Buon pomeriggio a tutti!
La storia di questa elaborazione inizia alla fiera di Verona, dove l'amico Michele Barbieri mi segnala che c'era in vendita una cassa di una 424, già con una bozza di verniciatura in XMPR. Incuriosito, mi accorgo che la verniciatura di base era veramente ottima, seppur si trattasse della semplice base con qualche decal. Così, acquistata per una ventina di euro la cassa grezza, probabilmente un clone delle vecchie del prado, le ho effettuato le seguenti modifiche:

- riverniciatura dell'imperiale, con particolari grigi, serpentina metallizzata e cavi neri
- isolatori realizzati con 4 microviti per ciascun pantografo, bucando la cassa dall'interno e avvitandole da sotto a misura
- pantografi FS derivati dalle 444r Pirata (in attesa di sporcatura dello strisciante, per la quale ho finito la vernice adatta al momento)
- fischi e trombe ridipinti
- finestrini con vetri a filo ricavati adattando quelli di una del prado
- decal varie
- respingenti di derivazione del prado, panconi artigianali
- fiancate dei carrelli e dettagli del sottocassa del prado
- meccanica lineamodel con interno verniciato in corrispondenza della parte visibile dai finestrini
- ganci standard e carrelli neri

Mi manca ancora qualche mancorrente da aggiungere, non avendone in casa abbastanza, ma per il momento sono soddisfattissimo del risultato, soprattutto se paragonato alle vecchie mehano ormai reperibili a non meno di 200€, e con trazione e dettagli inferiori.

già che ci sei cambia anche il numero, la 309 aveva il doppio coprigiunto sulla cabina e la fascia blu era + alta
http://www.ilmondodeitreni.it/E424N.html

se ne hai voglia e se vuoi trovare un numero + coerente con l'elaborazione, qui trovi un po' di storia
http://www.trenomania.it/TMF2004/storia ... i/art8.htm
(coprigiunto a scalino da 24 a 90, da 111 a 153 + 200 per le navetta)
e se scorri verso la fine c'è il link a
http://www.trenomania.it/TMF2004/storia ... 24/424.htm
clicca sull'icona con la locomotiva e ci sono le foto di quasi tutte quelle trasformate, quando individui quella giusta cerca foto + grandi su Flick o IPDT se ti serve
(presta attenzione ai 5 o 6 finestrini, andamento della fascia blu e dello scalino verde sul frontale, eventuale condizionatore, i pantografi trascurali dato che il 42 e il 52 spesso li scambiavano in base a cosa c'era in officina)

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さよなら
Massimo

Grazie mille per il suggerimento!

Che forum di competenti!!!!
Grazie

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Stupito da tante informazioni su una macchina che mi piace ma che non ho!
Grazie

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Ciao.
Piero
Chiunque ha qualche cosa da insegnare, tutti hanno tanto da imparare!!
Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace!
Se non sai taci, è meglio!