Oggi pomeriggio sbarcando a Porta Garibaldi ho assistito alle manovre.
Non sapevo dell'esistenza Trenord di questa loco diesel.
Qualcuno sa se esiste il modello in N da trasformare in livrea Trenord?

E' una EffiShunter della CZ Loko, in HO esiste (Rivarossi)... in N francamente non saprei... prova cercare in rete "CZ Loko EffiShunter scala N" (o in inglese o in tedesco...) e guarda che vien fuori...

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Giacomo - Siena - free climber modellista

... il disegno quotato per esempio

dal sito ufficiale
https://www.czloko.it/prodotti/lokomoti ... 1000-4.htm

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さよなら
Massimo

E ne stanno arrivando altre quattro (in Italia) ordinate da DB Cargo Italia, la loco è stata classificata come D. 744

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/13529

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

... e se non ve lo siete già scaricato dal loro sito, il catalogo CZ, almeno anche zoomando si vedono bene i disegni, compreso quello delle 741.7 che abbondano in Italia (pag.23/24 - per chi vuole "cementarsi" nel 3D, il modello in lastrina o montato già esiste, arrivate tardi)


lista delle 741.7
https://www.mainlinediesels.net/index.p ... 80&lang=en
e delle "effi"
https://www.mainlinediesels.net/index.p ... 04&lang=en

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さよなら
Massimo

Mamma mia ma sono (quasi) tutte veramente brutte!
CZ loko avrebbe bisogno di uno stilista, o forse ne hanno già uno scarso.

Gianfranco... vengono definite macchine dal design "aggressivo"... (qualunque cosa vogliano intendere )
e poi "non è bello ciò che è bello ma ciò che piace" ... e se a qualcuno piace... buon per lui!!!

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Giacomo - Siena - free climber modellista

boh.. brutte.. sicuramente diverse dalle astronavi dei relativi rendering


hanno qualche particolare discutibile come le bandine da allettato in RSA sulle Effi 1000 o le custodie dei fari "particolari", ma su degli shunter non è che ci sbizzarrisca più di tanto, mantengono l'aerodinamica di un tostapane visto che il resto della vita lo passano al 90% sotto i 50Kmh
poi consideriamo che lavorano principalmente su "cadaveri" Skoda ex CD e blocco sovietico, qualche vincolo rimane (c'è di buono che eventualmente telaio e motorizzazione si recuperano "facilmente" dai modelli in N originali già prodotti, basta rifare la cassa come al vero)

.... di sicuro nell'ambito delle manovre neanche noi siamo più grandi maestri di design (es.D255, D145 e D146), in quanto a revamping con le D343.2016 e D449 siamo "ineguagliabili"

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さよなら
Massimo