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 Oggetto del messaggio: Re: La mia FS 940
MessaggioInviato: 07/06/2020, 18:02 
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Bravo Alberto. Bel lavoro.
Presumo che le chiodature siano i trasferibili Archer.

Gianni,
non so quali siano stati i problemi che Alberto che ha avuto con la Kato. è vero che bisogna lavoraci di lime. però si può fare. Io l'ho fatto. La kato ha la caratteristica del telaio bivalve che funziona da conduttore per entrambi i poli, ma basta isolare il motore.
Allegato:
Commento file: le mie Gr940, N e Z
IMG_20200607_185423.jpg
IMG_20200607_185423.jpg [ 1015.85 KiB | Osservato 557 volte ]

Io ho usato un motore lineamodel che aveva già la camicia isolante. credo comunque che si possa fare anche con i classici motorini a 12 volt.
Allegato:
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 Oggetto del messaggio: Re: La mia FS 940
MessaggioInviato: 07/06/2020, 20:07 
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Provincia di residenza: Vicenza
Esatto chiodature Archer.

A me, con Kato, la cassa restava più alta del dovuto, è non mi soddisfava pienanamente, quindi fresa alla mano e via, per abbassare il più possibile.
Poi, per farci stare la ruorta posteriore, sono rimasto anche senza la zama che teneva il motore originale, senza contare, che a forza di fresare, dstrattamente sono rimasto senza il primo ingramaggio, ed ero a buon punto all' incastro definitivo.

Passato alla BR 86 Fleischmann poche modifiche e con motore originale ed impianto luci originali.

Direi, che con poco lavoro, la Fleischmann, potrebbero mettere in cantiere, una 940 industriale.


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 Oggetto del messaggio: Re: La mia FS 940
MessaggioInviato: 20/06/2020, 7:26 
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Complimenti vivissimi: davvero un bel modello e belle chiodature!
Commosso per la citazione e per essere considerato termine di paragone: grazie.

Paolo


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 Oggetto del messaggio: Re: La mia FS 940
MessaggioInviato: 20/06/2020, 9:56 
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Paolo Farina ha scritto:
Complimenti vivissimi: davvero un bel modello e belle chiodature!
Commosso per la citazione e per essere considerato termine di paragone: grazie.

Paolo

Con piacere, seguo sempre i tuoi lavori.


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