Buongiorno a tutti, in corsa contro il tempo stiamo cercando di ultimare la trasformazione di una "tedesca" mista in una carrozza UICX rosso fegato di prima e seconda classe. Si spera di poterla provare sul tracciato ASN il prossimo WE a Bologna . Vi mandiamo un dettaglio del lavoro in fase di completamento (tetto solo appoggiato e testate da finire). Nelle foto si vede anche il confronto fra una carrozza simile (seconda classe). Il kit di N-Kit consente di trasformare le carrozze Fleischmann. Ci sono, a nostro avviso, alcune cose da perfezionare, ma nel complesso l'effetto del kit è molto gradevole e il livello dei dettagli ricorda molto le versioni HO, soprattutto la trasformazione delle porte interne del corridoio.

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

Un lavoro da professionisti!!!!
Tutto da imparare e copiare

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Abbiamo ultimato la carrozza con le testate. C'è anche un dettaglio dell'interno del corridoio con le tabelle per le prenotazioni degli scompartimenti. Ora non resta che attendere dei carrelli Fiat che N-Kit sta per produrre, nel frattempo vogliamo provare quelli di Ennegozio, solo che probabilmente il foro centrale di queste dovra essere adattato. Abbiamo notato che negli originali Mind and Deutz il foro è più largo di quello della fusione di Ennegozio. Qualcuno li ha già montati su carrozze Fleischmann?

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

Decisamente un Super Livello! Da restare Incantati!

Vabbè ma così son capaci tutti, non è in scala N, è 1:32

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

bravissimi, è proprio bella

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un saluto a tutti

Maurizio

Sono incantato!
I filetti rossi della fascia li avete fatti con mascherature? Avete una tecnica particolare?
Antonio

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http://scartamento9mm.blogspot.it/

Grazie a tutti. Il merito ai bravissimi ideatori del Kit.

Antonio:
I filetti della fascia sono delle decals, dovrebbero corrispondere ai colori Toffano, ma c'è una leggera differenza, credo sia quasi impossibile nelle decal riprodurre esattamente il tutto. Il filetto bianco sopra la prima classe invece verniciato. Una decal sarebbe più pratica a nostro avviso. Sono dei piccoli dettagli che possono essere migliorati.

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

il foro è volutamente piccolo, in modo che si può allargare a piacere
il contrario sarebbe stato.................

montati su varie carrozze di molte marche, bisogno adattare il foro

bellissimo lavoro


a Bologna, GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

un lavoro... frustrante per glia altri!

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Riducendo la scala, aumenta lo spettacolo.

Volevo ben dire!
Antonio

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http://scartamento9mm.blogspot.it/

Abbiamo seguito i consigli del "primario" Graziano e abbiamo forato a 3.2 mm il carrello di Ennegozio. Sono stati necessari degli aggiustamenti di lima (l'utensile, non il marchio ) sulla parte superiore e inferiore della piastra di appoggio. La fusione è infatti abbondante per questo tipo di carrozza e lo spessore impediva il passaggio competo del perno a clip del sottocassa. La clip di conseguenza non prendeva e la rotazione era ostacolata. Inoltre era necessario regolare l'altezza della carrozza rispetto al carrello (limatura parte superiore). Nelle foto prima e dopo quest'ultima regolazione. Per finire il carrello è bastato semplicemente immergerlo nel brunitore.

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

...veramente i miei complimenti!!
100 volte meglio di quelle di fabbrica
ottima mano, BRAVO

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Ciao
Roberto
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A volte e meglio tacere e sembrare stupido
che aprir bocca e togliere ogni dubbio! (Oscar Wilde)

Mi unisco ai complimenti!!!!!

Vista dal vivo ieri a Bologna, è ancora meglio che in foto.

Bravissimi

Claudio

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Claudio

Come già scritto da altri, pare in HO!

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