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Riguardandomi ancora una volta il bellissimo libro di Voltan e Di Fabio sulle E.444 ho letto con più attenzione la descrizione di alcune prove ad alta velocità svolte a ottobre del 1984 con la 113.

Per queste prove la macchina era stata equipaggiata frontalmente con un tubo di Pitot, per misurare gli aumenti di pressione causati dall'incrocio in galleria ad alta velocità di due treni.

La velocità relativa dei due mezzi incrocianti era infatti di ben 480 km/h.

Allegato:
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7CDAC149-E802-40CB-B8D6-6604C6C25E86.jpeg [ 491.4 KiB | Osservato 629 volte ]

La E.444.113 attrezzata con il tubo di Pitot - Da E.444 - Velocità e leggenda, pagina 293.

La foto del libro è l'unica che ho trovato, anche se ho un vago ricordo di aver già visto questo allestimento in altre foto, ma non ne trovate (forse ricordavo TuttoTreno 111, dov’è pubblicata la stessa foto).

Qualcuno conosce altre foto?

Ho invece trovato una foto a colori di una delle tre Ale 601 che componevano uno dei convogli incrocianti, attrezzata anch'essa con un tubo di Pitot.

Allegato:
A2F0EB18-4A4F-412D-B3A7-8A9941456D98.jpeg
A2F0EB18-4A4F-412D-B3A7-8A9941456D98.jpeg [ 518.96 KiB | Osservato 629 volte ]

Ale 601 (060, 064 o 065) al termine delle prove a Roma fotografata da Marcello Cruciani - Da iTreni 44, pagina 4.

Oltre alla particolarità della macchina anche il convoglio era particolare. Era infatti composto da 4 carrozze scelte tra quelle che le tre amministrazioni ferroviarie europee che partecipavano alla prova (a quei tempi solo le gallerie della direttissima consentivano percorrenze a queste velocità) avevano messo a disposizione: "una Gran Confort FS, due Corail SNCF, una tipo X DB e una Eurofima DB".

Ho quindi ipotizzato di riprodurre il convoglio "internazionale", ovviamente in scala N.

Il tubo di Pitot per la tartaruga non dovrebbe essere un problema ma per la composizione chiedo un aiuto: non sono infatti un esperto di carrozze francesi e tedesche (salvo le Eurofima).

Chi mi aiuta quindi a individuare i modelli che potrebbero essere utili per la composizione?

Grazie!


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MessaggioInviato: 22/05/2022, 17:54 
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Prova a cercare su youtube i video con le interviste al Cav. Romeo Guido, macchinista che condusse le E.444 durante le prove in Direttissima. Su uno di questi compariva la ripresa dell'Ale.601 al traino delle carrozze tedesche se non sbaglio.

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MessaggioInviato: 22/05/2022, 21:40 
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Marco Zaggia ha scritto:
Prova a cercare su youtube i video con le interviste al Cav. Romeo Guido, macchinista che condusse le E.444 durante le prove in Direttissima. Su uno di questi compariva la ripresa dell'Ale.601 al traino delle carrozze tedesche se non sbaglio.

Grazie!

Trovato: https://www.youtube.com/watch?v=FtQpb5_wqz8
Al minuto 9:30.

Prima carrozza individuata:

Allegato:
B53AD3A5-BC52-42BF-8B60-6B36E6C133A3.jpeg
B53AD3A5-BC52-42BF-8B60-6B36E6C133A3.jpeg [ 100.96 KiB | Osservato 568 volte ]


Ho trovato questo set abbastanza recente ancora disponibile cercando un po’: Arnold 4201.

Allegato:
E7748BB8-309D-4712-A8E2-BFF6D6DE279A.jpeg
E7748BB8-309D-4712-A8E2-BFF6D6DE279A.jpeg [ 289.64 KiB | Osservato 568 volte ]


A qualcuno interessa una o due carrozze?

Grazie.


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MessaggioInviato: 26/05/2022, 12:01 
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Provo a rilanciare: ho trovato (nel senso che acquisterei) quest’altra confezione che comprende due delle carrozze del convoglio (le II classe).

Allegato:
07AF0CC6-AA24-4331-85BE-D3D3D5616EC0.jpeg
07AF0CC6-AA24-4331-85BE-D3D3D5616EC0.jpeg [ 299.54 KiB | Osservato 459 volte ]


A qualcuno interessa acquistare la I classe o la ristorante?
Non le terrei, visto che mi interessa solo l’Italia (salvo qualcuno mi suggerisca un altro uso in qualche altro convoglio in Italia).

Grazie!


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MessaggioInviato: 27/05/2022, 0:20 
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Ciao Pietro, se non ricordo male le carrozze rimanenti puoi riciclartele per fare degli IC/EC anni '80 da e per Germania. Le composizioni complete le avevo indicate alcuni anni fa qui sul forum in risposta ad un post di Mauro Porcelli. Prova a cercare nel forum Intercity Mediolanum, Eurocity Leonardo Da Vinci, Eurocity Paganini.

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viewtopic.php?f=25&t=9637&p=149377&hilit=intercity+mediolanum#p149377

Non vorrei sbagliare ma credo che Marco facesse riferimento questo post,che per la qualità degli interventi, non certo il mio, vale la pena rileggere tutto ;) .
Un caro sluto.
Mauro


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MessaggioInviato: 05/06/2022, 16:30 
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Grazie a entrambi!

Non volendo però acquistare altre carrozze DB ho cercato delle composizioni miste con carrozze FS e ho trovato l'Espresso 382/383 "Barbarossa" che collegava tra il 1979 e il 1986 Stoccarda con Sestri Levante nel periodo estivo e Stoccarda a Milano nel periodo invernale.

A questi due link potete trovare un po' di foto, qualche informazione e gli schemi delle composizioni:

https://www.marklinfan.com/f/topic.asp?TOPIC_ID=3200
Allegato:
Barbarossaa.jpg
Barbarossaa.jpg [ 121.06 KiB | Osservato 267 volte ]


https://www.mastodontedeigiovi.com/comp ... rossa.html
Allegato:
1591111009_composizione_383.jpg
1591111009_composizione_383.jpg [ 186.55 KiB | Osservato 267 volte ]


Qualcuno conosce altre composizioni miste?

Ho controllato il libro delle composizioni anni 80 della ETR ma non ho trovato altro.

Soprattutto non ho trovato composizioni miste con la ristorante DB.

Grazie.


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