Hai aggiornamenti? Io ho avuto DIVERSE loco con lo stesso problema, macchine con un paio di ore di funzionamento che si bloccavano.

La causa è quasi sempre la stessa: eccesso di grasso che col calore va a finire per interporsi tra collettore e spazzole, spesso causando fumo.

Nel mio caso ho risolto estraendo le spazzole e immergendo il motore in un bagno ultrasonico con alcol isopropilico. I carboncini poi li ho scaldati al calor rosso per eliminare qualunque traccia di grasso/olio e ho lubrificato gli ingranaggi con il lubrificante delle catene da bici per condizioni secche, è un olio ceramico (boh) che si appiccica agli ingranaggi ma non va a spasso per il motore.

Concordo. Risolvo sempre anche io in questa maniera. Soprattutto con Fleischmann, ultimamente capita spesso.