Ibertren produsse tempo addietro in diverse versioni la celebre carrozza inox tipo P delle CIWL, di cui possiedo un esemplare immatricolato presso la rete francese.
Seguendo i passi di Pietro Merlo, che in passato elaborò più pesantemente queste carrozze, ho "italianizzato" la mia carrozza P mediante il cambio di marcatura (decal Danifer e composizione un numerino alla volta...), l'applicazione di decals (decalenne) con scritte internazionali sopra ai finestrini, e la sostituzione dei carrelli Minden con i Schlieren provenienti da una carrozza svizzera Lima di vecchio tipo. L'adattamento dei carrelli si limita all'eliminazione della corona in rilievo superiore interna al telaio in corrispondenza dei fori, in quanto i rebbi dei carrelli originali Ibertren sono più lunghi, ed all'eliminazione dei 3 piolini di appoggio alla ralla presenti sui carrelli Lima. Una limatina alla parte superiore dei portaganci perfeziona l'opera e la carrozza di colpo si "siede" di 1 mm abbondante in più sui carrelli, con benefico abbassamento della cassa sui carrelli stessi.
Periodo di ambientazione anni 70-80.
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Fiancata con decals sopra ai finestrini con scritte tedesche
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Dettaglio della marcatura cambiata....ora è FS!
) magari per la stampa si può sentire Blaine o altri con la OKI/ALPS (o anche lo stesso Danifer/Borzellino)
