Per il comando manuale degli scambi, con comando polarità del cuore, il grande Mario Malinverno nel suo lavoro di restauro di Tirano (per la stazione in Nm avevo montato scambi in cod. 40 di Haubrich e cod. 60 autocostruiti, senza particolari problemi di connessione tra le diverse rotaie) ha risolto il problema così.
Ha collegato il cuore dello scambio ad un interrutore posto sotto il piano binari, in corrispondenza della traversa dello scambio. La levetta dell'interrutore è mossa da un'asta che (parallela al piano binari, sporge dal bordo del modulo) funge da comando per lo scambio.
Alla levetta dell'interrutore è anche fissato un secondo filo, ortogonale al primo, che è saldato alla traversa dello scambio: così il movimento dell'asta, agendo sull'interrutore, sposta la traversa dello scambio, e cambia la polarità del cuore.
L'interrutore ha così una funzione multipla: sposta la traversa, funge da fermo dello scambio, e provvede anche a dare la giusta polarità al cuore.

E' un sistema che avevo visto realizzato anni fa proprio da Alex (altro fantastico modellista, da cui ho mutuato il comando a leva manuale per i deviatoi), Mario è riuscito a trovare l'interrutore giusto, e a realizzare un collegamento meccanico / elettrico coi fiocchi (come sempre nei suoi lavori )!

un salutoNe e buoNa Pasqua!

Antonio

ringrazio tutti per il loro contributo, ma l'argomento era: posso io sostituire gli scambi fast trak codice 40 al posto dei maerklin dei miei moduli?

Si può fare senz'altro.
A mio giudizio però, la sostituzione dei soli deviatoi potrebbe mettere in evidenza la differenza con il resto del binario (in Z)...
Insomma sono certo ti verrebbe la voglia di sostituire tutto l'armamento, sui tuoi nuovi moduli (che sono veramente belli) il binario in Nm con corretta traversinatura e rotaia cod 40 sarebbe uno spettacolo fantastico

Un salutoNe,
Antonio

mhm... mooolto interessante!
(...) se ci mostri come ha fatto lui, quando ti arriva la merce, sarebbe molto utile