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MessaggioInviato: 06/04/2012, 17:40 
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Massimo Biolcati ha scritto:
Giovanni,
gentilmente prova a controllare se queste misure corrispondono....
http://img204.imageshack.us/img204/5277/1500scheda.jpg

Misurati confrontando il figurino postato da Massimo.
Sono stupefatto, non si arriva allo scostamento dell'1% tra reale e scala!!!
Averne di precisioni di questo tipo.
Ottima l'impressione al primo impatto come ad un'attenta osservazione.
Le scritte sono leggibili e sembrano equilibrate.
L'unica critica è il prezzo, se costassero per esempio 9,90 euro sarebbero perfetti.
Probabilmente se si potessero commercializzare anche nelle edicole credo che ogni milanese ne comprerebbe almeno uno e forse il prezzo si potrebbe contenere.
Speriamo in future edizioni di altri tipi di tram milanesi.

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infatti, l'unica cosa che non torna, come scrivevo, è il millimetro di altezza, ma secondo me è il telaio che è finito troppo incassato nel montaggio finale. Il prezzo mi pare ottimo già all'osso, le scritte invece buone ma non superlative. La confezione è bellissima, nelle foto pare di cartone... ma in realtà il cartone fascia un cofanetto... con pieghevole brochure e i marciapiedini acclusi ... non ho capito perché dispari, anche se metti tutto in fila come fai a chiudere? :lol:

cmq io sono sempre più intenzionato a farmi un circuitino sottoplancia con tanto di magnete.... se solo trovassi dove acquistare binario Z per la controrotaia, i binari per i tram commerciali non mi piaccono, ci vuole il pavè come giustamente stampato sul fondo del cofanetto :(



ps: pensa l'effetto a riempirli di gente! dovrebbe essere splendido!

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MessaggioInviato: 06/04/2012, 20:15 
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L'altezza a me torna abbastanza corretta, 20,20 contro 20 misurata....però non ho usato un proiettore di profili....
Direi che forse la cosa più sballata sono i diametri dei cerchioni, ma sinceramente non sono stato troppo a fare il sofista, anche perchè in ogni caso sono piccoli a sufficienza.
Invece le quote della cassa sono niente male.

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MessaggioInviato: 06/04/2012, 20:20 
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Giovanni Seregni ha scritto:

ps: pensa l'effetto a riempirli di gente! dovrebbe essere splendido!

16 euro di tram e 300 di personaggi..... :lol: :lol: :lol: :lol:

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Giovanni Seregni ha scritto:
... non ho capito perché dispari...

Come dispari? C'è ne uno lungo e uno corto per unire le diverse basi, ho non ho capito? :roll: :roll: :mrgreen: :mrgreen:

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hai capito bene, ma ti mancheranno sempre i terminali per chiudere!

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Davvero impressionante la rispondenza alle misure reali, avrei detto (e d'altronde era il commento comune, a Norimberga) che fossero sottodimensionati.
Molto, molto interessanti...

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Antonio

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antonio rampini ha scritto:
Davvero impressionante la rispondenza alle misure reali, avrei detto (e d'altronde era il commento comune, a Norimberga) che fossero sottodimensionati.
Molto, molto interessanti...



infatti, apena presi ho fatto subito la verifica, stavo per rimaner male ...
viewtopic.php?f=28&t=2495&start=16

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Anche se l'ambientazione del mio plastico e' piu' Italia centrale, sembra che questa "uscita" capiti a fagiolo per la linea tranviaria dell'estenzione del mio plastico..... una vera manna ! :D :D :D :D
Pirati, tutti in coffa per avvistare il mio brigantino, che al prossimo Arluno vi abbordo !!! :lol: :lol: :lol:

Paolo lereti


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bravo Cri, non l'avevo perso io ma ci sta bene!
intanto stavo ragionando sul mio serie 700 in costruzione, di cui avevo già pronta una comunissima motorizzazione a 2 assi captanti, con telaio, da 13 mm di larghezza... che non ci entra per un millimetro per via del motore
:mrgreen: Ho scoperto che nei 700, al vero, tra i musetti in diagonale e le fiancate (da portare cmq a 7 finestrini) c'è un saltino che allarga le fiancate un pochetto. In quel punto il modello ACME ha i montanti verticali belli spessi da poterli tagliare in due per la lunga...
ho una voglia di andare giù subito di fresaaaa :lol:

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Ecco. Recuperato il motore e il telaio vetusti, provato con zavorra provvisoria (che qui non si vede :lol: , un accendino piatto), dopo aver portato alla giusta distanza con un carterino aggiuntivo l'asse non motorizzato... e funge. Tanto il mio tramino di servizio avrà al massimo un rimorchio....
Non spaventi il mio plastichino portatile sempre in allestimento :D
e domani sotto con la fresa sul tram mod. 28 che mi son procurato all'uopo, anche se mi fa impressione segarlo...


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ok ragazzi, se a qualcuno servisse saperlo, comunico che lo smontaggio ottimale si fa liberando con una fresa tonda la base sotto il telaio dei due pali metallici centrali che imperniano e legano praticamente tutti i pezzi.
Liberati questi alla base vi verrà via il tetto, e poi i finestrini e le panche...
Ovviamente ho fresato la base dei pali da sotto il telaio, dopo sganciati i carrelli, per non rovinare il tetto... ma liberarli da sopra sarebbe stato la stessa cosa...

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Si può evitare il taglio verticale dei montanti vicini ai musetti... i finestrini bastano!
Per ora ho sgrossato, rinvio alla notte il lavoro delicato di finitura e incollaggio (ho deciso che prima del resto chiuderò il giro dei vetri, che è più delicato). Poi porterò a misura anche il tetto e le fiancate.
Il materiale si lavora bene, ed essendo già suddiviso in tante parti è facile da modellare. :D


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