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Ho messo la resistenza Fleischmann. Praticamente quando la V188 rallenta e si ferma al semaforo la resistenza diventa incandescente. Questa almeno l'ho salvata.

EDIT: forse ho trovato qualcosa. Uno dei fili attaccati ai binari non era fissato bene. Probabilmente nel tempo si era staccata la saldatura. Quindi non passava la corrente da un sezionamento all'altro. Chissà se c'entra qualcosa, al momento la V188 non surriscalda più la resistenza Fleischmann. Farò altre prove nei prossimi giorni.


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MessaggioInviato: 16/11/2021, 22:28 
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Massimo Brigandi ha scritto:
Ho messo la resistenza Fleischmann. Praticamente quando la V188 rallenta e si ferma al semaforo la resistenza diventa incandescente. Questa almeno l'ho salvata.

EDIT: forse ho trovato qualcosa. Uno dei fili attaccati ai binari non era fissato bene. Probabilmente nel tempo si era staccata la saldatura. Quindi non passava la corrente da un sezionamento all'altro. Chissà se c'entra qualcosa, al momento la V188 non surriscalda più la resistenza Fleischmann. Farò altre prove nei prossimi giorni.


Strano, a macchina ferma non dovrebbe esserci passaggio di corrente. A questo punto c'è da ritenere che la resistenza rimane sottocarico anche quando la macchina non riceve corrente. Hai ragione, un controllino ai collegamenti ci sta proprio. - Francesco

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MessaggioInviato: 17/11/2021, 10:05 
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Era staccato il cavo che univa i due segmenti cerchiati in rosso.


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Beh ma quello dovrebbe riguardare solo i treni che circolano in senso opposto. Non ha alcuna influenza sui treni che circolano secondo la normale direzione di marcia.


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MessaggioInviato: 17/11/2021, 11:02 
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Massimo Brigandi ha scritto:
Era staccato il cavo che univa i due segmenti cerchiati in rosso.


Dallo schema risulta chiaro che se non c'è la loco sul tratto di decelerazione, non 'è passaggio di corrente. A questo punto mi sorge un dubbnio: non è che rimane qualche carrozza con illuminazione sul tratto di rallentamento? - Francesco

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MessaggioInviato: 18/11/2021, 13:03 
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No nessun vagone con luci.

Rimane il mistero, per cui ora la resistenza non scalda più. Io, va detto, ho rifatto le saldature di tutti i fili in quel tratto per essere sicuro.


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