Ciao a tutti, a breve avrò tra le mani la cassa di una E626 Tibidabo. Nn c'è telaio e nn c'è motore, solo la cassa...se acquistassi il kit di Lineamodel riuscirebbe ad entrare oppure è un kit che nn va bene x questa cassa? In caso di risposta negativa ci sono alternative?
Grazie a chi potrà rispondere.

P.s. se ho sbagliato a postare in questa sezione potete spostarlo nella sezione apposita?

Ciao a tutti, a breve avrò tra le mani la cassa di una E626 Tibidabo. Nn c'è telaio e nn c'è motore, solo la cassa...se acquistassi il kit di Lineamodel riuscirebbe ad entrare oppure è un kit che nn va bene x questa cassa? In caso di risposta negativa ci sono alternative?
Grazie a chi potrà rispondere.

P.s. se ho sbagliato a postare in questa sezione potete spostarlo nella sezione apposita?

dalla mia esperienza 40ennale posso assicurare che partire dalla cassa è l'errore più devastante (e deludente) che si possa fare e lo posso certificare perchè v'ho compiuto tante volte prima di capire chein un modello bisogna sempre partire dalla cosa più difficile, cioè la meccanica.. Ripropongo qui una mia personale breve check list che non lascia spazio alla pietà o alle fasi oniriche:
- dove prendi corrente e su quanti assi?
- quanto è grosso il motore (sta dentro alla cassa)?
- quanto spazio lasci alla zavorra che deve assicurare sia la presa di corrente sia la trazione sia la stabilità?
- come fissi la carrozzeria al telaio senza antiestetiche viti a vista dopo le domande fatte prima?
- il telaio e la cassa hanno dimensioni compatibili?
Se avrete dato risposta a tutte queste impietose domande potete mettervi al lavoro con la quasi certezza di farcela.

Non vorrei che il messaggio fosse recepito come negativo: tutt'altro; se vi farete queste domande PRIMA di acquistare un qualsiasi particolare potrete risparmiare soldi e delusioni e dare invece nuovo impulso alla nostra passione.

Un abbraccio
Paolo

Ciao,

secondo me la risposta di Paolo, che mi guardo bene dal contestare, anzi me la segno e la tengo a memoria, è un pelo fuori dal contesto della domanda: quanto scritto è sicuramente valido per chi comincia un progetto da 0 e deve riprodurre un dato modello a sua scelta.

Luca ha un altro problema, volente o nolente la cassa lui ce l'ha, e vorrebbe vederla muoversi. Da qui la sua perplessità.

Mi aggiungo a questa discussione perché anch'io ho talvolta lo stesso identico problema; ho delle vecchie casse con meccaniche inutilizzabili, ad esempio le E 424 Lima, e vorrei vederle muovere con poco impegno, senza ovviamente pretendere di raggiungere risultati modellistici da concorso. Vorrei insomma ripetere un esperimento per me riuscitissimo: ho trapiantato la carrozzeria di una E 444 Lima 1 serie, (migliorata e ridipinta da un modellista Vero) sulla meccanica di una BR v 210 Arnold. Nessuna modifica né limatura, incastro perfetto e in più gancio Arnold simplex per le manovre.
I carrelli ? probabilmente non sono quelli giusti; ma tanto io non lo so quali sono quelli giusti....

Ciao a tutti

Ugo

dalla mia esperienza 40ennale posso assicurare che partire dalla cassa è l'errore più devastante (e deludente) che si possa fare e lo posso certificare perchè v'ho compiuto tante volte prima di capire chein un modello bisogna sempre partire dalla cosa più difficile, cioè la meccanica.. Ripropongo qui una mia personale breve check list che non lascia spazio alla pietà o alle fasi oniriche:
- dove prendi corrente e su quanti assi?
- quanto è grosso il motore (sta dentro alla cassa)?
- quanto spazio lasci alla zavorra che deve assicurare sia la presa di corrente sia la trazione sia la stabilità?
- come fissi la carrozzeria al telaio senza antiestetiche viti a vista dopo le domande fatte prima?
- il telaio e la cassa hanno dimensioni compatibili?
Se avrete dato risposta a tutte queste impietose domande potete mettervi al lavoro con la quasi certezza di farcela.

