A breve (si spera!) dovrò progettare l'impianto elettrico dei moduli di Padova Campo Marte attualmente in costruzione. Poiché dovranno connettersi con Abano e fornire l'alimentazione all'impianto, mi sono andato ripassare le norme per la connessione elettrica dei moduli.
Mi è tutto chiaro, tranne una cosa: a cosa servono i pin 2 e 5? Nella norma si legge:
2 Continuità elettrica rotaia interna del binario esterno.
5 Continuità elettrica rotaia esterna del binario interno.
A naso mi pare di capire che servano come backup in caso di danneggiamento dei fili 1 e 4. È corretto?

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The tinier the train, the more concentrated the fun.

No, servono nel caso che ci siano sezionamenti più lunghi di un solo modulo.
2 e 5 fanno passare il polo bypassando il sezionamento, mentre 1 e 4 contattano le rotaie del tratto sezionato.

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salutoNi
Massimo

Normalmente in quasi tutti i moduli i fili 1/2 e 4/5 sono cavallottati hanno la stessa funzione, positivo sulla rotaia destra, secondo il senso di marcia.
Ciò si è verificato poichè gli interruttori previsti sulle linee 1 e 4 non sono mai stati utilizzati.
Teoricamente puoi prelevare corrente da entrambi, ti consiglio di cavallottare anche i tuoi per evitare sorprese
Va beh ho scritto dopo che Massimo ti aveva già risposto

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Saluti
Mario
..nessuno nasce imparato...

Lo stesso dubbio lo ebbi anche io anni fa.
Le norme dell'alimentazione elettrica del modulare ASN sono quelle riprese dallo standard FIMF per la scala HO realizzate dall' amico PAOLO BEVERINI, al quale posi la domanda; la risposta è quella indicata dal Prof : servono per dare la continuità quando i sezionamenti sono ubicati su più moduli contigui. Nella scala maggiore un sezionamento di appena 120cm ( lunghezza std del modulo FIMF ) può essere esiguo.
NCiao Andrea