Riprendo la discussione delle DelPrado, fatto con stampi diversi/modificati ecc.
Invito chi possedesse modelli fatti con stampi “diversi” di pubblicare le foto.

Come vedete le differenze tra le 2 E 402B sono notevoli, corrimani, scaletta d’acceso in cabina, canellature ecc.

La differenza del colore tra le 2 macchine è che quella a sinistra ha avuto una leggera sporcatura ed ha qualche anno,
quella a destra non ha ancora subito modifiche, quest’ultima è molto piu dettagliata della precedente.

Ciao GraziaNo

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Ciao, GraziaNo

Riprendo il discorso, iniziato da G. Seregni e M. Biolcati.

Difficile, almeno per me ricostruire tutte le varie modifiche e rifacimenti delle Del Prado, mi pare che ci sia stato anche un fallimento
di chi costruiva queste loco statiche.

Di E 402B, ne ho motorizzate una ventina, e qualcuna ha subito negli anni una ri/rimotorizzazione,
le ho prese in vari stati europei ed erano tutte uguali, solo l'ultima, per me la migliore, come definizione è arrivata dalla Francia.

Per il D 345, Marco Zaggia, ieri, mi ha fatto notare che la sua cassa vista dell'alto, era piu stretta dell'altra, di Mario,
ed i musi sempre della sua, erano piu arrotondati, infatti non capiva come mai Carlo Maldifassi, nel suo modello,
presentato al Muzio qualche anno fa aveva arrotondato i musi, senza nulla togliere alle stupende modifiche apportate da Carlo.

ciao, Graziano

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Ciao, GraziaNo

Grazie! interessante!

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Chiamato in causa posto qualche foto, così potete apprezzare eventuali differenze

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The tinier the train, the more concentrated the fun.