Buongiorno a tutti, vorrei acquistare una DRG BR 98 Fleischmann codice 7098 nella sua primitiva versione con cabina aperta chiusa da una tendina http://www.ebay.de/p/Br98-Spur-N-Fleisc ... 1604738929 e cercare di "italianizzarla" per il mio prossimo diorama operativo di una generica secondaria italiana.

Vorrei eliminare la tendina che ripara la cabina (anche se so che si vedrà il motore) ed eliminre il sopralzo della carboniera.
C'è qualcuno che ha questo modello e mi può cortesemente dire se la modifica è fattibile senza grosse difficoltà?

Grazie
Guglielmo

non sono il più indicato a rispondere, ma prima di dire se sarà un lavoro difficile bisognerebbe vedere un'immagine di quello che si vuole ottenere, una foto originale per poter valutare la quantità e l'entità degli interventi da intrapprendere; personalmente sono uno che se si mette in testa una cosa ci prova in ogni caso soprattutto con i soldatini; con le locomotive mi sono cimentato solo due volte, i risultati sono qui sul forum, una volta rimossa la cassa il lavoro da fare sostanzialmente non è diverso dal modificare un carro armato o un aereo
il modello in questione ce l'ho anche io ma con la cabina chiusa, è un piccolo gioiellino oltretutto piuttosto caro, ci penserei più volte a tagliarlo a menoche non ne avessi un altro uguale ed a mio personalissimo parere se alla fine si vede il motore non lo farei
Fabrizio

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Chi semina raccoglie.....
....ma chi raccoglie si china.....
....e a quel punto è un attimo.....

Concordo con Fabrizio, oltre a ciò che dice, e che può anche darsi che il sopralzo carboniera chiuda dentro parte del motore, ti assicuro che levarlo non è cosa da poco, ti trovi a rifare il retro cabina. Feci una roba del genere con la Pierina Fleischmann, e meno male che riuscii poi a procurarmi una cabina con la versione già pronta .. in genere ci sono particolari, quali chiodature e finestrini, che poi non si riesce a mantenere intonsi, e finisce che sfigurano col resto del modello...

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Prima di acquistare il modello chiedevo appunto se qualcono aveva quello primitivo con tendine per capire se il sopralzo era riportato uppure da stampo; la versione verde bavarese ha le tendine ed è senza sopralzo, quindi potrebbe essere riportato; è chiaro che se il sopralzo fosse da stampo non mi imbarcherei mai in un'impresa simile; sempre per rendere più semplice il lavoro, mi interessava anche sapere se le tendine erano da stampo o riportate...

Grazie a Giovanni e Fabrizio per le risposte.

Guglielmo

per sopralzo cosa intendi? la cabina di guida? nel mio modello è un pezzo unico, su internet ho trovato una bella immagine del modello che cerchi e sembra una fusione unica, per quanto riguarda le tendine "sembrano" applicate internamente come i vetrini
Fabrizio

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Chi semina raccoglie.....
....ma chi raccoglie si china.....
....e a quel punto è un attimo.....

Per sopralzo intendo l'estensione verso l'alto nel mezzo dei finestrini posteriori della carboniera, vorrei a arrivare una soluzione come il codice Fleischmann 709902 (cabina aperta senza sopralzo posteriore della carboniera), ma nella classica livrea con mantello nero e telaio rosso http://www.ebay.ch/itm/272211897679
La mia speranza è che Fleischmann abbia fabbricato lo stampo con cabina aperta senza sopralzo della carboniera, che abbia in seguito modificato la cabina rendendola chiusa per la versione attuale in commercio e che il sopralzo della carboniera fosse un pezzo aggiunto e non di stampo, ma per poter verificare bisogna avere il modello tra le mani, per questo chiedevo se qualcuno sul forum lo avesse....

Guglielmo,