Ottimo suggerimento Graziano, inizialmente ho scelto la soluzione dei finestrini singoli perchè, come da foto allegata, ho pensato che facendo la sede leggermente piu larga e in mezza incisione e il finestrino che a sua volta riporta in mezza incisione dalla parte opposta il profilo della sede,sarebbe stato piu facile incastrarci il finestrino stesso inoltre dando una mano di nero prima di incastrarlo avremmo ottenuto un filetto attorno alla cornice che riproduce la gomma intorno. Certo che se riesco a trovare il sistema per applicare il ragionamento di cui sopra a tutta una striscia di finestrini il montaggio è certamente piu semplice.
Approfitto dell'occasione per aggiungere due nuove foto relative al pezzo che costituirà il telaio, ricordate sempre che siamo ai primi passi e quello che ho fatto fino ad ora mi serve per capire dove sbaglio e ,se possibile,trovare delle soluzioni.

Nino
Finalmente il Pianale!!!!!!!

molto belli i carrelli, le pannellature delle carene aiutano molto, ma danno un realismo si sicuro effetto per quanto riguarda la posizione del carrello rispetto alla cassa, cosa che non viene rispettata da altre produzioni, vedi Ale582!!!

alcune considerazioni:
- se la cassa è della "pilota" mancano le porte del bagagliaio, se invece la cassa è della "Ale" la paratia del vestibolo deve avere la porta e relativo corridoio laterale.
- il tetto della cabina, anche se appena puntato, mi pare abbia una curvatura eccessiva, più da Ale582 che da Ale724.

ciao e buon lavoro

Ciao Vittorio,
sono veramente contentodi ricevere apprezzamenti e consigli da un profondo conoscitore della materia . La cassa prototipo è della motrice e la tua osservazione è giusta; sono io che ho commesso un errore madornale montando il pezzo che costituisce le porte di accesso con gli scalini : l'ho montato AL CONTRARIO infatti se osservi bene basta girarlo e le porte vanno a posto. Quando me ne sono accorto era ormai troppo tardi per rimediare e sapevo di andare incontro alle osservazioni di un esperto. Il tetto, quello sopra la cabina,come già risposto a Carlo è completamente sbagliato nella sua inclinazione e questo mi ha anche portato a sbagliare le quote del tetto sopra il corpo vettura; spero di riuscire a correggere l'errore, non è per niente facile fare stò benedetto tetto con la sua particolare curvatura e le nervature che complicano il tutto. A proposito del tetto, avevi ragione tu : mi sono riguardato i disegni in mio possesso e quello che io avevo interpretato come un piano orizzontale dove montare i pantografi si è rivelato una riga da.....toner di fotocopiatura, come confermato da foto fatte poi in deposito, per cui altra magagna da aggiustare. Ciao Nino

[color=#80FF00]Ciao Vittorio,
sono veramente contentodi ricevere apprezzamenti e consigli da un profondo conoscitore della materia . La cassa prototipo è della motrice e la tua osservazione è giusta; sono io che ho commesso un errore madornale montando il pezzo che costituisce le porte di accesso con gli scalini : l'ho montato [color=#FF0000]AL CONTRARIO infatti se osservi bene basta girarlo e le porte vanno a posto. Quando me ne sono accorto era ormai troppo tardi per rimediare e sapevo di andare incontro alle osservazioni di un esperto. Il tetto, quello sopra la cabina,come già risposto a Carlo è completamente sbagliato nella sua inclinazione e questo mi ha anche portato a sbagliare le quote del tetto sopra il corpo vettura; spero di riuscire a correggere l'errore, non è per niente facile fare stò benedetto tetto con la sua particolare curvatura e le nervature che complicano il tutto. A proposito del tetto, avevi ragione tu : mi sono riguardato i disegni in mio possesso e quello che io avevo interpretato come un piano orizzontale dove montare i pantografi si è rivelato una riga da.....toner di fotocopiatura, come confermato da foto fatte poi in deposito, per cui altra magagna da aggiustare. Ciao Nino[/quote][/color][/color]

Per Vittorio,
piccola errata corrige : il discorso di cui sopra nei confronti delle porte è ovviamente riferito al modello esposto a Novegro e non alle foto a inizio topic che fanno riferimento al primo modello montato. Quanto prima ( turni permettendo) conto di arricchire la galleria fotografica con nuove foto piu attuali . Riciao NiNo.

