Cari amicoNi,

stavolta non apro un topic per postare fantasiose foto di Liseto, bensì per porre un quesito: come avete motorizzato la 691 DelPrado?
Studiando la storia delle locomotive Pacific nel mondo, mi sono reso conto che la nostra potrebbe, credo, essere motorizzata ricorrendo a una S36 o a una BR01 tedesche. Ma non sono sicuro, in quanto il biellismo mi sembra differente, soprattutto nel secondo caso. Avete fatto esperimenti in tal senso?
Ricordo alcune vostre splendide realizzazioni, finaliste o vincitrici di competizioni ad alto livello. Attendo se possibile immagini dei modelli in questione e trucchi o suggerimenti relativi alle vostre tecniche. Grazie infinite

Tommaso

io ho usato una BR01 (in un paio di Premi Muzio passati, prima statica, poi funzionante, una volta trovato il motorino adatto), con modifiche al carrello anteriore al bissel posteriore.
Anche il biellismo differisce un po' per la mancanza della distribuzione, che nella 691 è interna.
Grosse modifiche necessarie al tender.
Trovate le foto suil sito ASN, Premio Muzio, edizioni del 2008 (cat. B2a) e 2006 (modelli Del Prado), dove vedete l'evoluzione del modello tra i due concorsi.
Tutto l'articolo da pubblicare è nelle mani del presidente come documentazione presentata per il Muzio.
Esaminand, sempre sul sito ASN, l'indice dei bollettini trovo un articolo sulla 691 al n.50.

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salutoNi
Massimo

E' da un pò che mi pongo il problema, ma mi pareva che la BR01 avesse il diametro delle ruote nettamente più grande di quello della 691! Mi sembrava preferibile provare a partire da una Pacific americana Atlas-Rivarossi...

Ovviamente io prima di comprare su ebay un telaio senza cassa della BR01 ho verificato attentamente, almeno nel confronto tra le misure dei mezzi veri!

Il primo numero è per la Gr691, il secondo per la BR01
diametro ruote motrici: 2030 / 2000
diametro ruotine ant.: 1090 / 1100
diametro ruotino post.: 1230 / 1210

Come vedi ti pareva male, perchè (al vero) è l'opposto di come immaginavi, per le ruote motrici.
Nel modello le ruote di una BR01 sembrano più grandi a causa del bordino spesso eccessivo.

Avevo preso in considerazione anche una BR18, ma questa sì che ha le ruote più grandi, da 2300 mm!

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salutoNi
Massimo

Massimo Di Giulio ha ragione; ho provato con una Pacific Atlas-Rivarossi e a parte la necessità di tagliare e allargare la cassa della Del Prado, per potervi inserire il telaio con motore, il risultato non è del tutto soddisfacente nel rapporto dimensione ruote e cassa; anche il tender della DP va modificato per adattarlo al telaio della AT/RIV.
vi posto una foto per darvi l'idea.
Saluti a tutti
Rolando Caleffi