Bravo Giuseppe!

io ero uno dei fautori di questa iniziativa !!!

Questa primavera/estate, quando usciremo dagli arresti domiciliari, spero di poterla vedere.

A presto

Ugo

Condivido l'ammirazione!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Un aggiornamento.
Complice la clausura da pandemia, ho fatto una seconda lastrina con migliorie varie.
Questa volta i carrelli sono venuti bene e, anzi, rispetto a come li avevo fatti nella prima versione, sono ancora più dettagliati, ma grazie alla soluzione adottata il montaggio risulta facilitato e la struttura, pur avendo parti molto fini, è robusta e nelle prove ha resistito bene a diversi deragliamenti voluti per testarli.



Ho anche studiato come farla motorizzare se non si ha una fresatrice per fare un telaio di ottone.
Per questo ho realizzato una struttura fotoincisa.
Rispetto alla versione mostrata sopra, in questa, sono motorizzati tutti e 4 gli assi.

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http://www.ferromodellista.it

Caspita che finezza!!!!!!
Magnifico, mi piace!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Il livello raggiunge il famoso "pezzo da gioielleria"
Complimenti Giuseppe.

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CristiaN CicogNaNi (cicocri)

Qui non vis intelligere, non intelligere........
Chi si loda, si imbroda.......

Amici del TreNo - Forlì

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Soluzione pulitissima, Giuseppe,
complimenti, mi piace molto...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Grande Giuseppe
Sempre in trepida attesa

Stupenda la motorizzazione! Ottimo lavoro! Giuseppe viva la pandemia!


Angelone


ps.: fai un kit per Ennegozio?

Molto, molto bella. Si presta a motorizzare molte vaporiere italiane. Io ho qualche vaporiera italiana con motorizzazione nel tender, fra cui un paio Euromodel. Non mi fanno impazzire come tenuta sul plastico al traino di qualche carrozza. Anzi, in rampa elicoidale non hanno buone prestazioni e faticano molto (le ruote slittano). Un buon collaudo potresti farlo con 5 - 6 carrozze e su linea in pendenza con anelli di aderenza su due assi.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Vedremo, intanto, man mano che rifaccio il montaggio di prova sto apportando altre modifiche. Quindi, sicuramente, sarà necessaria un'altra lastrina.
E a volte mi viene voglia di fermarmi.

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http://www.ferromodellista.it

Io, per la mia, mi faccio una motorizzazione in ottone fresato. Già provata e che funziona bene anche con due assi motorizzati, se la faccio con quattro dovrebbe andare meglio.
La motorizzazione fotoincisa l'ho voluta progettare per agevolare quelli che, se arriverà a buon fine, volessero farla e non disponessero di una fresatrice.
È vero, il tender della 735 è diverso da tutti gli altri, ma molto simile a quello da 22 tonnellate che era agganciato ad altre locomotive italiane

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http://www.ferromodellista.it

Una soluzione brillante!

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gianni

Assolutamente non ti fermare. Il modellismo a volte è faticoso ma fa lavorare molto il cervello per cercare sempre soluzioni. Per esempio quando preparo i disegni per gli edifici in lasercut, devo pensare ai materiali, ai parametri di incisione e taglio, quando è meglio pre-verniciare il materiale, ecc, ecc. In genere per arrivare ad una soluzione decente ridisegno e riprogetto almeno tre volte, quindi arrivo a realizzare da 3 a 5 prototipi. Qualche volta viene anche a me voglia di arrendermi, allora passo ad altro per qualche giorno e, dopo aver sedimentato, riprendo.

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Complimenti Giuseppe...Un gioiellino

PS:Ottima l'idea di consentire anche ai non soci la vendita in eNNegozio!

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IL MIO BLOG: http://fermodellismo.over-blog.net/

(AXEL)

Magari è semplicemente sfuggito il dettaglio che non sono più socio

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