Vittorio è inutile che ti gasi troppo, tanto non potrai mai averla!
Però puoi sempre ripensarci e iscriverti anche all'ASN

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Ciao e buona domenica a tutti ;
sperando di fare cosa gradita e permettere a chi non era presente a Novegro la visione del modello, aggiungo nuove foto. Buona visione e,come sempre, graditi commenti,consigli e critiche costruttive. NiNo
PS= Chiedo perdono per la qualità delle foto, ma la mia macchinetta in funzione macro ha dei limiti ( oltre a quelli del propretario ) e li dimostra tutti.

Nino grazie per la considerazione, ma mi limito ad osservare e confrontare i miei ricordi.
A proposito la porta andrebbe portata ancora un po' alla destra rispetto alla cabina.
Nella realtà la porta è proprio appoggiata alla parete laterale.

P.s. Mario, Mario, la parte del diavolo tentatore non ti si addice!!!

[quote="Vittorio Tadini"]Nino grazie per la considerazione, ma mi limito ad osservare e confrontare i miei ricordi.

E' proprio su questo che faccio forza ; come si è verificato nel caso dei pantografi,i disegni( o meglio le copie degli stessi) spesso ti fanno commettere errori.

A proposito la porta andrebbe portata ancora un po' alla destra rispetto alla cabina.
Nella realtà la porta è proprio appoggiata alla parete laterale.

Intendi verso destra guardando la motrice frontalmente ?

Guardando la Motrice frontalmente va spostata a sinistra.
Condidera che aprendo la porta di accesso esterna alla cabina, questa copre completamente la porta incriminata.

per chiarezza allego il disegno delle Ale582, che a parte il muso sono identiche nella posizione del corridoio e relative porte. La porta è incernierata direttamente sulla parete laterale.

Visto che siamo in stagione di cachi
E' pronto il simulacro per la motorizzazione: elementare e semplice
realizzato in plasticard da un mm, ricalca le quote del telaio in fotoincisione, ora basta fare l’inverso per la prossima lastrina.
i carrelli ed il motore li ho prelevati dal conosciutissimo Tomitec TM06
come potete vedere il motore è stato abbassato di 2 mm rispetto al telaio e girato di 90° rispetto alla posizione originale,
in questo modo mi pare che il motore sia meno visibile rispetto alla posizione primitiva, volendo si può abbassare ancora di 1 mm.
La parte superiore del telaio è alta 8mm rispetto al p.d.f. che è la stessa altezza dei respingenti di un comune carro/carrozza.
Sotto i cassoni ci possono stare tranquillamente diodi e/o resistori per limitare l’eccessiva velocità massima della meccanica originale.
E soprattutto delle lastrine di piombo o materiali simili che in questo modo abbassano il baricentro di questa elettromotrice.
Dubito che ci stia l'arredamento interno, ma mai dire mai

ciao, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Sapevo di poter contare su un ...meccanico di alta classe !!!! A questo punto si accettano consigli e dritte per minimizzare l'impatto estetico all'interno della vettura; sarà dura ma qualcosa mi dice che troveremo il bandolo della matassa. Sotto con i consigli... NiNo
PS= Questa notizia mi ha ....gasato!!!! al piu presto mi metto giu a tirare fuori la rimorchiata e la vettura pilota ; dovremo pur fare le prove di trazione , e se poi non c'è la fa a trascinare il tutto.....

Abbiamo una coppia di soci che si integrano perfettamente!!
Avanti così !!
Grazie a d entrambi

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Eccomi di nuovo. In attesa di proseguire con il lavoro, aggiungo, sperando di fare cosa gradita e sopratutto di non approfittare della vostra pazienza, altre foto relative a particolari degli interni. Buona visione e, come sempre, graditi consigli,critiche e suggerimenti . NiNo

per ora una bozza di meccanica: funzionante ed economica
dopo Pasqua, ma molto dopo il resto

buona Pasqua, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Prof., questa la conosci?

"Non dire gatto se non ce l'hai nel sacco... non dire mulo se non ce l'hai nel ........
Ciao e alla prossima
Mauro "ignoranza" Porcelli