Non vorrei che il messaggio fosse recepito come negativo: tutt'altro; se vi farete queste domande PRIMA di acquistare un qualsiasi particolare potrete risparmiare soldi e delusioni e dare invece nuovo impulso alla nostra passione.

Un abbraccio
Paolo

Ciao,

secondo me la risposta di Paolo, che mi guardo bene dal contestare, anzi me la segno e la tengo a memoria, è un pelo fuori dal contesto della domanda: quanto scritto è sicuramente valido per chi comincia un progetto da 0 e deve riprodurre un dato modello a sua scelta.

Luca ha un altro problema, volente o nolente la cassa lui ce l'ha, e vorrebbe vederla muoversi. Da qui la sua perplessità.

Mi aggiungo a questa discussione perché anch'io ho talvolta lo stesso identico problema; ho delle vecchie casse con meccaniche inutilizzabili, ad esempio le E 424 Lima, e vorrei vederle muovere con poco impegno, senza ovviamente pretendere di raggiungere risultati modellistici da concorso. Vorrei insomma ripetere un esperimento per me riuscitissimo: ho trapiantato la carrozzeria di una E 444 Lima 1 serie, (migliorata e ridipinta da un modellista Vero) sulla meccanica di una BR v 210 Arnold. Nessuna modifica né limatura, incastro perfetto e in più gancio Arnold simplex per le manovre.
I carrelli ? probabilmente non sono quelli giusti; ma tanto io non lo so quali sono quelli giusti....

Ciao a tutti

Ugo

............Sarebbe desolante accorgersi solo DOPO che la cassa non si sposa con il telaio.....
Paolo

Il blocco telaio-motore lineamodel entra nella scocca Tibidabo, lo dichiarano nel loro sito. Al limite sarà un filo più lunga, ma entra.
Però, attenzione, poi ti resta molto lavoro, perché ti manca uno pseudo telaio che riproduca quello vero che sporge sotto la scocca, e anche lateralmente dove si trovano i musetti.

Io ho motorizzato da zero un E626 e avevo questo telaietto in plastica originale. Ma ho dovuto lavorarlo parecchio internamente. Dovessi rifarlo lo farei in metallo, perché si è indebolito molto e alla fine ho dovuto rinforzarlo rettificandolo bene (con spezzoni di binario che entrano nella scocca). Tu con Lineamodel non avresti il problema strutturale, perché ti basterebbe riprodurlo "finto", da incollare sotto la scocca come suo prolungamento a vestina. Un lavoro abbastanza semplice, ma comunque modellistico, deve essere fatto bene, e aprirci e collocarci i fari, da costruire.
A questo punto ti mancherebbero però le fiancate di tutti i carrelli, non difficili da clonare da quelle Tibidabo, ma è comunque un lavoro. O hai qualche pezzo per i master o devi lavorare non poco col plasticard. Insomma c'è da lavorarci sopra. L'unica cosa rintracciabile già pronta da qualche parte sarebbero i pantografi.

Avevo visto anche motorizzarne uno con un blocco motore lima centrale. In un certo senso simile al lavoro che ho fatto io, ma partendo da zero con altro motore e un carrello centrale (dotato di capatazione). Ma attenzione, dopo esserti creato o procurato gli altri carrelli sotto i musi, a questo punto nasce un nuovo problema. Devi ottenere un perfetto allineamento del tutto. Il carrello portante centrale se non è posizionato perfettamente , a meno di metterlo "coi trampoli" molto alto, ti porta ad avere poco spazio, da mantenere COSTANTE al decimo, tra il telaio e i carrelli anteriore e posteriore. Devono stare subito sotto al telaio, ma non devono toccare mai, sia esteticamente sia funzionalmente, per la libertà dei bordini, e se non sono allineati perfetti è un disastro, soprattutto inoltrandosi in salita. A meno che non lasci tutto, come dicevo, alto tipo trampoli.

ciao Luca prova a sentire Visentin se non sbaglio avrebbe sotto cassa con carrelli in stampa 3D

Ciao a tutti, a breve avrò tra le mani la cassa di una E626 Tibidabo. Nn c'è telaio e nn c'è motore, solo la cassa...se acquistassi il kit di Lineamodel riuscirebbe ad entrare oppure è un kit che nn va bene x questa cassa? In caso di risposta negativa ci sono alternative?
Grazie a chi potrà rispondere.

P.s. se ho sbagliato a postare in questa sezione potete spostarlo nella sezione apposita?