Ciao a tutti,
in questi giorni ho ripreso in mano i bei carri realizzati in 3D da Gianfranco Visentin.
Sono carri che avevo acquistato con entusiasmo, salvo rimanere poi frenato nel non riuscire a renderli immediatamente operativi: il lavoro da compiere sullo svaso delle boccole dei carri ad esempio, per permettere la rotazione dell'assale, non lo considero banale. Secondo problema: il sistema di aggancio.
Gianfranco lo ha risolto brillantemente con i suoi "ganci magnetici", io pensavo invece di standardizzare gli agganci anche di questo materiale, fornendo ai carri i ganci MicroTrains (la norma in Nm) per poter utilizzare questi carretti in una composizione allargata.
Ma come fare?
Mi ero arenato, i carri erano in un cassettino.

Alcuni giorni fa l'illuminazione: invece di forzare l'assale nella fiancata del carro, perchè non provare a... sostituire direttamente la boccola (insieme a parte del telaio), magari utilizzando quella di un carro in scala Z?
Avrei anche avuto il vantaggio di poter utilizzare sui carretti anche la scatola portagancio già presente...

Detto, fatto: con rinnovato entusiasmo mi sono messo a fresare (i carri 3D e i telai dei carri "donatori" in Z - nel corso degli anni ne ho acquistati parecchi pensando a questi possibili utilizzi) e ad assemblare dei piccoli "Frankenstein" di carri, nel caso del serbatoio MCM il patchwork è stato letterale, come vedrete, ma principalmente si è trattato di incollare una porzione di telaio del carro Z (comprendente fiancata, pinza tieniasse e portagancio) su cui ho ridotto al minimo lo spessore, sul telaio fresato del carro FCL.

Il risultato (discutibile, ehm ) è perlomeno discretamente pulito; e questi piccoli lavori mi hanno consentito anche di aumentare il realismo dei carri realizzando alcuni piccoli aggiuntivi (scalette, mancorrenti vari, scalini, panconi vari ecc.).
Inoltre i carri ora scivolano sui binari. E a 50 cm di distanza (al vero 80 metri) possono ricordare l'originale...

Volevo appunto aggiornarvi sui lavoretti eseguiti - le foto illustrano molto meglio delle parole, partiamo dalla cisterna Mcm (per acqua potabile).
Lavoro ancora in evoluzione eh, vi invito a guardarlo con occhio benevolo (vorrei riuscire a far realizzare ad esempio le decal, poi ci sono i ganci, la sporcatura ecc ecc).

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Sono carri bellissimi, e assolutamente consigliati.
Ringrazio ancora Gianfranco per il lavoro clamoroso svolto

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Semplice anche il lavoro da svolgere sul carro chiuso FCL, vi posto sotto le foto.

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Ho iniziato anche a inserire i ganci Micro Trains

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Bel lavoro Antonio!
Mi spiace che le caratteristiche di scorrimento delle sale non fossero ottimali.
La transizione dal BHDA al Frosted Detail non è stata senza conseguenze
Comunque adesso con il materiale che ho trovato per le stampe a casa, e con il maggiore controllo che ho sui parametri di stampa riesco ad ottenere una buona scorrevolezza.

Questi sono i carrelli che avevo fatto per il rimorchio di Fabio.
Comunque nel vecchio BHDA i carri se pur non scorrevolissimi andavano bene
avanti

e indietro


Ciao
G.

Ho anche lavorato sul carro a sponde alte, stessa procedura (fresatura del telaio del carro 3 D fino a "liberarlo", taglio e fresatura segmenti telaio Maerklin per utilizzarne le finte boccole, incollaggio dei segmenti nel sottocarro)...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Siete fantastici. Ottime realizzazioni in Nm.
Presto vi presenterò anche qualche mia realizzazione (oltre la emmina piaggio su base Gianfranco).

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Il meglio deve ancora venire!

Giovanni Biallo

Il lavoro sui ganci continua...

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Bel lavoro Antonio... ma io sto ancora aspettando di vedere la 4/4 RhB con le mie decals.... ... la farai vero?

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Giacomo - Siena - free climber modellista

Ma certo

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

che bel lavoro Antonio! Io stavo impazzendo per un sistema di agganciamento magnetico casareccio.....

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Daniele
.....perfida H0 non mi avrai mai!

Grazie a tutti del supporto
Il sistema di aggancio magnetico di Gianfranco mi incuriosisce molto, io ho comunque pensato dall'inizio (al di là dei problemi di scorrevolezza) a come poter utilizzare il gancio Micro Trains.

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Ottimo lavoro, Antonio!!

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Quando ti dicono che sei cambiato vogliono solo dire
che non sei più come fa comodo a loro!

S. Matreel

In queste sere ho lavorato sull'ultimo dei quattro carretti, il pianale Pcm con garitta.
Ho dovuto raddrizzarlo un pelo (mettendolo sotto peso per alcuni giorni) vista la delicatezza della resina e l'indebolimento del telaio dopo la fresatura delle boccole - il carro si era ovviamente un poco incurvato.
Ora tutto a posto.
Ho dovuto anche (per accostare il portagancio ai panconi) modificare leggermente il passo del carro. Lato corto posteriore ricostruito quasi integralmente.

Dal comunicato ufficiale:
"Sono le Officine FAV (NdR: come noto, saranno le FAV ad organizzare nei prossimi anni, sulle linee RhB da loro co-gestite, i treni storici FCL) ad occuparsi del delicato lavoro di manutenzione e restauro del pianale. Le maestranze intervenute hanno dovuto tra l'altro ricostruire il telaio del carro, allungandone il passo per motivi di stabilità strutturale".

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Questa invece è una autocostruzione quasi totale.
Sto lavorando ad un modello diverso sempre di Carro Mcm, telaio realizzato in plasticard, cisterna acqua recuperata da un vecchio carro Arnold, ottone per piattaforma e mancorrenti. Le sale vengono ancora da un carro Maerklin donatore (le ho fresate dal telaio - e in pratica ho costruito il telaio del carro attorno alle boccole, incollando i longheroni di plasticard).

In lavorazione

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)