Grazie alla donazione dell'amico Preda anche a Forlì è arrivato un cappio, uno dei primi realizzati da Sandro e non + usato da anni.

Ha subito un piccolo.....intervento di asportazione della calotta, sia per pulire bene i binari, sia per rifare l'impianto elettrico.

Essendo stato progettato col vecchio sistema del binario di giunzione, questa sezione era rovinata, quindi è stata sostituita con due nuove spezzoni di binario, allineati con la dima e con una robusta saldatura che prendesse sia il nuovo che il vecchio, sono stati messi nuovi cavi a norma " FALCO " rosso nero - binario esterno, azzurro marrone binario interno.

Adesso ho un dubbio, ed aspetto risposta dal FORUM :
Oltre a sezionare il cappio , coma vanno collegati gli altri fili relativi ai segnali ( eccetto 7 - 8 che servirebbero alla gestione del terzo binario ).
Questi come vanno gestiti ?
09 bianco Positivo della tensione di servizio e di blocco automatico.
10 giallo Negativo della tensione di servizio e di blocco automatico.
11 verde Impulso positivo di sezione libera sul binario esterno (segnale verde).
12 arancio Impulso positivo di sezione libera sul binario interno (segnale verde).

NCIAO e Grazie Andrea

Se non c'è blocco 9 e 10 liberi mentre 11 e 12 li colleghi tra di loro
Ciao

_________________
Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
--------------------------------------------------------------
Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
--------------------------------------------------------------
FTL We move your mind

Grazie Mille Alex.
NCIAO
Andrea

Bel lavoro Andrea, magari in un prossimo futuro prova a valutare se può essere un'idea
installare il blocco, in quanto il cappio cantiere di Mario che ha il blocco si è rivelato sempre utile
Attenzione però , perché dalla foto il raggio del cappio mi pare non eccessivo e
non vorrei che i treni ripartendo dal blocco si ribaltino all'interno
Ciao Falco

Ti do anch'io un consiglio anche se sono "incompetente"
Fai il sezionamento o prima o dopo la curva, anzi potresti addirittura fare come alla fine ho fatto io e cioè tutto il cappio come se fosse esterno o interno.
Se non è chiaro chiamami e ti spiego bene, ciò per evitare strappi in curva è meglio che il treno proceda a velocità costante.

_________________
Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Ciao Andrea, io ne ho costruiti due ed ho fatto in modo che il sezionamento riguardasse l'intero cappio.
Questo in previsione di doppie trazioni o treni con alimentazione a metà convoglio ecc ecc
Ciao

_________________
Ciao
Roberto
_________________________
Le singole opinioni espresse sul forum dagli utenti sono sempre opinioni personali, che non rispecchiano necessariamente la posizione della ASN e del suo Consiglio Direttivo. I Gestori del Forum si riservano la facoltà di eliminare parole e frasi offensive nei confronti di altri iscritti o di terzi; questi interventi non sono censura ma tutela per tutti, al solo fine di un corretto utilizzo del forum e di civile convivenza.

ASN diffonde le proprie posizioni ufficiali attraverso comunicazioni istituzionali debitamente evidenziate sul forum oppure attraverso organi ufficiali (Bollettino, verbali del CD, etc.)

1-Prima di utilizzare il forum, è obbligo presentarsi qui.
2-Prima di postare leggere il Regolamento.
3-Per visualizzare le ultime discussioni in cui sono state inserite risposte utilizza la funzione Messaggi Recenti in alto a destra.
4-Per cercare ciò che vi interessa utilizzate la funzione Cerca.
5-Prima di utilizzare il mercatino, leggi il Regolamento.
6-Clicca se vuoi leggere lo Statutodella ASN.
7-Per utilizzare al meglio il forum leggi la guida.
8-Per inserire immagini ed allegati leggi la guida del socio Massimo Benini che ringraziamo.
9-Per l'utilizzo del bbcode leggete questa guida.

A volte e meglio tacere e sembrare stupido
che aprir bocca e togliere ogni dubbio! (Oscar Wilde)

uhm, quella curva e controcurva attaccate direttamente fra loro senza uno spezzone intermedio di almeno 15 cm rettilineo mi proccupano...

Se metti il blocco, 11 e 12 vanno collegati in entrata ed uscita, secondo logica: 11 riceve l'impulso dalla linea esterna e quindi deve mettere a verde il blocco del cappio, 12 invia l'impulso del reed del cappio alla sezione precedente che si trova sull'interno.

_________________
salutoNi
Massimo

Dal mio punto di vista il cappio deve essere "tagliato" sia meccanicamente che elettricamente a metà (binario interno/esterno) e il blocco deve agire sul binario interno all'entrata del cappio, in maniera che poi il treno riparte e quando affronta l'anello è già in velocità e si evitano ribaltamenti
Nel cappio di Mario il blocco è all'uscita ma è un raggio largo, quindi solo raramente, ma è successo, un treno ripartendo si è ribaltato all'interno, sopratutto i merci
La soluzione potrebbe essere in caso di blocco all'uscita, un dispositivo di accelerazione che quando il blocco da corrente il treno riparte progressivamente, però vuol dire aggiungere elettronica e dato l'esiguo numero di giorni che il modulo viene usato , rispetto all'intero anno, bisogna vedere se ne vale la pena
Ciao Falco

Valutando la curva con Cristian, si pensava, dato lo spazio disponibile, di rifarla con maggiore raggio e miglior raccordo.
Per il blocco singolo, ci avevo già pensato - come consigliato anche da Massimo di Giulio.
Il blocco verrà installato nella zona rettilinea; mi sarebbe piaciuto metterlo prima della galleria, ma ci sarebbe poco spazio di sosta per il convoglio. Sicuramente è ideale posizionarlo sulla linea esterna all'uscita della galleria, che sarà utilizzata per il ricovero del convoglio fermo al segnale quando è rosso.
Sabato e domenica lo testeremo così com'è poi metteremo mano ai binari.
Infine l'allestimento scenico. Penso diventerà una grande collina " romagnola " con un bel vigneto !!!! Sangiovese di Predappio o Albana di Bertinoro ?!?!?
NCiao
Andrea

Se si volesse fare non è né un problema né è costoso: bastano delle alimentazioni multiple ciascuna per un piccolo tratto di binario, con un numero di diodi decrescente (0,6 volt per diodo). Quando usavo i cappi era un sistema che utilizzavo e non mi ha dato mai problemi. - Francesco

_________________
festina lente

Dopo la posa delle nuove rotaie per la curva raggio R3A FL ora è stato il momento di preparare la testata con la basetta, e completare i collegamenti elettrici.
Linea interna alimentazione dalla basetta e prima della sezione - alimentazione linea esterna dopo la sezione, al centro e alla fine della curva e sulla testata....un pò di rindondanza !!!!!!
NCiao
Andrea

Ora un dubbio. nel cappio il segnale del blocco 11 e 12 come li debbo collegare ?
Vanno uniti per dare la continuità di segnale per la gestione blocchi rotaia interna / esterna . E' Corretto ?
NCiao Andrea

Si corretto

_________________
Saluti dal Tibet (niente treni solo Yak e Nak)

DCC addicted
--------------------------------------------------------------
Alex Corsico

Ferrovie e Tranvie Locali
Direzione d'Esercizio di
PAVIA
--------------------------------------------------------------
FTL We move your mind