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Luca Biraghi ha scritto:
Nella attesa di carrozze più appropriate, segnalo che la 646 navetta ha trainato il VSOE, come da foto seguente.
Questa per me è stata una piacevole scoperta, avendo da tempo il vsoe in attesa di una motrice consona. :D


Urca che scoperta! Finalmente posso mettere qualcosa di italiano davanti a quel treno :D .


Ultima modifica di roberto bravin il 19/09/2021, 19:48, modificato 1 volta in totale.

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Mi accodo agli interessati…. :D

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Daniele
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Come anticipato ieri, dopo aver scoperto che la 025 ha trainato il vsoe, mi sono subito messo all'opera per terminare il mio simil VSOE:
- 646.025 Lo.Co.
- 5 Lx Darstaed con interni ACAR, finestrini oscurati, tendaggi aggiunti e carrelli riverniciati
- Bar VSOE Rivarossi con carrelli riverniciati
- Pullman Rivarossi con tetto sostituito e carrelli riverniciati

Ci sono molte incoerenze col treno reale, a causa dell'assenza dei modelli corretti in scala N delle carrozze di questa composizione, ma 17 carrozze sui nostri plastici sarebbero improponibili, e già con queste 7 il risultato a colpo d'occhio è molto piacevole.


Allegati:
20210919_153944.jpg
20210919_153944.jpg [ 814.06 KiB | Osservato 392 volte ]
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20210919_154024.jpg
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20210919_154034.jpg
20210919_154034.jpg [ 2.13 MiB | Osservato 392 volte ]
20210919_154051.jpg
20210919_154051.jpg [ 2.18 MiB | Osservato 392 volte ]
20210919_154101.jpg
20210919_154101.jpg [ 2.15 MiB | Osservato 392 volte ]
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Ottimo per la vetrina a Novegro!


Ciao, Angelone


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Purtroppo non potrò esserci a novegro, altrimenti lo avrei portato volentieri insieme alle altre composizioni :(


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Finalmente all'HME di Novegro ho ritirato il mio esemplare dell'E646.025.
Oggi ho montato gli aggiuntivi (fischi, trombe, e mancorrenti frontali e laterali). La precisione dei fori è notevole, i mancorrenti sono entrati tranquillamente senza nessuno sforzo o deformazione.
Ho sostituito facilmente i pantografi di cui era fornito (i soliti Sommerfeldt) con quelli contenuti nel kit Basic di E646 livrea di origine che ho comprato sempre a Novegro, che hanno la corretta diagonale.
Messo sul mio tracciato di prova estrema (curve con raggi di 19 cm - R1 Lima storico) si è comportato veramente bene.

Complimenti a Lorenzo per il livello veramente altissimo a cui è arrivato con i suoi modelli!

PS. Ho smontato i pantografi originali Sommerfeldt e li ho rimontati capovolgendo la diagonale. E' un po' laborioso ma ne vale la pena. Un colpo di rosso segnale per ritoccare le inevitiabili screpolature e sono pronti per l'altro E646.

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Massimo


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massimo di giulio ha scritto:
Finalmente all'HME di Novegro ho ritirato il mio esemplare dell'E646.025.
Oggi ho montato gli aggiuntivi (fischi, trombe, e mancorrenti frontali e laterali). La precisione dei fori è notevole, i mancorrenti sono entrati tranquillamente senza nessuno sforzo o deformazione.
Ho sostituito facilmente i pantografi di cui era fornito (i soliti Sommerfeldt) con quelli contenuti nel kit Basic di E646 livrea di origine che ho comprato sempre a Novegro, che hanno la corretta diagonale.
Messo sul mio tracciato di prova estrema (curve con raggi di 19 cm - R1 Lima storico) si è comportato veramente bene.

Complimenti a Lorenzo per il livello veramente altissimo a cui è arrivato con i suoi modelli!

PS. Ho smontato i pantografi originali Sommerfeldt e li ho rimontati capovolgendo la diagonale. E' un po' laborioso ma ne vale la pena. Un colpo di rosso segnale per ritoccare le inevitiabili screpolature e sono pronti per l'altro E646.



Ecco...magari fare un tutorial con foto passo-passo(chi pure può e chi vuole ovviamente) sul come fare a rigirarli.....mi sembra qualcuno lo aveva giá scritto dettagliatamente, però senza foto.

Marco

P.s Modello superlativo, come gli ultimi d’altronde.


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marco neri ha scritto:
massimo di giulio ha scritto:
Finalmente all'HME di Novegro ho ritirato il mio esemplare dell'E646.025.
Oggi ho montato gli aggiuntivi (fischi, trombe, e mancorrenti frontali e laterali). La precisione dei fori è notevole, i mancorrenti sono entrati tranquillamente senza nessuno sforzo o deformazione.
Ho sostituito facilmente i pantografi di cui era fornito (i soliti Sommerfeldt) con quelli contenuti nel kit Basic di E646 livrea di origine che ho comprato sempre a Novegro, che hanno la corretta diagonale.
Messo sul mio tracciato di prova estrema (curve con raggi di 19 cm - R1 Lima storico) si è comportato veramente bene.

Complimenti a Lorenzo per il livello veramente altissimo a cui è arrivato con i suoi modelli!

PS. Ho smontato i pantografi originali Sommerfeldt e li ho rimontati capovolgendo la diagonale. E' un po' laborioso ma ne vale la pena. Un colpo di rosso segnale per ritoccare le inevitiabili screpolature e sono pronti per l'altro E646.



Ecco...magari fare un tutorial con foto passo-passo(chi pure può e chi vuole ovviamente) sul come fare a rigirarli.....mi sembra qualcuno lo aveva giá scritto dettagliatamente, però senza foto.

Marco

P.s Modello superlativo, come gli ultimi d’altronde.

Ecco a te il link con la spiegazione di Massimo Di Giulio: viewtopic.php?p=173845#p173845
Qui trovi le foto fatte da me su come girarli passo passo: viewtopic.php?p=173867#p173867

Come indicato nel secondo post, a differenza di Massimo che è sicuramente più esperto, posso confermarti che non è un'operazione così immadiata se non lo hai mai fatto: dopo che ne hai fatto qualcuno, ti confermo che ci si prende su la mano e si fanno tranquillamente, ma all'inizio soprattutto se usi pantografi un po' datati il rischio che si rovinino è concreto.


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Ho messo in un thread apposito la descrizione passo passo della procedura di inversone della diagonale del pantografo, anche con foto!
viewtopic.php?f=25&t=11281

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massimo di giulio ha scritto:
Ho messo in un thread apposito la descrizione passo passo della procedura di inversone della diagonale del pantografo, anche con foto!
viewtopic.php?f=25&t=11281



Ok,
Grazie , utilissimo ( degli altri due non ricordavo :D )

Marco


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