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685 Tibidabo https://www.amiciscalan.com:443/forum/viewtopic.php?f=25&t=1182	Pagina 5 di 5

Autore:

Giovanni Seregni [ 29/10/2013, 20:12 ]

Oggetto del messaggio:

Re: 685 Tibidabo

HELP! buonasera e richiesta di aiuto agli esperti!
Ho deciso per la terza volta di rivedere il biellismo adattato della mia 685S, ma non ho le idee chiarissime.. ho tentato un abbozzo di quella che dovrebbe essere (forse) la giusta ingegneria del meccanismo.
Prima di rifare per la quarta volta... azz adesso ho capito perché si chiama Voltan ... un certo signore che ogni volta che lo leggo rifaccio :lol:

dunque scherzi a parte:
VERDE slitta guida
VIOLETTO carrello avandi indietro su cui è fisso il pistone (scusate il termine)
GRIGIO perno snodato
ROSSO stantufo che porta il movimento alla ruota

prego che sia esatto :lol:

grazie comunque

Allegati:

mah.jpg [ 167.33 KiB | Osservato 1700 volte ]

Autore:	Luigi Voltan [ 29/10/2013, 20:50 ]
Oggetto del messaggio:	Re: 685 Tibidabo
Giovanni Seregni ha scritto: HELP! buonasera e richiesta di aiuto agli esperti! Ho deciso per la terza volta di rivedere il biellismo adattato della mia 685S, ma non ho le idee chiarissime.. ho tentato un abbozzo di quella che dovrebbe essere (forse) la giusta ingegneria del meccanismo. Prima di rifare per la quarta volta... azz adesso ho capito perché si chiama Voltan ... un certo signore che ogni volta che lo leggo rifaccio dunque scherzi a parte: VERDE slitta guida VIOLETTO carrello avandi indietro su cui è fisso il pistone (scusate il termine) GRIGIO perno snodato ROSSO stantufo che porta il movimento alla ruota prego che sia esatto grazie comunque Giusto: per la S685 la distribuzione Caprotti prevede il biellismo così semplificato. Riporto i termini più consoni: VERDE slitta VIOLETTO testa a croce e stantuffo del cilindro motore GRIGIO perno ROSSO biella motrice ....e non rileggere più i miei post, altrimenti cambi idea ancora....

Autore:	Luigi Voltan [ 29/10/2013, 20:54 ]
Oggetto del messaggio:	Re: 685 Tibidabo
Allegato: D0316_01.jpg [ 143.18 KiB \| Osservato 1689 volte ] Direttamente dal sito del Museo della Scienza e della Tecnica di Milano......così vedi anche come è sistemato il biellismo della "S"..... (foto: Museo della Scienza e Tecnica Milano)

Autore:	Giovanni Seregni [ 29/10/2013, 22:29 ]
Oggetto del messaggio:	Re: 685 Tibidabo
grazie Luigi, meno male, ora ci siamo .. pensare che ho cominciato a ragionarci per rifarlo meglio perché la precedente soluzione oltre che infedele toccava un po' il perno della biella maggiore (di distribuzione suppongo) sulla prima ruota. La foto si, è una di quelle che ho in cartellina, ma per le finiture al museo ci andrò a fare un bel servizio... sul web di foto ce ne sono poche! Grazie come sempre gentilissimo !

Autore:

Giovanni Seregni [ 03/11/2013, 0:50 ]

Oggetto del messaggio:

Re: 685 Tibidabo

Ciao!
Son vicino all'ultimo pezzo per collegare finalmente telaio e motore. Siccome non ho precedenti esperienze con questa trasmissione, secondo gli esperti, visto che il disassamento è di circa 2 ... 2,5 mm ce la faccio con un tubetto morbido, o devo inventarmi un giunto? Qualcosa ho in mente.. tipo frizione a dischi... ho simulato la distanza finale usando come vedete la cassa.
PS. NON VOGLIO inclinare il motorino Roco, :lol:

si trova ben alloggiato, appoggiato e fissato naturalmente, senza acrobazie di erosioni di carrozzerie assotigliate

Grazie!

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DSC04652.jpg [ 928.98 KiB | Osservato 1596 volte ]

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Giovanni Seregni [ 06/11/2013, 20:03 ]

Oggetto del messaggio:

Re: 685 Tibidabo

vogliate scusarmi la scarsa qualità estetica dei pezzi, in lavorazione :lol:

ma posto la foto per due osservazioni, magari a qualcuno possono essere utili.

Dopo varie prove ho trovato il modo di realizzare un alberino di trasmissione che penso ottimale ... sono due molle saldate (con dentro un cortissimo pezzettino di tubo) per ottenere la giusta lunghezza, di quelle usate nei carri merci in HO.
Dal lato trasmissione ho aggiunto un cubetto di plasticard, forato per ospitare molla e perno del complessivo di trasmissione, e rinforzato con acciaio liquido. Dalla parte del motore un sistema più semplice, un piccolo riempimento in acciaio liquido forato del diametro dell'asse motore.
La trasmissione funziona che è una meraviglia, anche se sia la loco che il tender non sono per ora zavorrati

Niente oscillazioni o sbattimenti ...
Inoltre, ho notato che, volendo, usando cme ho fatto io il complessivo Pacific RR, in teoria basterebbe sostituire il motore RR, enorme e che non sta in cabina della 685, con uno tipo CD.. come vedete lo spazio è enorme. Tutto il resto, compreso la captazione di un polo nel tender, resterebbe invariato, salvo ovviamente accorciare il telaio del tender e smagrire (parecchio) la fusione del blocco del telaio RR

Allegati:

DSC04660.jpg [ 1.35 MiB | Osservato 1521 volte ]

Autore:

Giovanni Seregni [ 15/11/2013, 15:31 ]

Oggetto del messaggio:

Re: 685 Tibidabo

I lavori procedono a una lentenza allucinante ma proseguono ... forse ho scoperto l'acqua calda, ma volevo mostrare come ho risolto il problema R1. Un tubicino a sezione quadra, entro cui scorre un occhiello in filo di acciaio piegato. Nella foto di sotto è pieno di grasso nero RR, il motivo era che non volevo che il collante cianoacrilico entrasse per sbaglio nel tubicino :roll:

Comunque ha una buona escursione... speriamo in bene, non ho ancora testato col motore, ma a mano il gancio trasla bene

a sinistra invece, sotto il blocco ingranaggi, un tubicino cilindrico è ancorato da una delle due viti di fissaggio telaio... è la femmina a spina per il cavetto che arriva all'adduzione del tender ... così è smontabile
le strane saldature sugli assi del tender invece captano dai cerchioni tramite un filo da avvolgimento motori, i cerchioni erano isolati da entrambi i lati ... un lavoraccio di ..... per uno come me che non sa saldare lastrine e simili e non è attrezzato :lol:

PS. Si noti l'enorme spazio che resta in cabina e inizio caldaia ... alla fine ho scoperto che ci sarebbe stato un motore CD, al posto di quello Rivarossi, per cui avrei evitato una montagna di lavoro (qui non è installato il giunto cardanico del motore roco, che è nel tender)

Allegati:

DSC04695.jpg [ 1020.44 KiB | Osservato 1464 volte ]

DSC04697.jpg [ 890.63 KiB | Osservato 1464 volte ]

Autore:

Giovanni Seregni [ 15/11/2013, 16:06 ]

Oggetto del messaggio:

Re: 685 Tibidabo

con l'albero...

Allegati:

DSC04698.jpg [ 773.51 KiB | Osservato 1458 volte ]

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