ciao a tutti,
rispondo su Tirano in quanto è stato a Bologna una decina d'anni ed è stato utilizzato in alcune edizioni del Bologna model game, prima di trovare riposo nel Box di Sandro e nel mio per anni.
L'unico modulo che non funziona è la stazione, per capirci quella con molti binari e la diramazione verso la linea a scartamento ridotto.
il resto dei moduli funziona benissimo in quanto moduli di linea.
io ne capisco poco o niente ma credo che il problema sia rappresentato dalla rottura dei reed, o come diavolo si chiamano, che impediscono ai blocchi di funzionare e che credo, creano corto circuito alla linea principale, sulla quale i treni comunque si fermano.
magari si tratta solo di saldare bene due fili....
Ci vorrebbe una mano esperta, ma lo stesso Antonio in quanto realizzatore anche della "parte sotto" del modulo , sarebbe sicuramente in grado di intervenire.
Certo sarebbe bello rivederlo operativo a Novegro o a Verona, visto che alcuni soci non l'hanno mai visto e molti non se lo ricordano bene.
Roba da farsi cadere le pupille
Un caro saluto a tutti.
Mauro

È vero ma ripeto in particolare i binari e i deviatoi autocostruiti della parte metrica sono distrutti.
La conosco bene per averci messo tanto lavoro prima

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Ovviamente quando è stato utilizzato a Bologna la parte metrica non funzionava già più.
Lo usavamo solo per la parte in enne "normale"
Mario, ma qualcuno l'ha mai vista funzionare?
Nel senso che sull'elicoidale non ci ho mai visto salire un convoglio, premesso che dopo la galleria i binari in metrico finivano nel nulla...
Io non me lo ricordo, forse i soci più vecchi (di anagrafe societaria ) se la ricordano.
Io sono socio dal 2001 e non l'ho mai vista funzionare.
Un saluto
Mauro

Purtroppo Mario ha ragione, tempo fa lo esaminai con altri soci e una parte del metrico la ricordo disastrata soprattutto per quanto riguarda i punti di connessione tra lo stesso e la linea normale.
Sono certo che se Antonio, il quale ci teneva molto a questa stazione, l'ha abbandonata è perchè la ritiene irrecuperabile!

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Ciao.
Piero
Chiunque ha qualche cosa da insegnare, tutti hanno tanto da imparare!!
Non è bello ciò che è bello, è bello ciò che piace!
Se non sai taci, è meglio!

Piero,
io non sono u tecnico e sono certo che ciò che affermi è corretto.
Io dico solo che è un peccato non renderla operativa, almeno per quanto riguarda la viabilità della linea, in quanto, anche se il metrico non funziona e non funzionerà mai, paesaggisticamente e dioramisticamente è un capolavoro assoluto e sul modulare fa sempre la sua porca figura.
Senza dimenticare che è in abbinata con il ponte di Alex corsico, che abbiamo noi a bologna e che funziona, che è un altro capolavoro.
Io ricordo che a Bologna la gente si fermava a rimirarla.
Un abbraccio
Mauro

Se appena appena la geometria dei binari lo consente, si potrebbe riattivare il metrico, facilmente, usando i binari in "Z". Non è certo la perfezione, ma almeno rivivrebbe invece di giacere abbandonata. Spesso l'ottimo è nemico del buono. - Francesco

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festina lente

Devo più che altro trovare il tempo per rimetterci le mani, purtroppo tutti i deviatoi che avevo realizzato in Nm dovrebbero essere sostituiti. Ma non dispero, ho anche in mente da tempo di rifare l’elicoidale. Prima o poi tornerà operativa, mi piacerebbe molto integrare la parte in N con i moduli on Nm tra l’altro

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)

Sì vista funzionare sia a casa di Antonio che ad un Novegro poi le sante mani di Mario hanno risistemat la parte elettrica in N, ma la parte inmetrico è rimasta non utilizzabile.

ciaooo

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Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
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Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
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FTL We move your mind

chissà che spettacolo.
ciao
Mauro

quella parte in Nm non l’avevo toccata ci ha pensato qualcun altro dopo di me a fare il disastro

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Ma non si potrebbe portare in occasione di qualche laboratorio? si sa mai che più menti tutte assieme arrivino ad una qualche soluzione/compromesso per riportare tutto in vita. Insomma da quello che scrivete mi avete fatto venire una gran voglia di vedere questi moduli

E per la parte in Nm perché non andrebbe bene l'armamento commerciale in Z?

Non sono le menti che mancano... sono le mani
Un saluto
Mauro

Quando fu fatta la profonda ristrutturazione rendendo comandabili manualmente a mezzo astine e deviatori tutti gli scambi in N non ci fu il tempo di attivare anche il metrico, i moduli dovevano essere pronti per Verona e Stoccarda e così si fece in tempo.
I raggi di curvatura del metrico fatto con binario flessibile sono molto stretti per stare nelle misure del modulo, non so se il binario commercile vada bene e comunque non sono più agibili i deviatoi!!

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Non è così Mauro, forse tu non l'hai mai visto, ma dopo la curva c'è un modulo denominato "montagna" dove la linea in Nm continuava e c'era all'interno un raddoppio che prevedeva la possibilità di una alternanza di mezzi.

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

La stazione è stata anche esposta a Novegro e a Stoccarda, riprendo qui da altro thread.
Un binario (quello che portava all’elicoidale e Poi ad un doppio tronchino, posto sotto la montagna) funzionava.
Ma l’elicoidale l’avevo pensato molto stretto, per contenerlo all’interno del modulo, in definitiva risultava troppo stretto - oltre a sostituire tutti i deviatoi autocostruito dovrei metterci le mani sopra per ampliarne il raggio.
Lavorone ma mi piacerebbe prima o poi riuscire a lavorarci ancora

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Un salutoNe,
Antonio

"Creative work is serious play" (R. Fripp)