Questo weekend ho deciso di mettere mano ad una vecchia BR94 (articolo Fleischmann 7093), che avevo acquistato tempo fa in usata e in pessimo stato, per trasformarla in una GR 897.001 FS (una delle due Pierine prede belliche giunte in Italia).
Purtroppo, rispetto ad altre versioni della BR94, la 7093 era quella con la carbonaia alta, di conseguenza una delle parti più impegnative del lavoro è stata appunto la rimozione della suddetta con conseguente ricostruzione della carbonaia bassa del modello italiano, insieme alla parte posteriore della cabina di guida.
In seguito a questa operazione ho dovuto riverniciare integralmente la locomotiva, per rimuovere tutte le marcature tedesche e i segni del tempo e dell'usura, e dare la giusta colorazione rossa/nera al modello.
Ho poi provveduto a rimuovere la campanella, non presente nel modello italiano.
Ero in dubbio se rimuovere uno dei due bomboloni posteriori, in quanto ogni modello che ho visto in rete ne ha due, ma nelle uniche due foto reali della Pierina, che ho usato come riferimento per l'elaborazione, ne era presente uno soltanto. Per ora l'ho lasciato, ma qualora fosse da togliere, provvederò.
Una volta sistemata la cassa, ho provveduto ad una revisione integrale della meccanica, dato che anche lei mostrava i segni del tempo, con il biellismo che si inceppava a causa di alcune parti leggermente piegate, riportandola a nuovo. Devo dire che sono rimasto stupito per l'ottima capacità di trazione (è senza anelli essendo gli originali consumati col tempo), la silenziosità e la fluidità di marcia post riparazione.
Infine, più per voglia di fare quel tentativo, più che con l'idea di raggiungere un gran risultato, ho optato per colorare di bianco le cerchiature delle ruote, come nei modelli fs. Le foto su questo particolare sono impietose, a causa dell'ingrandimento eccessivo, che supera di molto la dimensione del modello al vero, ma il problema principale resta il fatto che purtroppo le ruote di serie non rappresentano fedelmente quelle montate sul modelo reale, con la parte delle cerchiature TROPPO grande rispetto a quanto sarebbe in scala esatta. Questo fa si che, seppur la verniciatura sia stata accettabile, esse siano un po' troppo grandi.
Tuttavia sul plastico (da 80 cm. cit. ) la sproporzione non si nota tanto quanto in foto, e soprattutto in movimento il colpo d'occhio risulta gradevole.
Rimangono infine da applicare le decal, che purtroppo non possiedo, ed a riguardo vorrei chiedervi un supporto su dove potrei reperire quelle più adatte. Grazie in anticipo!

Di seguito il modello di partenza, la fotografia di riferimento della locomotiva reale, e 3 foto del risultato finale di questa elaborazione.

Buona serata!

Un classico complimenti!!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Bravo Luca, mi associo al Grande M.M.M. per i complimenti, vedi la differenza tra un intenditore ed uno che si accontenta da 80cm ? Ho impiegato anch'io una FL 7094 ma non me la sono sentita di modificare la carboniera e neppure di togliere la campanella, mi sono accontentato di colorare di bianco i cerchioni e di posizionargli il logo FS a copertura della scritta DB utilizzando una serie di decals rimastami da precedenti modelli, so che Luca Pavesi ha delle decals prova a chiedere a lui.

Giancarlo

Grazie mille ad entrambi!

@Giancarlo per quanto riguarda le decal, purtroppo il foglio delle numerazioni delle vaporiere di Luca già lo ho in casa, ma manca la numerazione della pierina purtroppo, quindi la ricerca è ancora aperta e ogni consiglio è ben accetto.

Luca vuoi la 001 o la 002? Le ho entrambe e se non hai particolarmente fretta te le posso inserire in un foglio che devo far stampare a breve, poi ci accordiamo...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Vorrei la 897 001, in quanto sto riproducendo la versione del deposito di Milano.
Mi servirebbero quelle dei due lati della cabina (F.S. 897.001) e il solo numero 897 001 da inserire sul pancone. Non mi risulta avesse altre marcature ma la documentazione latita. Se le avresti mi faresti un enorme favore!
Grazie mille in anticipo

Bel lavoro, Luca, complimenti!

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Grazie mille, ora che grazie a Giacomo avrà anche le giuste decal, l'unico dettaglio che potrei aggiungere ancora è la brunitura del biellismo. A riguardo, pensavo di utilizzare uno di quei flaconi di brunitura per metalli generici, avete un tipo specifico che è preferibile oppure uno vale l'altro e si va a tentativi? Grazie mille!

Ieri sera ho ripreso in mano questo modello, a cui non sono state ancora messe le decal, e ho deciso di rifare da zero le cerchiature bianche, in quanto nella precedente versione risultavano troppo larghe a causa del profilo fuori scala delle ruote. Fortunatamente la vernice è venuta via abbastanza facilmente, e ciò mi ha permesso di aggiungerle nuovamente con una tecnica diversa, che alla fine ha garantito un risultato migliore e più sottile. Già che la avevo sottomano, ho aggiunto alcuni dettagli in color ottone a piacere (non essendoci foto a colori della 897.001, è stata una libera interpretazione ). Di seguito il risultato finale:

bravo bel lavoro, l'ho fatta pure io però utilizzando il modello con la carbonaia bassa, tanta fatica in meno che però ho compensato mettendo tutti i mancorrenti sul pancone anteriore e il fischio
per il bombolone sotto la cabina, se controlli attentamente le foto puoi notare che quello singolo è molto più grande di quelli presenti sul modello, se li togli devi metterne uno solo più grosso
personalmente ho driblato il problema facendo la 002 di cui non ci sono foto e non si sa com'era
Fabrizio

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Chi semina raccoglie.....
....ma chi raccoglie si china.....
....e a quel punto è un attimo.....

Grazie mille!
Per il bombolone, lo lascerò così, in quanto sarebbe scomodo doverlo ricostruire singolo, e altrettanto ci si basa solo su due foto fatte lo stesso momento, quindi magari in altre occasioni potrebbe averne montati due (o se così non fosse, chissenefrega )

Dopo aver ricevuto le belle decal di Giacomo, e dopo aver affidato il compito di applicarle al gentilissimo Mario Malinverno, così da ottenere la resa migliore possibile (ed evitare che io facessi qualche disastro ), ho provveduto a sistemare nuovamente le cerchiature (e siamo a 3, ma questa è l'ultima volta ) e a finalizzare gli ultimi dettagli.
Ecco il risultato finale: io sono soddisfattissimo, sia per come è venuta, sia perchè sono dell'idea che lavorare a più mani tiri fuori risultati molto migliori e sia anche più stimolante e divertente (oltre che formativo nel mio caso).

molto ben riuscita, seguirò il tuo esempio

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un saluto a tutti

Maurizio

Grazie mille, l'unica nota che posso dirti è che probabilmente c'era un solo bombolone e non due: le uniche due foto della Pierina sono state scattate nello stesso momento, e sembra che ve ne fosse montato uno solo, ma potrebbe essere solo una cosa situazionale. In ogni caso, rimuovere uno dei due non è la scelta più agevole, in quanto l'altro rimarrebbe comunque decentrato rispetto alla collocazione ideale nella configurazione a bombolone singolo. Inoltre, la rimozione andrebbe a indebolire molto quella zona del telaio in prossimità del gancio, quindi non lo consiglio.