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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 07/12/2019, 19:11 
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:lol: :lol: :lol: Mauro non è mica colpa mia se qui ho i merci ad "alta velocità " :lol: :lol: :lol: e anche le vaporiere :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Tornando seri , ho partecipato ben 7 anni a Stoccarda e come ha giustamente sottolineato Valentino, che siano passeggeri o merci i treni trottano , eccome se trottano, così come trottano in tanti altri vari video di plastici :o :o :o
Quindi ritengo che non sia un problema di "Falconite" , ma bensì di "ASNNITE" mischiata con abbondante "esagerite" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ok torniamo ai Talgo che è meglio.......... :roll: , ciao falco :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 07/12/2019, 20:04 
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graziano cucchi ha scritto:
Il Talgo che arrivava a Milano anni fa
è stato riprodotto da qualche azienda?

Grazie GraziaNo


Ciao GraciaNo.

Arnold ha ripodotto ello Talgo. Era il Talgo Tren Hotel, in livrea Pantone, carrozze bianche con una linea bassa di colore porpora. Lo stesso anche circolava nella Espagna. Era de ruote scorrevole, e anche arrivava a Parigi e Zurigo.

Puo guardare uno con carrozze caffetteria e ristorante con una 252 in questo video. Anche verrai il Talgo "Grandes líneas", una composizione quasi-corretta, solo carrozze di 1ª e 2ª con caffetteria, senza ristorante, ma senza la carrozza 2ª/cola che non fu mai riprodotta.

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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 07/12/2019, 20:26 
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Massimo Biolcati ha scritto:
!un montòn de gacias!
avevo il dubbio che anche in N non fossero completi, non ti preoccupare per i termini in spagnolo, li conosco abbastanza bene e posso aiutare a tradurli (coche camas - vagone con letti , butacas - con posti a sedere, però non so se fossero poltrone reclinabili per la notte, aspetto il libro... e in scala N cambia poco)
In N, di Electrotren, il primo è stato il Talgo 200 in bianco/blu, me lo ricordo perchè l'ho prenotato appena annunciato da Doc Models che era l'importatore italiano (6 pezzi + 3 carrozze aggiuntive) ma non avevo idea se fosse la composizione corretta, poco dopo è uscito nei colori Amtrak ma non so se era solo un "repintado" di quello spagnolo o se i 2 treni siano uguali anche al vero.
Tutti quelli di Arnold invece me li sono persi....

una considerazione: chi fa N in Spagna trova molto + materiale industriale che in Italia, ma esclusa la produzione nazionale (tranne qualche eccezione), la produzione estera ha sempre qualche rogna (se va bene composizioni incomplete, se va male locomotive e vagoni tedeschi riverniciati)


Ciao Massimo.

Non son sicuro se il Talgo della Amtrak è uguale al 200. Il Talgo 200 bianco/blu c'è il Talgo VI. Ha esistiti con anche con un linea gialla soto le finestrini. Ho una composizione di 9 carrozze di questo ma non ho imagine. Ma si ho imagine del bianco/blu trainato da una 252. Guardalo in questo vídeo:

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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 07/12/2019, 20:32 
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grazie dell risposta Jose Manuel :D

attraente il tuo impianto: bei rettifili e curve larghissime ;)

nel video ho visto anche un convoglio italiano :roll:


ciao, GraziaNo

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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 07/12/2019, 21:35 
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graziano cucchi ha scritto:
grazie dell risposta Jose Manuel :D

attraente il tuo impianto: bei rettifili e curve larghissime ;)

nel video ho visto anche un convoglio italiano :roll:


ciao, GraziaNo


Certo, GraziaNo. Al inizio si vede parte del mio Mediolanum di Pirata. C'è il solo tren italiano, con una Tartaruga Rivarossi, de la mia collezione.


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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 08/12/2019, 16:26 
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Con un pò di tempo il Talgo III in Z sta prendendo forma.
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Commento file: primi tre elementi
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IMG_20191208_115303.jpg [ 246.56 KiB | Osservato 1630 volte ]

Vettura di testa di seconda classe, vettura di seconda e vettura di prima.
Bagagliao di testa, vettura ristorazione e manso sono in opera.
Grazie dell'ispirazione!
Ciao
G.


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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 09/12/2019, 20:59 
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Fantastico! Chapeau Giancarlo.

Gia sai che con la 276 non hai bisogno del manso.


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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 17/12/2019, 14:34 
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Ho iniziato l'argomento con le immagini di Talgo III RD, ma non ho ancora presentato nessuno dei miei Talgo III, prima di Talgo IIIRD. Come già detto, circolò dal 1964 al 2010. In alcuni momenti portavano il logo di Grandes Lineas o Largo Rrecorrido. Del secondo non ho riproduzione (essiste di Arnold ) ma de l'altro (anche Arnold). È quello che presento in uno dei video con trazione diesel. Gli altri due video mostrano lo standard Talgo III (anche Arnold). In uno puoi vedere la versione originale con il soffietto d’unione delle carrozze in argento e l'altro nel colore nero definitivo.

