Dopo tanto tempo finalmente riesco mettere in cantiere un kit della mia Aln 668!!
Illustrerò le varie fasi del montaggio con foto con le quali vorrei descrivere soprattutto le tecniche da me adottate sperando che diventino motivo di discussione costruttiva.
Ho ripulito la cassa grezza dalle bave dello stampaggio



Per i finestrini ho usato una lima tonda ( chiamata anche "coda di topo") a grana fine che meglio lavora negli spigoli interni arrotondati e in quelli piccoli delle porte. A Novegro avevo trovato delle limette piccole e fini chiamate "lime a scappamento", usate in orologeria, lunghe 10 cm con la punta da 0,8 mm.

Bisogna prestare attenzione perchè i vani devono essere abbastanza larghi per inserirvi le fini cornici con un poco di gioco che faciliterà l'allineamento quando verranno incollate.
Siccome ci sono 17 finestrini grandi e 7 piccoli, per controllare meglio il lavoro, mi sono costruito una dima con pezzetti di plastica incollati e limati fino ad arrivare alla misura di 6 x 4,35 mm ( ci vuole un calibro ) per i grandi e 4,60 x 2,55 mm per quelli piccoli.



Ho poi rifinito i finestrini, senza curare la finitura dei bordi che verrano poi coperti dalle cornici, fino a quando la dima ci passava attraverso liberamente



Appuntamento alle prossime fasi
Carlo

Grazie Carlo;
già in queste prime, parziali, note ci sono almeno un paio di suggerimenti preziosi a cui non avevo nemmeno lontanamente pensato!
Attendo (attendiamo) il seguito.
Ciao

Ok Carlo adesso ti seguo poiche' anche io sono fermo come Te dall'anno scorso. OT: Ci vediamo a Novegro?

Fantastico Carlo!
(se sei d'accordo poi raccogliamo il tutto anche in un articolo dedicato sul Bollettino)

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Carlo!

non credere di cavartela così a buon mercato!!

E quella Az 13.000 tipo 1946 che vedo nella prima foto???????

Non ci dici nulla?

LV

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C'è chi indica la luna con un dito, e chi si ostina a guardare solo il dito; guardati sempre da quest'ultimo.....

Il mio canale Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCeMSAq ... _uQ6YFNg7Q

....meglio una loco buona sotto a due pantografi mediocri, che una loco mediocre sotto a due pantografi buoni.....

Non essere impulsivo e siedi sulla sponda. Prima o poi il cadavere passa..., urca se passa...

Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

quali?
Grazie


Penso di esserci


Certamente lo sto facendo anche per questo



Treno azzurro...ancora tutto da fare

Cavoli! tutti e 13 i pezzi????

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Per parlare occorre avere i co@@@@ni; per sparlare alle spalle basta esserlo

Mi riferivo a costruirsi una dima per i finestrini e all'esistenza di lime così fini (qualora se ne avesse necessità).
Io, che non mi considero certo un esperto modellista, ora so qualcosa in più.
Ciao

Concordo in pieno, la dima è una idea utilissima.
Carlo, seguirò con attenzione gli sviluppi del post, e ho una domanda: questa sarà della serie 1200?

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un saluto a tutti

Maurizio

Un poco più corto : E646 ( 1a serie ) DUz+3Az+WR+4BZ. Mi piacerebbe mettere il couplage blu/beige... ma non c'è piu



Ma...ma... allora!!! non posso fare una sorpresa Ebbene si, sarà la serie 1200

ciao a tutti
Carlo

Le conoscevo dai catalogli di orologeria, ma non riuscivo a trovarle se non rete ed in set costosissimi e le cercavo appunto per rifinire meglio i raggi interno dei finestrini.
L'anno scorso a Novegro le ho trovate: la coda di topo già descritta ed una quadra che parte da 0.85 a 2 mm
Ciao
Carlo

4 Bz rispetto alla composizione sono troppe....nemmeno il treno vero le comprendeva....

Visti i numeri ti consiglio il DUz, 3 Az, la WR e 3 Bz più una eventuale Az in coda (era quella limitata a Roma T.ni).

Per il couplage di Pullman Còte dìAzùr puoi sempre fare in questo modo....:

http://www.nparty.it/index.php/forum/20 ... ote-diazur

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Grazie Luigi
molto interessante ed utile ma... il tempo è poco, dubito di riuscire a fare anche queste.
Carlo

Verniciatura.
Prima ho ripassato i fori dei mancorrenti a mano con una punta da 0,3 mm


Dopo aver ho lavato la cassa con sapone per piatti, ho iniziato a stendere i colori nell' ordine: beige,azzurro,rosso e bianco mascherando le parti col nastro Tamiya.
Non ho dato una mano di fondo perchè usando quello della Tamiya non volevo rischiare brutte sorprese con le successive tinte alla nitro.
I colori sono originali FS e le tinte DR.Toffano nel cofronto sono risultate molto vicine.
Putroppo non ho pututo fare foto di queste fasi.

Ho usato per la prima volta un aerografo a doppia azione marca Topair acquistato a Stoccarda per poco meno di 60 € ( che però a me sembra un Fenga cinese che costa meno di 40 € ) ma che ha fatto un lavoro onesto


E' stata poi la volta delle nuove decals ( molto fini) e di due mani di trasparente semilucido acrilico

Direi, molto bellissima

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

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