo scaricatore di condensa; come detto è già dotato di regolatore di pressione, devo necessariamente aggiungere lo scaricatore?
Il compressore è collocato in garage interrato: quali accortezze deve seguire per non asfissiare? E' necessaria la cabina di verniciatura? Magari anche autocostruita? Ne ricordo qualcuna su qualche rivista: tipo uno scatolone giusto per non far arrivare la vernice ovunque?
Sempre per il fatto di essere in garage: per pulire le aeropenne è necessaria l'acqua corrente o mi basta una bacinella?

Poi veniamo ai dubbi più grossi: come cominciare? o meglio come esercitarsi? Non certo posso iniziare sui modelli...Ricordo su una monografia tedesca che ci si può esercitare su vasetti e confezioni alimentari tipo yogurth, ecc... anche per sperimentare le varie superfici (piane, curve...). Può essere utile? Poi si può passare ad esempio all'invecchiamento?
Con che pressioni lavorare?
Insomma...Claudio preparati che sto arrivando!!!
Grazie mille e saluti compressi!

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Fervidis Rotis ad Metam

Al Macchinista impolverato di carbone,
al minatore che perfora strati di minerale,
tu dài il tuo pio incenso,
e glorifichi il lavoro umano. V. Majakowskij

Queste le mie esperienze
Lo scaricatore non ce l'ho e non mi pare che serva.
Non ho una cabina, se si tratta di poco lavoro, qualche minuto, lo faccio in un locale anche chiuso, metto una mascherina e poi esco e apro la finestra.
Se è un po' più lungo vado all'esterno anche se è inverno.
Per pulire non serve molto liquido, uso spesso nitro e lavo con quello, due o tre passate del serbatoio.
Come cominciare potresti usare dalla casse di macchine demolite, sul metallo passa prima un primer,
la cosa che trovo più delicata è la diluizione, li si che devi fare tante prove, dicono che la vernice deve avere la consistenza del latte, ci vuole esperienza per imitarla.
Meglio più diluita che troppo densa, nel primo caso fai più passate, nel secondo spruzza male.
Per l'invecchiamento non ho molta esperienza sicuramente la diluizione deve essere maggiore.
La pressione che uso è quella minima per far uscire la vernice, più è bassa e meglio è, il mio manometro segna circa 1 bar.
Ripeto queste sono solo le mia esperienze non prenderle alla lettera ascolta chi è più esperto

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Ciao!!!
io nel tuo caso userei un tubo come questo che ha un piccolo filtro.... magari non é inspensabile, però...

http://www.ebay.it/itm/Tubo-aria-telato ... 418wt_1165




poi forse non é una novità, ma mi sembra veramente interessante:
http://www.youtube.com/watch?v=yE4DFT9R ... 9&index=16

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Riducendo la scala, aumenta lo spettacolo.