In questi modelli, tutti di Arnold, puoi vedere che oltre ad essere illuminati trasportano passeggeri. È qualcosa che penso dia un aspetto più reale ai treni. Quasi tutti i miei Talgos sono illuminati e con passeggeri.

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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 20/12/2019, 16:04 
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Molto belli, complimenti.
Intanto il mio TalgoIII + 276 in Z procede
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Vista la difficoltà di realizzare un talgo diesel con la serie 353 ho pensato di fare il talgo III come viaggiava sulla Miranda-Bilbao-Miranda con due serie 350 accoppiate.
Immagine
Ho infatti scoperto che le erie 350 si possono facilmente motorizzare con i telai Rokuhan. E quindi ho cominciato col la 'Virgen de Aranzazu' ancora in versione TALGO II

Ciao
G.


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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 23/12/2019, 14:16 
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Gianfranco, alzo il capello in fronte a questo capolavoro. Fantastico!!!

Invito a guardare due altre video de miei Talgo. Mi piace che siano illuminati e con passeggeri.

Il Talgo IV Grandes Líneas (In vero il modello c'è di un Talgo VI, e manca la vettura di 2ª/cola, ma, dopo tutto, sono molto simili, quasi uguali.).
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Il Talgo VI Altaria nella livrea Renfe Operadora. Treno e locomotiva anche di Arnold.
phpBB [video]


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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 23/12/2019, 16:15 
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Scusatemi se dico una castroneria , ma mi ha sempre colpito l'altezza dei vagoni dei Talgo rispetto le motrici. L'ho sempre attribuita allo scartamento variabile che, per quanto immagino, porta l'innalzamento delle casse quando il treno viaggia sullo scartamento internazionale e al fatto che le riproduzioni mcdellistiche fanno tutte riferimento alla configurazione spagnola. E' corretto? Ove non sia questa la spiegazione, perché queste carrozze così basse? Grazie - Francesco

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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 24/12/2019, 13:55 
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Francesco Arone di Valentino ha scritto:
Scusatemi se dico una castroneria , ma mi ha sempre colpito l'altezza dei vagoni dei Talgo rispetto le motrici. L'ho sempre attribuita allo scartamento variabile che, per quanto immagino, porta l'innalzamento delle casse quando il treno viaggia sullo scartamento internazionale e al fatto che le riproduzioni mcdellistiche fanno tutte riferimento alla configurazione spagnola. E' corretto? Ove non sia questa la spiegazione, perché queste carrozze così basse? Grazie - Francesco



Le carrozze Talgo sono così bassi a causa del loro design. Poiché non ci sono assi, la scatola della vettura è appesa a una struttura che poggia sulle ruote in modo indipendente, il che rende il suol così basso. Lo scartamento non ha nessuna influenza.

In questo link troverai diversi video che spiegano questo.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q ... lfgogVqV5M


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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
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[quote="Jose Manuel Manzanares"]
Le carrozze Talgo sono così bassi a causa del loro design. Poiché non ci sono assi, la scatola della vettura è appesa a una struttura che poggia sulle ruote in modo indipendente, il che rende il suol così basso. Lo scartamento non ha nessuna influenza.
In questo link troverai diversi video che spiegano questo.

Grazie, ora ho le idee un poco più chiare. Ritenevo che il meccanismo di pendolamento fosse coinvolto in quello del cambio di scartamento donde la presunta variazione di altezza delle casse. - Francesco

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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 28/12/2019, 20:05 
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Rovistando tra i vecchi cataloghi che avevo in casa, è emerso dalle novità Minitrix del 2000 questo convoglio dall'aria familiare: sembrerebbe un Talgo... in livrea Intercity DB! :o
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Jose, e anche gli altri, ne sapete qualcosa? Nella seconda pagina pare esserci un breve excursus sulla storia del treno, quindi non penso sia frutto della fantasia dei progettisti della Trix, però non conoscendo il tedesco non posso confermare ne smentire. Magari se qualcuno vuole provare a tradurre... :roll:

Con l'occasione faccio anch'io i complimenti a Jose per i bei Talgo che fa sfilare sul plastico :!:

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 Oggetto del messaggio: Re: I treni Talgo
MessaggioInviato: 28/12/2019, 22:10 
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Marco,
se ti può interessare qualche informazione sul Talgo tedesco..
https://docplayer.net/17427812-Informat ... talgo.html
o qui.. (traduci con google, si capisce abbastanza)
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Talgo_( ... Bahn,_1994–2009)

il problema è che in scala la composizione completa è come al solito farlocca o impossibile (tralasciando il leasing necessario per 22-24 carrozze...) e quindi inaccettabile (almeno per me)

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さよなら
Massimo


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